Moteurs Soupapes: Étanchéité

SUJETS COMMUNS à plusieurs types de moteurs.

Antony

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Salut les copains.

J’ai du changer mon démarreur HS et part la même occasion que j’ai démonter le collecteur j’ai observé l’intérieur des trous (trop curieux le mec) j’ai remarqué sur 2 cylindres les soupapes sont légèrement humide et perlées.

D’ailleurs je le trouve pas mal calaminé pour un moteur qui a 4ans et même pas 4000kms non ?

Voici les photos des cylindres 1 à 4 (du VM a la pompe à eau) 

Je vous précise que c’est des photos moteur FROID pas tourné depuis 1 mois.

J’ai également des joints de queue de soupape.

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Gordy42

Baptiste
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moi ça me choque pas, juste le cylindre photo 2 ou il manquerai une chouille de richesse.

C'est sec, pas non plus super encrassé.

aut pas oublier que c'est des moteur a allumage basique et le manger se donne par carbus, on est loin des injection tout cartographié.

Et puis faut pas se leurrer, les moteurs modernes s'encrassent tout autant si ce n'est plus. le nombre de culasse de moderne que j'ai du laisser 2H dans l'ultrason spéciale au boulot pour tenter d'avoir des conduits "acceptable" …

 

Sax'

Benjamin
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Pour l’encrassement oui mais pour les tâches humides sur les tiges de soupapes ça serait un souci d’huile pour moi... 1mois stationnée, l’essence aurait séchée.

 

Leblond 05

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+1 avec Gordy42

quand je bossai chez Peugeot,sur les dernières 308 (moteur EP6) ils nous les faisez sablés les conduits de soupapes tellement ils étaient encrassés avec du sable blanc

 

Gordy42

Baptiste
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  4. Dauphine Proto
ça reste un graissage par l'huile ça ne peux pas fonctionner a sec, et ça reste des moteurs qui tournent quand même un petit peu vite quand on tape dedans. Par contre je sais plus si il y a des joint de queue de soupapes la dessus, moi je me suis arrêté a plus vieux
 
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