Élec. Relais: R1135 origine.

Gordiniste64 · 28 Février 2019

Bonsoir,

Je suis entrain de changer mon faisceau ( la galère au niveau du montant de la porte avant gauche?).

Plus sérieusement, en débranchant les relais au niveau de la batterie, j’ai constaté que le relais compresseur et celui des LP avaient été interchangés!

Avez vous déjà vu cette modif?

Si oui, quel est l’intérêt ?

Merci

Gino (†) · 1 Mars 2019

Bonjour Cyril

Postes-nous 1 ou 2 photos pour que les réponses soient constructives et précises...

Gino

Gordiniste64 · 1 Mars 2019

Bonsoir Gino

En fait je vais essayer d’être plus precis de mon côté, car j’ai tout débranché ( ancien faisceau) quand j’ai constaté que les fils des LP étaient raccordés au » relais compresseur avec bornes H, B et S » et que le compresseur pneumatique était lui relié au « relais LP avec bornes 1,2,3 et 4».

Maintenant, tout est raccordé avec un nouveau faisceau suivant le schéma filaire du Team c’est à dire les fils des LP sur le relais LP (en rouge sur la photo) et les fils du compresseur au relais compresseur avec bornes H, B et S (caché sous le rouge ds la photo).

J’ai tellement de surprises (souvent pas des bonnes) quand je démonte quel que chose ?, étant pas un pro, j’aime bien comprendre et apprendre.

Ma question était donc de savoir si cet interchangement de relais avait une raison/influencé particulière (un relais plus fiable que l´autre par exemple?).

Pascal 44 · 1 Mars 2019

Bonsoir

est ce que les L P fonctionnent avec le comodo des appels de phares ?

si c'est le cas

peut-être que le précédent proprio a brancher le compresseur de trompe pour que ça klaxon

quand il faisait un appel de phare

enfin je veux de trompes :grin:

euhh .............. est ce que je suis clair ?

"pascal"

Gino (†) · 1 Mars 2019

Salut Cyril..

En premier lieu, il faut un relais dédié à chaque équipement....Je vois pas trop l'intérêt de faire ce "nœud".. ::

Ou alors je me remet dans l'idée de Pascal.....faire un appel de....trompes !!

Je ne me souviens plus si les LP fonctionnent en appel de phares. Ça fait 1 an 1/2 que j'ai fais les tests avant le démontage.

Mais je pense que d'autres copains vont te le confirmer....ou pas..

Gino

Gordiniste 33 · 2 Mars 2019

Bonjour à tous,

On parle d’appel de phares mais en fait ceux sont des appels de codes car les appels de phares étaient interdits à cette époque donc les longues-portées ne s’allument pas en appel.(si branchement d’origine)

Pour y remédier, deux solutions; intervertir les fils de codes et de phares au niveau du comodo donc commande inversée,

modifier l’alimentation du relai L.P. .Une borne de la bobine du relai est reliée à un plus veilleuses et l’autre borne à un plus code.

Dans ce cas on conserve les commandes comme à l’origine et on a les L.P. qui peuvent être utilisés en veilleuses et en phares.

bonne journée.

Gordiniste64 · 4 Mars 2019

Merci Messieurs

Pas mal Pascal pour l’appel de trompe , je la garde celle la ...

Je n’ai pas souvenir si les LP fonctionnaient avec l’appel de phare, mais les LP et la commande du comodo arrivaient bien sur le même mauvais relais.

Gino, oui pour les noeud , c’est le bon mot, c’est pour ça que je n’ai rien compris à cette manip!

J’avoue cependant appréhender les futurs essais ! Je vais acheter des fusibles.

Gordiniste33, noté pour ton retour, je prends l’info pour l’eventuelle modif.

Je ferai un retour sur l’après ‘´tournage’´ de clé.

Tout est remonté, avec les bons relais ...et ça fonctionne

Bon, il faut dire que tout n’a pas fonctionné de suite au niveau du comodo (j’ai apparemment une autre variante ) mais les schémas du Team m’ont bien aidés

Gordiniste 33, j’en suis bien là : qd les veilleuses, codes, phares avec LP!

Apparemment les on ne peut pas mettre les LP avec phares...configuration d’origine?

Pour finir avec les relais, le rouge MIXO est bien branché avec les LP et le « rond » avec le klaxon à trompes.

Merci pour les infos messieurs!

Canonball95 · 20 Avril 2019

Bonsoir Gordiniste64.

J'ai eu beaucoup de mal à comprendre pour les LP.

Bouton LP sur on:

Tu as les LP avec les veilleuses, les phares mais pas les codes.

Appel de code sans veilleuse pas de LP

Appel de codes avec les veilleuses les LP s'allument.

Gordiniste33 m'avait expliqué sur mon post (si tu veux regarder c'est dans les dernières pages).

