Luc13
Membre
Bonjour, étant déjà possesseurs d'une R8 Proto, restaurer de A a Z.mais la, j'ai acheté une R8 Gordini de 1967 sorti de grange et oui ça existe encore la preuve! je compte la restaurer à l'origine.je mettrai des photos
R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Luc13)
- Initiateur de la discussion Luc13
- Date de début
Bonsoir Luc 13 ,
:clap: Bravo pour ton acquisition , en plus avec un 1296 . C'est très rare maintenant une R8G sortie de grange
Un coup de jet d'eau ,et ça présente toute suite mieux , bon courage pour cette restauration .
G.A.08
:clap: Bravo pour ton acquisition , en plus avec un 1296 . C'est très rare maintenant une R8G sortie de grange
Un coup de jet d'eau ,et ça présente toute suite mieux , bon courage pour cette restauration .
G.A.08
Luc13
Membre
Merci, le hasard fait bien les choses ! un rêve qui se réalise juste pour Noël ??. moteur préparer, arbre à cames , ressort de soupape et carter Ferry.que du bonheur !! appartenait à un garagiste.
Après nettoyage.
Après nettoyage.
Luc13
Membre
Bonjour, quel que photo du travail a effectue. j'ai du pain sur la planche!!
Bravo Luc13 pour ton acquisition.
Elle a le poids des années restées sans rouler, mais il semble qu'elle soit plus recouverte d'une couche de crasse que corrodée.
Certes il faut tout démonter et revoir ou refaire mais la base parait super saine. Je sais de quoi je parle la mienne n'avait pas roulé depuis des années aussi, mais surement moins longtemps que la tienne, si j'en juge par la photo du moteur et de la plaque d'immatriculation.
C'est une 1ère main ? Enfin tu es le 2ème propriétaire ?
Canonball95
Elle a le poids des années restées sans rouler, mais il semble qu'elle soit plus recouverte d'une couche de crasse que corrodée.
Certes il faut tout démonter et revoir ou refaire mais la base parait super saine. Je sais de quoi je parle la mienne n'avait pas roulé depuis des années aussi, mais surement moins longtemps que la tienne, si j'en juge par la photo du moteur et de la plaque d'immatriculation.
C'est une 1ère main ? Enfin tu es le 2ème propriétaire ?
Canonball95
Antony
📋 Administrateur
Salut J-Luc !
Olala c'est le rêves ça trouver une Gord comme ça en sortie de grande avec toute cette prépa d'époque
T'as du pain sur la planche mais je te sens plein de motivation !
Elle a un mois d'écarts avec la mienne (Avril 67 moi)
Au plaisir de se rencontrer à l'occasion dans le coin
Je vais suivre ton sujet avec attention il promet d'être passionnant
++
Olala c'est le rêves ça trouver une Gord comme ça en sortie de grande avec toute cette prépa d'époque
T'as du pain sur la planche mais je te sens plein de motivation !
Elle a un mois d'écarts avec la mienne (Avril 67 moi)
Au plaisir de se rencontrer à l'occasion dans le coin
Je vais suivre ton sujet avec attention il promet d'être passionnant
++
Philougord
Habitué
Bonjour à tous
Et bien voilà le père Noël existe vraiment , félicitations Luc13 , bon travail
Philou
Et bien voilà le père Noël existe vraiment , félicitations Luc13 , bon travail
Philou
Gino (†)
❤️ Donateur
Salut Luc et bravo pour ta merveilleuse trouvaille..... ::
Même dans son état brut, on est tous les yeux écarquillés devant notre écran..!! Ça devient excessivement rare ces "découvertes"...! Surtout avec une prépa...et l'autoradio 😁
Un beau projet qu'on suivra avec attention.
Bon courage
Gino
Même dans son état brut, on est tous les yeux écarquillés devant notre écran..!! Ça devient excessivement rare ces "découvertes"...! Surtout avec une prépa...et l'autoradio 😁
Un beau projet qu'on suivra avec attention.
