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Gordy42

DAUPHINEPROTO R1091 de 1961 (Gordy42)

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Gordiniste 33

Bonsoir Gordy42,

ceux sont des points de soudure entre l’arbre à cames et la poulie ?

salutations.

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Gordy42

oui, le problème était apparu une fois il y a quelques temps, je l'ai vu pendant qu'on refaisait la voiture a l'AV, j'avais démonté le moteur pour changer segments et coussinets pour repartir sur du tout nickel. Le pignon se barrait et je me suis dit, point de soudure, ça bougera plus.

 

Raisonnement pas logique : pignon acier AAC fonte, forcément la soudure à pas prise et en moins de 5 min de fonctionnement le problème est réapparu.

On apprend en faisant, la j'ai appris 2 choses : les refabrications faut s'en méfier et quand ça semble mort c'est que c'est mort faut pas retenter !

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Gordini18500

Salut gordy très belle auto bravo c est un sacré beau proto 

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Gordy42
Après avoir fini de préparer les pièces du moteur de la 4cv en cours (fin du nettoyage, mise au poids de l'ensemble bielle piston pour que ça soit propre, rangement …) n'ayant pas les pièces "dusure" j'ai commencé la fabrication des écopes

D'abord, positionnement sur le vrai capot. J'ai positionné l'écope de gauche suivant la position des carbus pour bien amener le flux d'air au bon endroit. J'ai ensuite copier la position en miroir pour l'autre côté pour l'esthétisme.

Les mesures prisent, j'y ai reporté sur le capot d'origine qui me sert de support.
Donc fixation des supports aux bonnes côtes. Pose d'un film plastique qui permet de supprimer les éventuels jours et fini de bien coller les supports.
J'ai remplacer le gel coat par de la graisse

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1595

Et pose de la première couche. C'est volontairement fait plus grand pour recouper au bonne dimensions ensuite.

J'attend que ça sèche car ensuite je vais coincé une grille fine entre les 2 couches pour avoir une protection minimale

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1596

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Gordiniste 33

Bonjour,

remplacement du gelcoat par de la graisse, je suis curieux du résultat ! 🤔

Bonne nuit à tous.

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Jean-Luc 71

On va suivre la création de ces aérations.  Encore une technique  qu'on va (re)découvrir en détail.  

Une question: une fois fini, avant peinture,  tu vas poncer l'extrémité pour que la partie arrière des aérateurs se fonde avec le capot?

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Simcaemile

Pourquoi remplacement du gel coat par de la graisse? merci de ta réponse.

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Gordy42

J'ai remplacé le gel coat par de la graisse car j'en avait pas.

J'ai eu pas mal de retour qui disait d'utiliser de la cire ou d'autres corps gras. En reflexion, je me dis pourquoi pas la graisse, ça reste une pellicule grasse. On verra au démontage.

 

J'hésite encore entre son intégration par rivet ou par noyage de poly. J'ai donc fait plus grand en bas en attendant de me décider. je pourrais tailler comme je veux. Dans tout les cas l'exterieur sera poncer … pour être nickel

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Dauphboubou

Si j'ai bien compris , tu vas reponcer la fibre pour en faire ta pièce final, et non te servir de cette pièce pour en tirer un moule ? dans ce cas la finition intérieur n'est pas trop importante, mais c'est dommage de ne pas être aller jusqu'au bout, c'est à dire de sortir un moule propre ! le fait d'avoir fait un rebord, c'est bien, perso je mettrai uniquement des rivets apparents, si c'est bien découpé, bien ajusté, les rivets bien posés, intervalles réguliers, le résultat sera top !

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Gordy42
Fin de branchement des feux. Elle est prête pour faire des essais plus long pour savoir si tout est OK

Il reste a retrouver le branchement des ventilo, j'arrive pas a y faire fonctionner avec la sonde, que en direct. Et j'attend les feux AV pour installer le 2eme.

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1597

Photo du nouvel agencement du coffre AV

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1598

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Gordiniste 33

Bonsoir Gordy42,

pour les ventilateurs plusieurs solutions : tout ou rien ou rotation lente en fonctionnement normal puis rapide si chauffe anormale. Dans le premier cas un relai, dans le second deux relais minimum. Dans le premier cas la sonde et un interrupteur relié à la masse sont connectés sur la même borne de la bobine du relai, l’autre borne est reliée à un +. Le contact du relai alimente le ou les ventilateurs branchés en parallèle.

Bonne nuit à tous, il est bientôt 3 heures chez vous.

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Gordy42

Le branchement est fait différemment pour nous avec un branchement en dehors du coupe batterie pour un refroidissement prolonger après arrêt du véhicule si besoin. 1 relais par ventilo mais 1 sonde pour les commander. J'arrive a y faire fonctionner en direct, c'est le branchement sur la sonde qui fonctionne pas. Peut être que c'est pas la bonne sonde aussi.

