Dani44

R1132
R1132 de 1969 (Dani44)

512 messages dans ce sujet

Bonsoir  Daniel

 

Il y a  un sujet très bien détaillé la dessus réalisé par  RG  , en cherchant un peu tu vas le trouver.

Ce n'est pas une obligation que les deux excentriques soient positionnés pareilles , puisqu'ils servent à régler le parallélisme des roues arrière.

                 G.A.08

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pascal 44
Posté hier, 21h28

Pascal

  • photo-8083.jpg?_r=1402846312



pourquoi tu ne démontes pas le pare choc et le panneau ar
ce serai beaucoup facile
 

 
 
 
 
 
 
 
Bonjour , c'est ce que je ferais , et un demi tournebroche , qui se fixe en lieu et place des ferrures de pc , 
fait attention avec les étais , fixe tout comme il faut .

 

pour les excentriques , chacun a la sienne , je pense que cela influe pour ne  pas que l'auto roule de travers ( de l'arrière)  

https://www.Team-R8.com/index.php/topic/861-tirant-ar-excentrique-de-reglage/

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Super travail, ça fait plaisir à regarder !

J'ai une question concernant tes gros phares de J7 :

Je m'apprête à monter les mêmes et je me demande quelle est la référence de tes cerclages ? 

Ceux que j'ai (d'origine J7 Ducellier) font 4cm d'épaisseur et les tiens paraissent plus fins..?

J'ai vu que tu as monté les cuvelages de l'intérieur donc ça doit jouer aussi un peu

 

Merci !

 

Aurélien

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

post-8083-0-25692400-1477646592.jpg

le paragraphe du bas

 

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour Aurélien ;quand j'ai acheté les gros phares ,les cerclages n'y étaient pas.J'en avais en stock chez moi et j'en avais également ramené d'une bourse.Je suis parti du modèle le plus approchant !Je l'ai réduit en épaisseur a la disqueuse pour qu'il n'y ait plus d'espace avec le verre du phare ,ou du moins un espace cohérent.Puis pour les fixer à travers la calandre ,j'ai collé ,au mastic colle pu ( voir photo page 3)des vis assez longues en diamètre 4 ;2 vis par cerclage ,une à droite et l'autre à gauche  , à l'intérieur du coffre cale en plastique ,rondelle frein et écrous

post-8729-0-21902400-1477664334.jpg

post-8729-0-02209000-1477664511.jpg

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci à tous pour les réponses rapides ,j'en apprends tous les jours sur les R8 :wink:

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci pour ta réponse !

Pas mal ton système, et en plus le fait de les visser évite de perdre (ou de se faire piquer...) les cerclages !

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Effectivement ,je les ais boulonnés car j'ai plusieurs copains qui ce les ont fait piquer .Ca l'air d'être à la mode en ce moment ,malheureusement !

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quelques photos de ma superbe matinée de boulot ,car j'y retourne dans la foulée

Ce matin 9 h

post-8729-0-27891400-1477740023.jpg

A 9 h 45

post-8729-0-51944600-1477740101.jpg

post-8729-0-22267900-1477740160.jpg

A 10 h

post-8729-0-18925400-1477740240.jpg

A 10 h 30

post-8729-0-36907600-1477740295.jpg

Cet aprem ,décrassage au karcher

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Parfait !  :wink:

bon courage , 

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci ,donc je viens de finir le décrassage au karcher ,j'ai pulvérisé un dégraissant à base de savon noir ,j'ai laissé agir un peu puis rinçage.J'ai renouvelé l'opération 2 fois ,sans frotter .Je me salirai moins vite les mains les prochains démontages .Puis j'ai bien tout soufflé au compresseur;voilà ce que ça donne

post-8729-0-34758700-1477754458.jpg

post-8729-0-07955100-1477754550.jpg

A plus

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

on voit pas la différence tellement il était sale ,  :loll:

pas mal le petit plateau roulant .............. 

 

si je t'ai donné des recommandations , c'était a cause des étais ,,, 

 

etai-de-macon-extensible-de-050-m-080-m-

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oups ! Effectivement j'avais marqué étais mais j'aurais du inscrire tréteaux ,mais en tout cas ,ça n'a pas bougé d'un poil .Je suis quand même soulagé que cette opération soit faite :smile:

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

:super:  , bon dimanche ,  :wink:

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je viens de regarder ce post depuis  le début ! Bravo, belle auto et chouette modifs !!!

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci Seb

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut! c'est Benjamin... le collègue de Quentin ;-)
ça fait un bail que je n'ai pas remis les pieds sur le forum... la restauration de ma 8 ayant été mis entre parenthèses...
Du coup, voila je m'y remet sérieusement ! .... la caisse part en sablage et traitement d'ici quelques jours ...

Bon courage pour la restauration de la tienne ! à bientôt

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour Dani  

voici  de celui que je te parlais ,  

post-8803-0-62510700-1477988852.jpg

post-8803-0-90897400-1477988909.jpg

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut Benj ,ça me fait plaisir de te lire ici.Ton récit de ta restau est dans quelle rubrique ,que j'aille y jeter un oeil .A bientôt

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut Benj ,ça me fait plaisir de te lire ici.Ton récit de ta restau est dans quelle rubrique ,que j'aille y jeter un oeil .A bientôt

idem ! Quentin me tenait au courant de l'avancée des travaux :-) ...c'est top! il me tarde de revoir la bête !

...apparemment tu as retrouvé mon post aussi ;-)

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour ,des photos pour Cédric sur la fixation de mon arceau 3 points ;juste un détail ,dans le compartiment moteur ,j'ai mis des rondelles extra larges ceci en attendant la fabrication de plat en 3 m/m d'épaisseur

post-8729-0-26054700-1478165901.jpg

post-8729-0-48214800-1478165957.jpg

post-8729-0-29035400-1478166253.jpg

post-8729-0-25032500-1478166308.jpg

 

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci Daniel

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous ,c'est aprem j'ai juste dessolidarisé le moteur et la boite ,plus démontage démarreur ,alternateur ,bobine ect.... et divers tôles et supports que je donnerai au fiston pour un sablage ou microbillage.Petite question : est ce que je peux nettoyer la butée à l'essence? J ai fait l'intérieur du carter mais pas le pourtour de la butée ,j'ai eu un doute avec l'essence !

post-8729-0-04606500-1478362640.jpg

post-8729-0-57839100-1478362712.jpg

post-8729-0-40956200-1478362805.jpg

maintenant j'attends le passage de mon frangin mécano ou d'un pote pour controler la butée et l'embrayage ,car embrayage et bôite de vitesse et moteur ça j'ai jamais ouvert ,je ne suis quand même pas mécano ! :rolleyes:

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

.Petite question : est ce que je peux nettoyer la butée à l'essence? J ai fait l'intérieur du carter mais pas le pourtour de la butée ,j'ai eu un doute avec l'essence !

 

 

Pas d'essence dans la butée. Si tu es sûr de son état tu l'essuies avec un chiffon et tu la remontes. Mais pour ce que ça coûte j'en mettrais une neuve d'office.

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci Christian ,mon doute était donc fondé .j'attends le verdict "des profs ,mais oui en mettre une neuve sera je pense la bonne solution.Ou en es tu avec ta R5 turbo tour de corse? En voiture de rallye ,dans la famille on a ça

C'est pas du RENAULT mais ça avance

post-8729-0-95133800-1478365619.jpg

0

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites