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C'est pour les fils de la condamnation des portes et des rétros électriques :ok:
Plus sérieusement je pense que ces trous ont étaient fait pour injecter des cires à corps creux ou autre les capuchons percés sont là pour boucher l'orifice et laisser de l'air pour éviter la condensation. Mes bas de caisses sur ma 1200 s avaient ces mêmes bouchons.
À la fin des années 70 début 80, des centres faisaient des traitements au dinitrol et chacun pouvait y mener sa voiture, peut-être que le proprio de cette R8 l'a fait c'est une suposition.