Dauphine Proto R1090 (Erwan)

Erwan

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  1. Dauphine Proto
Voici donc ma Dauphine améliorée , je ne sais pas si elle mérite l’appellation de proto...

Moteur de V85...le 810-30...et boite 330 A 4.

train arrière de R8S avec tirants, train avant modifié et barre stabilisatrice R10.

4 freins a disque de R8 Gordini

réservoir de R8 a l'Ar et radiateur Rallye 2 a l'AV.

Quelques photos..d'autres viendrons car elle n'est pas terminée...

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Erwan

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  1. Dauphine Proto
merci les gars c'est sympa...après elle est mignonne, belle est un bien grand mot...c'est comme un tableau, faut la regarder de loin...mais je l'aime. ::

par contre les ailes sont de série, pas élargies, j'ai juste un peu tirer celles de l'arrière car les pneus frottaient parfois, là ça passe juste mais ça touche plus.

les ailes avant sont comme a l'origine mais en fibre de verre... ce weekends je vais monter les oscars et mettre des photos... ::
 

Huitneuf

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Bonjour , 

belle Dauphine , propre ,  sobre , juste comme il faut . 

avec ce magnifique  volant (y)   

 

Gégé24

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  2. Dauphine Proto
           Bonjour Erwan , tu as là une belle Dauphine proto mais car il y a toujours un mais ,

comment est positionné ton radiateur ? est ce que ta plaque d'immatriculation sera à son

emplacement d'origine ? comment se fait le refroidissement du radiateur ? ( efficacité ,

température ) ; pour finir quel est la différence entre les freins à disques de R8 G et

ceux de Dauphine et quelles sont les améliorations que tu as pu faire au niveau du freinage ?

                    Cordialement , gégé .

 

Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
encore merci pour vos messages...alors la différence entre les freins a disque de 8 Gordini et ceux de Dauphine, franchement je n'en sais rien car quand j'ai acheté ma Dauph, c'était presque une épave et je ne l'ai jamais fait tournée dans sa configuration d'origine..de plus elle avait des tambours...

j'ai donc acheté mon moteur et ma boite 4 vitesse ainsi que les freins et le train arrière et j'ai tout monté direct....

pour le radiateur c'est un de Rallye 2 et i refroidi vraiment très bien, j'ai eu 1 problème de chauffe sur 14 ans..et ça venait de la sonde qui avait laché...

ma plaque d'immatriculation sera placée juste au-dessus du radiateur..au paravent j'avais acheté des chiffres en plastique que j'avais collé a même la grille devant le radiateur.a cette époque j'avais le pare-choc et du coup ça choquait pas trop (sans jeu de mot
)...là c'est trop visible et ça craindrait...donc je m'en fabrique une plus proche de le vraie plaque..


pour en revenir au freinage , ça freine bien même sans assistance...une Dauphine c'est assez léger


pour le volant c'est un Simca 1200S...(merci Steph pour cette idée) , il m'a fallu poncer les rainures du faux bois pour qu'il soit lisse et pouvoir le peindre comme celui d'origine...j'ai un peu galéré pour adapter le moyeu de Dauphine..j'ai du mettre une entretoise...mais je trouve qu'il vas bien, il retipe les volants de 8 et 12 Gord sauf qu'il y a un trou de plus sur les branches et que le cerclage est en bakélite , mais ça me vas car du coup ça fait plus ancien et c'est plus proche de celui de la Dauph...

je posterais des photos de l'évolution de ma Dauph car depuis le début elle a eut plusieurs look..
 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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  3. Dauphine Proto
Bonsoir Erwan

élicitations pour la restauration de cette Dauphine , mets nous des photos ,il y a toujours des choses intéressantes à regarder .

G.A.08

 

Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
alors voilà les diverses apparences qu'à eu ma Dauph au fil de ces 14 ans...

déjà la voici dénudée...démontage complet..brasures , reprises de plancher, passage en 12 V etc etc...

