Suspension Sangles: Longueur, largeur et débattement

Gordalexis

Alexis
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  1. R8 Proto
Salut à tous,

Je voudrais savoir si vous avez des astuces pour remplacer les sangles de débattement, du train arrière qui équipent nos R8. Je pense aux sangles poids lourds ou agricoles qui pourrait je pense faire l'affaire ... Par contre au niveau largeur ...

Car chez les pro ça coute cher pour un bout de sangle !

Quelle en ai la longueur exact ?

Merci d'avance

@+

alexis

 

Damien 58

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  1. R1132 de 1968
  2. Dauphine Proto
Moi je les aient fabriquées avec des sangles de manutention (on s'en sert des fois pour soulever des objets même de plusieurs tonnes avec essentiellement un tractopelle).Elles sont faites en nylon donc pour percer les trous tu chauffe un boulon au chalumeau et tu le pose sur la sangle.Le trou se perce en fondant la sangle et en ressoudant le nylon sur les bords du trou.Sa évite qu'elle s'éfiloche.Je ne sais pas si je me suis bien exprimé mais je vais essayer si j'ai le temps de te faire des photos de la sangle en question.

 

R8SG (†)

Fabien (†)
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  1. Dauphine Proto
salut gordalexis

je sais qu'il y a deux modèles de sangles de trompettes ..

normal : longueur :39.5 mm et 5 mm de large

court : longueur :33.5 mm et 5 mm de large pour les caisses surbaissé

 

Bubu74

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  1. R8 Proto
Bonsoir à tous ,pour les sangles j'utilise de la bavette de camion ou véhicule T.P ,c'est un rouleau que j'ai récupéré ,et je taille dedans .

Le caoutchouc vieillit très bien ,même après 10 ans .

J'ai fait des sangles de débattement pour un copain qui fait du trial 4x4 ,et ça n'a pas bougé .

 

Jmcucu

Jean-Michel
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  1. R1130 de 1963
Salut a tous,

De mon cote, j'ai recupere les sangles en cuir d'un vieux collier de cheval.

La sangle avait quasiment la même largeur que l'originale.

Un coup de scie pour la raccourcir, un coup de perceuse pour les trous et ça roule.

Je pense que les sangles d'arrimages sont une très bonnes alternatives !

merci

A bientôt

 

Tarnagas

Frederic
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  1. R1130 de 1967
  2. A110 V85 de 1975
  3. A310 V6 de 1981
Bonjour,

Dernierement j'ai trouve dans un vide grenier des sangles d'entrainement pour anciennes machines agricoles elles sont plus larges et je crois que pour les gordes,elles etaient un peu plus larges que les normales,je vais essayer le montage on verra bien.

salut

 

Gordalexis

Alexis
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  1. R8 Proto
C'est bon je m'en suis fabriqué !

Alors la recette :

Prendre un mètre de sangle poids lourds :

Ça coûte 2-3 € les 5 mètrès ...
Moi je l'es ai eu gratuites (papa conducteur-routier, c'est le top ! )

Ensuite découpe de 2 morceaux de 40 cm, avec un couteau chauffé à rouge (pour ne pas que la sangle s'effile dans le temps).
Ensuite j'ai pris une pince étau dans laquelle j'ai positionné un morceau de tige fileté de 13, que j'ai chauffé a rouge et percer la sangle (entraxe 36 cm ).
Et voilà j'ai remis les boulons dessus et ... .

