R1136 Renault 8S de 1970 (Chrono19)

Jean-Luc 71

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  1. R1134 de 1965
Chouette une nouvelle restauration à suivre sur le forum !! Vu ton équipement tu vas réaliser une sacrée opération.  Fais nous partager plein de photos et d'explications.  On aime ça ici !  En retour tu auras les conseils de personnes très sympas et compétentes. Courage 

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonjour Chrono19,

C'est renversant !

Comme Jean-Luc 71 fait nous partager l'avancée de ta restauration.

Canonball95

 

Jean-Luc 71

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  1. R1134 de 1965
Sympa la visa chrono comme caisse, et la 203 découvrable c'est plutôt rare.

Tu es donc un habitué de la restauration.  On va donc se régaler à lire tes aventures et apprendre encore plein de trucs! 

 

Gino (†)

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  1. R1135 de 1967
3 voitures...Quel courage...! 

Moi, je pense que ma p'tite lionne aura droit à un lifting plus léger que la Gord... :rolleyes:

Beau début de  restauration qu'on aura plaisir à suivre bien évidemment !

Gino

 

Chrono19

Henry
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  1. R1136 de 1970
Aujourd'hui Restauration de la Crémaillère démontage nettoyage sablage du corps remontage..

Attends plus que le Kit Biellette  À  plus 

IMG_5892.JPG

La partie Moteur 

Démontage Grosse Révision Nickel toujours dans les Règles de l'art..?

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Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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  3. Dauphine Proto
Bonsoir Chrono 19 ,

Superbe travail très propre et soigné  de même que le garage et l'établi , ce qui n'est pas toujours évident .

(y)   et bonne continuation .

G.A.08

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonsoir Chrono 19.

Sur tous les fronts, mais travail top.

Bonne continuation

Canonball95

 

Pierrot 68

Pierre
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  1. R1130 de 1964
  2. R1135 de 1969
Salut Chrono19

Excellent travail (y) de restauration...par contre je remplacerai le flector de direction qui me semble bien fatigué.

Amicalement

Pierrot

 

Leblond 05

Jean-Luc
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  1. R1132 de 1971
salut Chrono 19

très beau travail,belle resto en cours

par contre change ton flector (il est mort) et ATTENTION au serrage des écrous de jantes GT (si tu serres trop,elle fendent bien,c'est du vécu) car ce sont les plus jolies de toutes

bonne continuation ::

Jean-Luc
 

Antony

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  1. R1135 de 1967
Bonne question 

J’ai d’abord mis des écrous sans collerette en suivant les conseils de Richard sur ce superbe sujet : 

https://www.team-r8.com/topic/437-20-jantes-et-pneusMais je pense que j’ai trop serré et sans collerette qui fait stop si tu serre trop tu éclate la jante comme j’ai fait ... 

Du coup j’ai monté des écrous avec collerette au bon angle qui une fois plaqué serre correctement la jante et je serre à la clef dynamo à 8 ! 

 

Chrono19

Henry
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19 Saint-Aulaire (Corrèze)
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  1. R1136 de 1970
Bonjour ? à Tous. 

Hier c’était Sablage des Zones Rouillé 

l’Etat de la Voiture ne méritait pas de Sablage Intégrable 

j’ai laissé volontairement le Vieux Pare- Brise afin de protéger le Tableau de Bord. 

A. Suivre. 

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Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonjour Chrono19 et Bonjour à tous.

Effectivement elle a l'air assez saine, mais des fois le sablage révèle de la dentelle ou des réparations hasardeuses sous la peinture là ou on ne pensait pas en avoir.

Bien joué pour le pare brise !

Canonball95

 

Pascal 44

Pascal
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  1. Autre ancienne
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salut

il est cassé ton pb pour que tu le sacrifie au sablage ?

parce que les projections de sable ça va le marquer

"pascal"

 

Chrono19

Henry
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  1. R1136 de 1970
Bonjour à Tous et Merci pour vos commentaires..

Pascal  pour ce qui est du Pare-Brise effectivement il est mort !

J'ai trouvé un Neuf d'origine dans son Emballage d'origine de l'époque..

Dans un vide Garage..

A  Plus..AMICALEMENT..

 
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