 

Fin de fabrication de l'ébauche des écopes avec intégration d'un grillage fin, c'est un peu moins beau avec le grillage mais plus sécurisant

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1601

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1600

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Solofo
Le 30/12/2019 à 19:00, Gordy42 a dit :

Aujourd'hui, réception du nouveau radiateur, il est plus gros que l'ancien, ça fera pas de mal vu le nouveau bébé, faut être prévoyant !

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 23 Img_1570
 

Bonjour Gordy,

 

où est-ce que tu as trouvé ce radiateur?

 

Sinon bon boulot et bonne source d'inspiration ta voiture!

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Gordy42

Bonjour, c'est chez Axautoparts, il y a les 3 modèles pour A110

sinon ceux de 104 se montent aussi

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Solofo

Ok, merci du tutyau.

 

Est-ce qu'il serait possible d'avoir une photo de ton support de réservoir stp?

 

Je me souviens que tu l'avais modifié quand il était sur son ancien emplacement et à cet endroit est-ce qu'il est encore nécessaire de le faire?

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Gordy42

Salut solofo, j'avait pas vu ton commentaire, désolé !

pour le support réservoir, j'ai pas de photos dispo la de suite, sinon c'est une équerre entre caisse et trou de fixation milieu et 2 tiges filetés pour le réglage en hauteur sur le devant, de forte section et fixer a la caisse par renforts

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Gordy42
un peu de nouvelles pour montrer que je bosse un petit peu EmbarassedRazz

on a fini la préparation extérieur des écopes. Positionnement sur le capot et petites reprises pour corriger 2 3 défauts.

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1651

ça donnera a peut près l'idée du look a la fin

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1653

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1652 

Donc c'est parti, démontage du capot AR et je perce

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1655

l'ébauche est commencée

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1656

l'ébauche finie. et je commence la finition, on voit en haut c'est bien droit

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1654

et voilà le résultat ce soir :

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1658

et le positionnement final :
les écopes seront noyés dans le capot, ça fait beaucoup plus propre et moins "verrue" rajouter.

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1657

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 Img_1659

demain fixation des écopes et résine poly a l'intérieur pour noyer, pour l'exterieur, faut un peux reprendre avant d'y noyer.

En parallèle, le 1800 est près donc démontage de l'autre moteur.

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Canonball95

Bonjour Gordy42,

Quel boulot !

J'espère que tu seras content du résultat.

Canonball95

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Gordy42

merci à toi !!

le principal c'est que le résultat me plaise effectivement ! après faut aussi que ça soit propre pour que ça ne fasse pas "verrue" mais je comprend que cette modif, même si intéressante techniquement, ne plaise pas à tout le monde esthétiquement.

Même si par ironie du sort, les 2 dauph de Quéron avait ces écopes mais presque plus personnes ne s'en souvient !

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Gordy42
Aujourd'hui

Fixation des écopes et casse tête sur le 1800 pour les réglages de carburation

les écopes sont intégrer directement au capot en étant fibrer avec
restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 20200210


restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 20200211

et après la fin du poly, commencement de la finition
restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 24 20200212

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Jean-Luc 71

Faut pas trembler pour découper !!!😮. En voyant ton montage je comprends mieux comment tu vas t'y prendre pour faire en sorte que l'extrémité des  écopes soient fondues avec le capot. Beau boulot comme d'habitude avec toi. 

 

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Gordy42
Un peu d'avancement

le capot AR est fini et le 1600 est tout prêt
j'ai fini les branchements électriques ce matin, après 2 - 3 soucis de purge du LDR, ça a l'air d'être réglé, on va voir demain avec un essai un peu plus long
j'ai réglé la synchro comme il se doit pour la première fois (avant c'était de façon empirique, ce coup si avec un dépressiomètre) et forcément, elle tourne encore mieux

reste plus qu'a faire les essais en espérant que tout soit OK et que l'on puisse commencer a en profiter pour l'année en attendant le 1800
juste avant, faudra changer le démarreur de la 16 qui a mourut …

quelques photos de son nouveau look bon ça rend pas mal en photo, après de prêt, la peinture est toute a refaire, capot neuf, ailes d'poque et un peu rayées et ternis … quand elle sera finie et fiable elle aura le droit a un voile Wink 

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 26 Img_1667

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 26 Img_1668

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 26 Img_1666

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 26 Img_1672

on voit sur cette photo que le galbe du capot a un peu changer, en coupant et lorsque l'on a mouler les écopes, on était pas sur le bon galbe. Mais c'est pas grave, le poly est un composant "vivant", il change de forme avec le temps et les contraintes, avec les attaches qui tire dessus et les multiples chaud.froid en roulant, il va reprendre sa forme

restauration/reconstruction dauphine Quéron 9cv 1600 gordini préparé de Gordy42 - Page 26 Img_1671

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Dauphboubou

Au début j'étais un peu sceptique mais maintenant que c'est moulé ,finalement, ça rend plutôt bien et en plus , tu as profité de changer les feux ar . :bravo:

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Gordy42

Ben oui tant qu'on y était, on a changer les feux :-P

 

et forcément que ça rend bien, c'est la forme des Quéron, souvent il a bien étudier ses formes ;)

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Simcaemile

Très beau proto. Magnifique.

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