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R1132 Renault 8 de 1967 (Gordini18500)

Gordini18500

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  1. R1132 de 1965
Bonjour a tous alors j ai 15 ans et fan de Renault je restaure une 5 Alpine et après je ferai la restauration de cette R8 .
Je la fais façon yves forestier avec une paire de jante ,train R8 Gordini avec tout les renfort ,un arceau de la coupe, calandre de 1134, et certainement d autre bricole voici la bête .
Et on va y remettre un train ar car pas de moteur et train démonter les ailes av et remettre une porte pour le coter chauffeur , car elle est plier place au photo

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Broutart

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Bonjour et bravo.

La R8 j ais peur.La caisse n est pas deformé?

Bon courage et ça fait plaisir de voir de la relève.

 
Fred1130

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Frederic
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  1. R1130 de 1964
Salut , je choc a la forme d'une glissiére de sécurité ?, après tout si la base est saine fonce
 
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Jean-Michel
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Bonjour Gordini18500,

bon courage pour la restauration de cette Major. Dans ton village, il me semble qu’il y a un membre du Team qui a restauré une R10 . Son R10 proto ne passe pas inaperçue ! Prends contact avec lui je suis certain qu’il ne sera pas avare de conseils.

Bonne journée à toi et à tous.

 
Gordini18500

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18 Marmagne (Cher)
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  1. R1132 de 1965
Bonjour a tous 

Merci pour vos messages , et non la caisse na pas mal y a la joue d aile de plier et un peu la facade mais je la change et un bout du plancher sinon très saine juste les pieds porte ar et longeron mais rien méchant .Elle est propre voici d autre photo de la caisse j en ferai des mieux quand elle sera décharger , quand le train ar sera remonter et que on aura remis une porte conducteur car celle qui est  les pattes sont plier et ferme pas  :smile:

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R10 Proto

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Christophe
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18 Marmagne (Cher)
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  1. R10 Proto
  2. R1062 de 1951
Gordiniste 33 à dit:
Bonjour Gordini18500,

bon courage pour la restauration de cette Major. Dans ton village, il me semble qu’il y a un membre du Team qui a restauré une R10 . Son R10 proto ne passe pas inaperçue ! Prends contact avec lui je suis certain qu’il ne sera pas avare de conseils.

Bonne journée à toi et à tous.
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Salut Jean Michel  

les Conseille  ce font en direct car il ce trouve que Nicolas ( Gordini 18500 est mon Fils )  a+

 
Mr Hulot

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Christian
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Salut,

l'avantage avec les voitures accidentées et remisées sans avoir été réparées c'est que souvent elles sont très saines et peu kilométrées. Ça semble encore une fois être le cas.

Le choc n'a pas l'air bien méchant. Très bonne base donc. 

 
Sax'

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  1. R1132 de 1968
bienvenue! et félicitation pour cette auto :smile:
Un gros boulo de restauration! Bon courage pour cette aventure :cool:
Des infos sur cette 8? année...etc?

Benjamin

 
Gord.Alpine.08

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  3. Dauphine Proto
Bonsoir ,

Je pense 1965 , ou fin 64 , je ne dois pas être loin de la vérité .

Normalement le chrome sur la custode arrière était monté sur les R8 de 1965 .

G.A.08

 
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C'est une Major de 1964 ou 1965, date à laquelle elle fût remplacée par la R10. Pendant ces 2 années, elle a été équipée de l'entourage de plaque arrière en inox, de l'enjoliveur de custode chromé et de sièges avant inclinables, des accoudoirs avant, du portillon de boite à gants qui ferme à clé,...et du moteur 1100 absent ici. 

 
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salut a tous,une bonne année et une bonne santé,beau projet,je ne doute pas qu il soit mener a bien,avec R10 proto comme papa,ça va le faire!

 
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  3. Dauphine Proto
Salut Stéphane ,

Merci pour les vœux ,et content que tu postes à nouveau .

G.A.08

.

 
Gordini18500

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18 Marmagne (Cher)
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Bonjour a tous et bonne année a vous , merci pour vos messages. Je vous présente mon projet se sera un proto calandre 1134 et après façon R8 Gordini Yves forestier , bien évidement avec des modifications , mais l extérieur peinture et autocollant pareil . Photo de la 8 avec sa première gelée depuis des années ... 

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  4. Dauphine Proto
je voit que la Gord d'Yves forestier à l'air de toujours exister, sauf si c'est une réplique.

les jantes de la photo sont des R8 normales

 
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