Bon courage
Gino
Luc13
Membre
Bonjour à tous, alors elle n'a plus roulé depuis 30 ans car d'après ce que j'ai pu voir, c’est cassé au niveau de la fixation du tirant et enfoncé, je mettrai des photos pour avoir des conseil sur ce que je peux faire.
Elle a même une alarme d'époque ?. L’ancien propriétaire était garagiste ce qui explique la prépa et la voiture était depuis toute ces années à 10 km de chez moi. Je suis le 2eme proprio. La carte grise est rectangulaire. J’ai commencé le démontage et pas mal de rouille, pas perforante dans l'ensemble.
Elle a même une alarme d'époque ?. L’ancien propriétaire était garagiste ce qui explique la prépa et la voiture était depuis toute ces années à 10 km de chez moi. Je suis le 2eme proprio. La carte grise est rectangulaire. J’ai commencé le démontage et pas mal de rouille, pas perforante dans l'ensemble.
👏 ::
J'aimerai bien que le père noël m'en emmène une comme ça!!!
élicitations et bon courage pour la restauration
::J'aimerai bien que le père noël m'en emmène une comme ça!!!
élicitations et bon courage pour la restauration
Gino (†)
❤️ Donateur
Va falloir que j'explore toutes les granges dans un rayon de 10 bornes de chez moi...!! :grin:
Un vrai conte de Noël ton truc..!!
Gino
Un vrai conte de Noël ton truc..!!
Gino
Tu as raison Gino !
Super que tu sois le 2ème proprio.
Essaye de garder la carte grise collector quand tu feras ton certificat d'immatriculation. C'est tellement rare!
Comme les autres j'attends les photos et de suivre ta restauration.
Canonball95
Super que tu sois le 2ème proprio.
Essaye de garder la carte grise collector quand tu feras ton certificat d'immatriculation. C'est tellement rare!
Comme les autres j'attends les photos et de suivre ta restauration.
Canonball95
Bonjour,
Je pense que cette auto a changé de département car l'immatriculation 5222 JR 13 correspond à l'année 1981
Voir ce site : http://plaque.free.fr/f_1980s.html
Je pense que cette auto a changé de département car l'immatriculation 5222 JR 13 correspond à l'année 1981
Voir ce site : http://plaque.free.fr/f_1980s.html
Luc13
Membre
Exact, la voiture était immatriculé dans le 93. le proprio est venue dans le sud en 71. pour la carte grise maintenant on a plus besoin de la donner?
question il vaut mieux la garder normale ou passer en collection. je sais pas trop quoi penser
question il vaut mieux la garder normale ou passer en collection. je sais pas trop quoi penser
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- R1132 de 1965
- R1134 de 1965
- R1135 de 1967
- R1135 de 1969
- R1135 de 1970
- R1136 de 1969
- R1132 de 1965
Belle pièce et restauration à l'origine, comme je les aimes!! Felicitations!.!
Pour la carte grise normale ou collection, tu auras des partisans et des détracteurs.
Il y a des avantages et des inconvénients.
Pour ma part j'ai 1 voiture en collection et 2 en normale (mais toutes en assurance collection).
Je rajouterais que cela dépend aussi de ta situation.
On ne peut pas prévoir non plus ce que fera l'état dans l'avenir sur pour nos mamies. Espoir il y a pas mal d'huiles et autres hauts fonctionnaires qui ont des véhicule de collections donc...
Pour t'aider, voilà 2 liens sur ce qu'il faut savoir et qui je l'espère pourrons t'aider à choisir:
https://lautomobileancienne.com/carte-grise-de-collection-ou-carte-grise-normale/
https://www.autocollec.com/fiscalite-voitures-de-collection/
Canonball95
Il y a des avantages et des inconvénients.
Pour ma part j'ai 1 voiture en collection et 2 en normale (mais toutes en assurance collection).
Je rajouterais que cela dépend aussi de ta situation.
