Embrayage Arrêt de gaine: Boite 330

Antoine 83 · 10 Mai 2018

Bonjour a tous . je viens de remettre en route ma Dauphine avec moteur 5 Alpine sur boite R8 . le moteur tourne bien mais des que je passe la 1 ou la 2 au moment d'avancer je sens de grands accoues (tou l’arrière qui tressaute) . mais pas en marche arrière . d'ou cela pourrait il venir ? Merci a vous

Gord.Alpine.08 · 10 Mai 2018

Bonsoir Antoine 83 ,

Je pense également à l'embrayage , surtout si celui-ci est resté longtemps en inactivité du au stockage ,le disque ne se libère peut-être pas correctement ou un mauvais appui sur le volant .

G.A.08

RG · 10 Mai 2018

En 1er je pense aux silentblocs latéraux de BV et aux silentblocs moteurs HS ou mal montés
S'ils les SB sont en état j'incriminerai un volant moteur voilé ou mauvaise fixation du câble d'embrayage (gaine)

++

Antoine 83 · 10 Mai 2018

Merci pour vos réponses . Silentblocs , mécanisme et disque embrayage neuf . Donc me voilà sûrement avec un volant moteur voilé . Bonne soiré

lconcept-racing · 10 Mai 2018

bonsoir a tous

alors ce qui me surprend c'est que si c'était un problème de VM voilé les symptôme ce produirai également en marche arriéré

les silentbloc reste une cause possible.

tu parle d'un montage R5 Alpine sur boite R8 ,est ce que ta commande d'embrayage et celle de la boite de R8 ou bien tu a monté une cloche de R5 Alpine.

Je demande ça car j'ai déjà rencontré ce genre de symptôme suite a un montage de cloche différente de celle de R8 et une commande d'embrayage avec un arrêt e gaine fixé sur la caisse ou sur la traverse .

voilà pour mon avis

bonne recherche

a+

laurent

Antoine 83 · 11 Mai 2018

merci pour t'a réponse . boite R8 cloche et embrayage neuf 5 Alpine . ma Dauphine est un cabri .

Merci encore et bonne journée a tous

Stef 30 · 11 Mai 2018

je pense comme iconcept,la gaine du câble d embrayage doit être arretée sous la traverse,il n y as pas cette pièce sous les dauphines,il te faut reproduire celle de la r8,ou fabriquer sur mesure! sinon,gare aux coups de pieds!!

Mr Hulot · 11 Mai 2018

Ah ben oui bien vu Laurent ! C'est clair que comme ça ça ne risque pas de marcher. La gaine doit être fixée à la mécanique, pas à la caisse. Sinon comment avoir de la progressivité dans la commande ? C'est d'une logique implacable.

Antoine 83 · 11 Mai 2018

Et Bonjour . donc si je me fais une pièce fixée a la traverse cela devrais marcher ? Merci encore je me voyais bon pour un volant moteur ..... A +

Jean Marc 67 · 11 Mai 2018

Il faut que l'arrêt de gaine soit fixé sur la boite de vitesse et non sur la traverse, pour que l'ensemble puisse travailler sur les silentblocs.

voilà le montage Alpine 1600S la pièce qui fait office de butée de gaine (cercle rouge) est solidaire de l'équerre supérieur de boite de vitesse

Stef 30 · 12 Mai 2018

quand je dit la traverse,je parle bien sur de la traverse de la caisse dessous,pas la traverse du train ar!!!il y a effectivement a cet endroit un arret de gaine ref:8243925 ,tes coups de belier son probablement du a son absence!

Mr Hulot · 12 Mai 2018

Tu parles de l'arrêt de gaine avant Stef. Laurent parlait de l'arrêt arrière

Antoine 83 · 12 Mai 2018

Hello . pour l arrêt de gaine avant je suis ok . C est mon arrêt de gaine arrière qui n'est pas bon . Je l'ai fixé a la caisse , apparemment grosse erreur de ma part . Je commande un câble et me fais un arrêt fixe a la boite . je vous tiens au courant de mon avancée . Encore merci a vous tous

lconcept-racing · 12 Mai 2018

Bonsoir a tous

content d'avoir pu t'apporter mon aide ,en effet avec ta photo on comprend mieux le problème

la photo de jean marc 67 avec le descriptif detaillé de l'équere de boite est une très bonne solution pour ta commande avec cloche R5 Alpine

bonne continuation

a+

laurent

Stef 30 · 13 Mai 2018

ok,Christian, j avait mal compris.j ai fait ce système sur la mienne.

Tygui-29 · 13 Septembre 2018

Salut Salut , encore un grand merci au Team R8 , J'ai le même problème et le même montage , je suis bon pour en refaire un fixer sur la boite !

Embrayage Arrêt de gaine: Boite 330

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