@+

alexis
 

Gordi1300G

Franck
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  1. R8 Proto
  2. A110 1300G de 1969
Bonjour,

Pour résumer et si j'ai bien regroupé les infos ici et là sur le forum, il y a 2 types de sangles pour R8 (R10 je suppose)

normal : longueur :39.5 mm et 5 mm de large

court : longueur :33.5 mm et 5 mm de large pour les caisses surbaissé

Pourrait-on me confirmer car j'ai un mal de chien à remonter mes sangles (joindre les 2 bouts) sur ma caisse nue qui n'a que sa traverse R1135 et sa BV R10 1300

Merci

 

RG

Richard
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  1. R1135 de 1969
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Salut gordi1300g

A ma connaissance il n'y a pas eu de sangles courtes pour caisse surbaissée (normale ou courte )
En tout cas je peux te confirmer les dimensions des sangles R8G origine qui sont je le rappelle différentes des R8 de base :
R8G = 380 x 50 x 6.5mm, l'entraxe est de 345 mm et les trous sont au diamètre 10 mm (8mm pour les sangles R8)

Je ne connais pas les dimensions des sangles « R8 » mais je peux relever les cotes dès que j'aurai mis la main dessus. Elles sont forcément plus longues vu que les ressorts sont plus haut

A+
 

Gordi1300G

Franck
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  1. R8 Proto
  2. A110 1300G de 1969
C'est là qu'est l'os, j'ai une traverse de R1135 mais des ressorts de R8..

Sinon c'est achat de ressorts + 4 amortisseurs R8G ? (Bonjour le tarif !)

Quel est la bonne solution ?

 

RG

Richard
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  1. R1135 de 1969
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Ben non l'achat de ressort n'est pas nécessaire
Les ressorts AR de R8 sont les mêmes que ceux de R8G.
La différence n'est que dans le nombre de spires et la hauteur.
La solution est donc d'utiliser le ressort R8 et de couper des spires pour obtenir la hauteur souhaité.

Pour les détails voir le tableau sur les ressorts ICI

A+
 

J-F1132

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Salut Gordi1300g,

je pense que c'est normal car comme tu l'as dit tu montes ça sur une caisse nue ou presque donc très peu de poids pour comprimer les ressorts d'ailleurs je pense que tes roues arrières doivent afficher un beau carrossage positif.

Lorsque tu auras remonté ton moteur et tes portes fait la rouler d'avant en arrière et tout rentrera dans l'ordre.

Sinon monte des sangles de fortune en attendant ça t'éviteras de devoir monter la caisse à 1 mètre du sol pour pouvoir retirer ta roue arrière.

Bon courage et à bientôt.

 

RG

Richard
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Salut à tous
Je viens de relever les dimensions d'une sangle R8 en très bon état et non bidouillée

R8 = 400 x 27 x 6,5 l'entraxe est de 370 mm et les trous sont au diamètre 8 mm.

A+
 

JM-38

Jean-Michel
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  1. Autre ancienne Renault
Salut,

Je viens de mesurer les miennes.

Les anciennes mais qui équipaient la voiture d'origine: 440x25

Les nouvelles plus large et achetées dans une bourse : 370x55

Pour la longueur des dernières c'est approximatif car la voiture n'était pas sur la fosse donc pas très aisé pour prendre les mesures.

JM.

 

Gégé24

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  1. R1094 de 1964
  2. Dauphine Proto
              Bonjour Ghazi106 , ce genre de sangle est très résistant à condition de stopper

les fibres à l'endroit de la coupe en les brulant à l'aide d'une flamme ( briquet ou autre )

ça évite qu'elle s'effiloche ; au vue de la photo , on a l'impression que cela n'a pas été

ait ,mais je me trompe peut-être .

            Cordialement , gégé .

 

Pascal 44

Pascal
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44 (Loire Atlantique)
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  1. Autre ancienne
  2. R8 Proto
salut

oui cette sangle peut tout a fait convenir

c'est très résistant

mais comme l'a dit Gégé brules les extrémités

et le pourtour du trou de vis

"pascal"

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir Ghazi106 ,

+ 1  en plus tu a mis des rondelles plates donc ça ne devrait pas bouger .

G.A.08

 

Ghazi106

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  1. R1136 de 1970
j'ai bien brûlé les extrémités avec un briquet et appuyer à la main pour que ça colle mieux, même les trous étaient fait en chauffant un tournevis. de ce coté c'est bon

 
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