Moteur R8G Jauge à huile: Tordue

PJ42 · 19 Mars 2017

Salut à tous,

ma jauge d'huile est mal en point : tordue, et pas pratique pour 2 sous.

Savez-vous si une jauge d'huile d'une autre R8, autre que R1135 ferait l'affaire?

merci et bon dimanche

Gord.Alpine.08 · 19 Mars 2017

D'une jauge d'huile de R8 à R8 Major pas de problème

R8G NON c'est pas la même capacité d'huile dans le carter inférieur.

G.A.08

PJ42 · 19 Mars 2017

Ok, merci.

Où trouver une jauge adaptable?

RG · 19 Mars 2017

Sur un moteur de R8G il te faut cette pièce

Après, une jauge de Super 5 peut peut-être faire l'affaire à condition de l'adapter

Mr Hulot · 19 Mars 2017

Ou une jauge de R16 en refaisant le repère à la bonne hauteur.

JeanMi 86 · 11 Octobre 2017

Bonsoir à tous,

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner les cotes d'une jauge à huile de moteur 812 00, j'ai un doute sur la mienne. Donc longueur totale en partant de l'appui en haut (peint généralement en rouge, sans compter le feutre) puis jusqu'au MAXI, puis jusqu'au MINI, le tout en millimètres svp.

Je vous en remercie par avance.

Jean-Michel

Lionel60 · 12 Octobre 2017

Bonjour.

Voilà ce que j'ai sur un moteur 812-00 avec carter alu. Matra Sport.

Niveau maxi 443mm

Bas de l'encoche 463mm

Repère bas 475mm

Longueur totale 490mm

JeanMi 86 · 12 Octobre 2017

Bonsoir à tous,

Lionel, j'ai moi aussi un carter Matra Sport et mes cotes sont bien différentes, il y a un souci chez toi ou chez moi. Ma jauge est différente de la tienne.

Sur les mêmes bases j'ai :
- longueur totale = 434 mm
- maxi = 389 mm
- mini = 406 mm

Cela fait beaucoup d'écart, trop !!

Capacité du carter en huile = 4,5 l

Si quelqu'un d'autre peut confirmer ou pas, merci d'avance

Jean-Michel

Lionel60 · 12 Octobre 2017

Jean-Michel.

Je ne sais pas si la jauge est bonne. Cette 1300G est chez moi pour quel que temps. Je n'ai jamais eu l'occasion de mesurer, après une vidange moteur par exemple.

D'autre part, ma jauge ne semble pas d'origine. Je ne sais pas si la butée est en caoutchouc d'origine .

Ensuite, l'encoche supérieur a été modifiée. Même avec 5,5 cm de plus sur la longueur totale, elle ne touche pas le fond du carter.

En tous cas, il est très intéressant de pouvoir comparer.

Lionel

JeanMi 86 · 13 Octobre 2017

Bonjour les amis,

Lionel, ta jauge ne semble pas d'origine, il n'y a pas de butée en caoutchouc normalement mais un feutre comme le dessin ci-dessus de Richard. Il serait d'ailleurs intéressant d'avoir l'avis de Richard sur le sujet, il a surement une jauge d'origine en stock.

Jacques, merci de bien vouloir y regarder stp.

Le sujet à tout de même une certaine importance, il ne s'agit pas de faire tourner le moteur avec un excès ou un manque d'huile.

A bientôt

Jean-Michel

RG · 13 Octobre 2017

voilà mes relevés, moteur 812

Quel que soit le carter, le niveau "MAXI" sera le même, soit environs 17 à 18mm sous le point bas du chapeau de bielle
- Pour un carter dont la capacité d'huile est augmenté le niveau "MINI" sera plus bas.
- Par exemple avec un carter Alpine de 4 litres, la pompe à huile nécessite le montage d'une entretoise de 13mm, la cote mini de 407 passe à 420mm

++

JeanMi 86 · 13 Octobre 2017

Bonjour Richard,

Merci d'avoir pris la peine de vérifier, cela confirme que ma jauge est la bonne, le carter Matra n'a pas d'incidence sur le niveau. Un ami m'a dit qu'il y avait 2 types de jauges, ce qui m'a fait douter.

Lionel, fais attention à cette jauge qui n'a rien à voir avec l'origine, ni d'aspect ni au niveau des marquages.

Cette mise au point peut-être utile à tous, en 50 ans les mécaniques ont subi des modifications et adaptations qui font qu'il n'est pas toujours facile de s'y retrouver.

Merci encore

Jean-Michel

Huitneuf · 13 Octobre 2017

Voilà , j'ai pris la jauge sur un 812 , carter d'origine ' tôle '

longueur totale sans le feutre = 435 mm

longueur au mini = 407 mm

longueur au maxi = 392 mm

a noté que le maxi semble avoir été limé , ci joint les photos .

JeanMi 86 · 13 Octobre 2017

Bonjour Jacques,

Tu confirmes donc, à peu de choses près, les dimensions indiquées par Richard, sauf le maxi qui semble un peu plus bas diff.= 3 mm. Je ne pense pas que cela ait une grosses influence.

Merci encore et bon week-end

Jean-Michel

RG · 13 Octobre 2017

Huitneuf à dit:
A noter que le maxi semble avoir été limé

Cette jauge est bonne, il était courant de casser les angles pour faciliter l'entrée et la sortie de la jauge ... d’après ta photo le niveau "MAXI" est respecté

A noter que mes mesures sont sans le feutre, le support R8G est indispensable pour obtenir un niveau d'huile juste

Le support se fixe au bas de la pipe d'admission des cylindres 1 et 2

JeanMi 86 · 13 Octobre 2017

Bonsoir,

Merci Richard, je crois que nous avons fait le tour de la question.

jean-Michel

Huitneuf · 13 Octobre 2017

Oui Jean Michel , c' est ok ,

D'accord avec toi Richard pour le support .

Bon week-end a vous tous .

Moteur R8G Jauge à huile: Tordue

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Pierre-Jean

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Jean-Michel

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