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au tout début j'ai fais une affaire..j'avais trouvé des Delta-mics bi-métal..en 13 a 80 eur les 4...et en super état....j'ai sauté sur l'occase...mais je trouve que ce type de jantes va mieux a la R8 qu'à la Dauphine....j'ai roulé avec 8 ans , puis les ai revendu a un gars justement pour une 8.

pneus 165/70/13 et Delta-Mics

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Ensuite l'envie ma prit de lui donner un look année 50 sportive...j'ai donc revendu mes jantes larges et un pote m'a fabriqué des speudo jantes étoiles..avec fixation 3 trous....très solides ces jantes et tubeless...les pneus sont des 145/80/15 avec un bon développement.

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du coup j"avais monté des baguettes de tour de caisse et une de capot avant.

de temps a autre j'enlevais mes enjoliveurs comme on faisait a l'époque dans les rallyes.

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tant qu'à faire j'avait monté des élargisseurs de 30 en alu..

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ensuite elle a eu droit aux jantes de Dauphine Gordini avec des 165/60/15 que je montais pour les sorties un peu "musclées" les 145 ne permettaient pas d'exploiter le moteur.

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et dernièrement j'ai pris l'ultime décision de la remonter Rallye façon année 70..c'est dans ce contexte que l'auto se comporte le mieux..sauf que j'ai opté pour des jantes acier "merci encore Steph" de marque CRM en 5.5 qui je trouvent se marient mieux avec le look de la Dauphine que mes anciennes jantes larges...

là ma Dauph est quasi terminée avec les oscars de monté etc...je mettrais une paire de photos ce weekend.

en attendant une photo que j'ai postée plus haut.

voilà - voilou..

DSCF8191.JPG

 

Erwan

Eric .
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Oui, c'est bien ça...il m'en avait fait 4...par contre le "cerclage" ou vient se fixer l'enjoliveur c'est de moi...j'ai prélevé ça sur des jantes étoiles pourries et les ai greffées dessus...
 

Daniel Romand

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Qu'elle soit en 13" ou en 15", je trouve cette petite Dauphine très très jolie.

Pas de faute de gout, quelle que soit l'époque.

Bravo !

 

Dauph64

Serge .
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  1. Dauphine Proto
je sais pas si c'est la couleur de la voiture qui fait ça mais de toutes ces jantes , je prefere les jantes en tôle de Gord

 

Jacquot 46

Jacques
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Superbe auto,j'avais remarqué les roues à étoiles de Magic Tonio !!

Perso,je préfère les Delta Mics.

Question :la suite de la Dauph coupé de Magic Tonio  ?je trouvais génial, le travail sur cette voiture .

 

Erwan

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  1. Dauphine Proto
c'est sur que j'aurais du garder les Delta-Mics...plus légères mais bon je préféré le look des CMR..les jantes d'origine Gord je les ais gardées pour monter des pneus cloutée..au cas où...

pour le fameux coupé Riviera je ne sais pas du tout où ça en est....pas de nouvelles pour l'instant.

tiens la voici avec ses oscars.

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Huitneuf

Jacques
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je rejoins ton sentiment Daniel , propre et sobre comme celle là et d'autres aussi , ça a de la gueule .

Profites en bien  Erwan   (y)

 

Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
Merci a vous tous, vos messages font chaud au coeur, d'autant que j'ai longuement hésiter a lui donner un look course...

là je viens de lui poser un petit pare soleil pas très large pour ne pas gêner...

la vision.

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Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
les Dauph et les 8 se prêtent bien a être un peu préparées...faut pas grand chose en fait..je parle au niveau gueule. :: ..
 

Lionel60

Lionel
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  1. R1132 de 1970
Bonjour.

Elle est très jolie ta Dauphine Éric.

En voyant la photo où tu es assis à l'intérieur, sans portes ni ailes, il a du y avoir de nombreuses heures passée pour en arriver au résultat aujourd'hui.

En tous cas, c'est une restauration soignée et de bon goût.

Merci pour ces belles photos.

Lionel

 

Erwan

Eric .
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  1. Dauphine Proto
merci Lionel60, comme je disais, il faut la regarder de loin mais bon elle est mimie....ça fait 14 ans qu'elle est peinte, je pense que d'ici quelques années je devrais la repeindre et reprendre quelques bricoles, mais bon pour l'instant même ainsi elle me procure bien du plaisir...j'ai hate d'être au 18 pour la ballade des chataigniers.

 
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