D'origine, il y a une languette qui fait office de ressort si je me rappelle bien.
La solution que j'ai adopté, c'est de percer et tarauder dans le corps du carbu. Puis à l'aide d'une petite vis CHC, je viens en appui contre le centreur pour qu'il ne bouge plus et un contre écrou vient sécuriser le vissage de la vis de pression..