Posté(e) 6 octobre Nouveaux sièges baquets Nouveau compteur (GPS) malle de rangement échappement inox centre de volant à l'imprimante 3D centre de roue à l'imprimante 3D 0 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Posté(e) 7 octobre tres belle restauration de ton BUGGY .. tu as quoi comme mecanique ? vendredi sous un beau soleil (30°), j'ai roulé dans un "Buffalo" moteur (débridé) 160 cv de motos, boite séquentielle d'un ami de biarritz .c'est impressionnant , je pense qu'il a les performances d'une ALPINE 1800 ...... mais quand même 8 mois de travail . 0 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Posté(e) 7 octobre Bonjour Mario , Félicitations pour la restauration de ton BUFFALO . J'ai toujours aimé ces BUGGY ,pour avoir fait des rallyes TT avec pendant plusieurs années . G.A.08 0 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Posté(e) 7 octobre Il y a 6 heures, Picolino a dit : tres belle restauration de ton BUGGY .. tu as quoi comme mecanique ? vendredi sous un beau soleil (30°), j'ai roulé dans un "Buffalo" moteur (débridé) 160 cv de motos, boite séquentielle d'un ami de biarritz .c'est impressionnant , je pense qu'il a les performances d'une ALPINE 1800 ...... mais quand même 8 mois de travail . non pour moi moteur plus modeste c'est un R12TS 0 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