Bonne soirée,

Canonball95

Gordiniste64 · 21 Avril 2019

Bonsoir Canonball95,

Merci, pour ton message.?

Je viens de trouver ton post, c’est exactement ce dont j’avais besoin pour y voir clair ?.

Bonne soirée

Canonball95 · 21 Avril 2019

Bonsoir Gordiniste64,

Heureux que mes LP t'aient éclairé.

Canonball95

Fan418 · 25 Mars 2023

Bonjour à tous
après une recherche concernant le relais de compresseur de klaxon, j'ai réussi ( grâce aux informations de RIKE et de CANONBALL95) à trouver le relais Marchal d'origine. Encore MERCI à eux !
Maintenant concernant les relais MIXO, toujours pour ma 1135 (1969), j'ai besoin de quelques renseignements ou confirmation:

- affectation du relais ROUGE : Longues portées d'après ce que j'ai pu lire sur le forum. Confirmez vous ?
- affectation du relais NOIR ; Anti brouillard. Confirmez vous ?
- Quelle est la différence entre le relais rouge et le noir ?
- Le faisceau des anti brouillard était précablé d'origine, mai jusqu'à quel stade ? (le relais était il monté d'origine ?)

Je viens de trouver un MIXO noir neuf en 4 bornes, je pense que c'est le bon. Le rouge est-il aussi en 4 bornes ? J'en trouve en 3 bornes mais je pense qu'ils ne conviennent pas, malheureusement en 4 bornes rien à l'horizon.
J'ai posé assez des questions pour le moment.
MERCI pour vos réponses à venir

Louis

Spoilt · 25 Mars 2023

Je suis aussi intéressé par ce sujet j ai comme toi un relai noir mixo en 4 bornes et un rouge mixo mais avec des connecteurs rond...

Pas sûre qu il soit d origine r8g, mais apparement il serait aussi présent sur des alfa romeo des années 60. C est ce qui se rapproche le plus.
après il suffit peut-être de remplacer la coque noir d un mixo classique et la remplacer par la rouge...

RG · 25 Mars 2023

voilà pour les relais R1135 montage d'origine.

Fan418 · 26 Mars 2023

MERCI Richard, ou comment répondre à toutes mes questions en 1 seul schéma BRAVO.
Pour info c'est un dessin qui était déjà sur le TEAM et j'ai mal cherché ! ou ça sort de tes archives personnelles ??
Louis

RG · 26 Mars 2023

Ce croquis je l'ai extrait du dossier technique > Schémas unifilaires

Rilke · 27 Mars 2023

Bonjour,
pour ma part je pensais que les relais mixo longues portées et antibrouillards devaient être tous les deux rouges.
J'ai trouvé 2 relais mixo un noir neuf et un rouge d'occasion. Je pense que j'aurais dû affecter le noir aux antibrouillards et le rouge aux longues portées mais j'ai fait l'inverse. A voir si je peux intervertir les couvercles.
Maurice

Spoilt · 2 Avril 2023

J ai l impression qui il n y a pas 2 Gordini avec les relais au même endroit,

j ai le regulateur sur le bac batterie comme toi Maurice , mais je n ai pas de trou pour le fixer ou est le tiens.
Le seul trou restant pour moi , est presque le long de la feuillure d aile

Rilke · 8 Avril 2023

Bonjour Jérôme,
Avec un peu de retard voici la photo de fixation de mon mixo pour les antibrouillards. Il est à 12,5 cm du fonds du bac de batterie.
Ce n'est peut-être pas le montage d'origine ? C'est vrai que mon régulateur est beaucoup plus à droite que le tien.
C'était troué comme cela quand j'ai acheté ma voiture.
Enfin pour moi, même si ce n'est pas conforme je n'y touche plus la voiture étant peinte.
Maurice

Spoilt · 10 Avril 2023

Merci pour ta réponse, finalement j ai retrouvé un trou qui semble pas trop déconnant, mais sur la feuillure d aile.
J ai pas de trou sur le bac à batterie qui semblent correspondre

RG · 10 Avril 2023

Pour moi l'implantation des relais et du régulateur est conforme, même la couleur des relais.

Spoilt · 10 Avril 2023

Il me reste à trouver des cosses de batterie type robinet qui seront plus raccord avec le reste.
Au moins pour la masse . Le + je ne suis pas sûre à 100%

Ghazi106 · 19 Mai 2023

Bonjour,

Est ce que le relais compresseur était toujours sous le relais LP ou il y'a eu différents emplacements ?

Fan418 · 19 Mai 2023

Bonjour Ghazi,
je pense que le montage d'origine est bien celui là, relais compresseur en dessous du relais des LP.
Attendons l'avis d'autres membres.

Louis

Élec. Relais: R1135 origine.

Cyril

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Philippe

Cyril

Philippe

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Richard

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Jérôme

Maurice R

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