On ne peut pas prévoir non plus ce que fera l'état dans l'avenir sur pour nos mamies. Espoir il y a pas mal d'huiles et autres hauts fonctionnaires qui ont des véhicule de collections donc...
Pour t'aider, voilà 2 liens sur ce qu'il faut savoir et qui je l'espère pourrons t'aider à choisir:
https://lautomobileancienne.com/carte-grise-de-collection-ou-carte-grise-normale/
https://www.autocollec.com/fiscalite-voitures-de-collection/
Canonball95
Luc13
Membre
Merci canonball, je vais rester carte grise normale Car pour ce qui est du contrôle technique nos voiture passe au la main . Pour le reste on verra bien. mais c'est quand même litigieux!!
Pat83
Membre
Super Luc la mienne viens du 13 aussi de la ciotat avec carte grise de 1963 1ere main 39000KM pour la carte grise je sais pas comment faire car j ai un acte de vente qui date de 2000! Si quelqu un a une solution je suis preneur Merci et bon courage Luc13
Luc13
Membre
apparemment le véhicule a ete arreter a cause d'un problème de cardan, je n'est pas encore regarder mais le proprio avait racheter tous l'ensemble pour le remonter même les 2 suspensions arrière sont neuve et dans leur boite.
Aujourd'hui sorti du moteur
Aujourd'hui sorti du moteur
ça commence fort.
Bon je vois que tu as une fosse, de la place autour et de la hauteur sous plafond pour pouvoir sortir à la chèvre le moteur sans démonter la jupe arrière. Le bol.
En fait c'est tout ce qu'il me manquait pour la mienne.
Travail de nettoyage important à faire pour commencer.
Le moteur n'était pas bloqué ?
Canonball95
Bon je vois que tu as une fosse, de la place autour et de la hauteur sous plafond pour pouvoir sortir à la chèvre le moteur sans démonter la jupe arrière. Le bol.
En fait c'est tout ce qu'il me manquait pour la mienne.
Travail de nettoyage important à faire pour commencer.
Le moteur n'était pas bloqué ?
Canonball95
Luc13
Membre
salut
le moteur n'est pas bloqué et bonne compression mais j'ai sorti les bougies et mis du w40 , je m'occupe de la caisse d'abord pour la rouille.
j'ai fait la fosse et l'abri quand j'ai retapé la Major en 2013.
le moteur n'est pas bloqué et bonne compression mais j'ai sorti les bougies et mis du w40 , je m'occupe de la caisse d'abord pour la rouille.
j'ai fait la fosse et l'abri quand j'ai retapé la Major en 2013.
Bonne nouvelle.
Tu fais tout toi même (carrosserie, moteur et boîte) ?
Canonball95
Tu fais tout toi même (carrosserie, moteur et boîte) ?
Canonball95
Luc13
Membre
oui,je fais tout, mais j'ai des collègues mécano qui prépare des voiture de Rallye et un qui fait que des véhicules historiques.
pour le proto c'est steph30 qui m'avait fait la boite 4 en 5, j'allai oublier j'ai mon frère qui est peintre aéro (décor sur camion et voiture). j'ai de bon conseil ?
voici les photos
pour le proto c'est steph30 qui m'avait fait la boite 4 en 5, j'allai oublier j'ai mon frère qui est peintre aéro (décor sur camion et voiture). j'ai de bon conseil ?
voici les photos
Dernière modification par un modérateur:
Bonjour à tous ,
Les R8G ont une patte spécifique de maintient pour l'alternateur , qui part de la pipe d' échappement en comportant une lumière en bout de celle-ci pour la liaison et le réglage de l'alternateur
Bon réveillon à tous .
G.A.08
Les R8G ont une patte spécifique de maintient pour l'alternateur , qui part de la pipe d' échappement en comportant une lumière en bout de celle-ci pour la liaison et le réglage de l'alternateur
Bon réveillon à tous .
G.A.08