R8 Proto R1136 (Mkk)

Mkk

Mathieu
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Bonjour à tous voici quel que photo de mon R8 proto en cours de restauration et modification sur une basse de Renault 8s vert anglais de 71. Je conserverais cette couleur une fois lauto terminée , car je trouves que sa lui va bien et que c'est très peux courant sur R8 . 

Moteur 2l Williams + boitier 5 de 5 Alpine turbo faite par mon papa , gros freins , suspension réglage gaz shock, radiateur avant de samba, roulement double ranger, renforts crémaillère  etc. 

Montage d'aile large , jante Gotti 073r en 9.5p et 7.5p , et quel que autre modifier quelle vous ferais part suivant la restauration . 

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Mkk

Mathieu
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  1. R8 Proto
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Bonjour turbodini , modifier pour un réservoir cylindrique ... au moment de ma photo, il n'était pas encore terminé. D'où le bac 1 batteries à disparu aussi
 

Turbodini

Marc
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Ok cela  s explique  ,peux être un peu dommage d en faire un proto de cette 8 mais cela est mon point de vu perso une qui arrache le macadam c tout aussi bon 

 

Pascal93

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je suis d'accord...prendre une 1136 cela fait un peu mal...une 1130 ou,1132 étant beaucoup plus courantes..

enfin quoi qu'il en soit très beau travail...
 

Mkk

Mathieu
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Bonjour, je sais que beaucoup aurait préféré que sa se face sur une 1130 ... mais mise à pars la boite 5 et le 2l . Elle restera irréversible.  Donc si un jour j'ai envie de la refaire dans un look d'origine tout pourra être possible .  

 

R8évolution

Christophe
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Dommage de laisser des rotule axial d'une autre époque sur un proto . C'est des croisillon mixte que tu a monté en sortie de boite? Peut tu nous dire d'où il provienne ? 

 

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Mathieu
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C'est un proto qui doit encore pouvoir passer au contrôle.. donc pas trop de modifie quand même, certaine chose sont tolérées mais pas d'autre . 

Se sont des croisillons plein ,marque gkf  d'alpha qui se monte en lieu et place.  

Voici mon autre proto qui lui aura un train avant modifier et un faux chassis ;) 

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R8évolution

Christophe
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Merci pour la réponse, mais je parlais des mâchoires de croisillon, coté boite tu monte les mâchoires qui vont avec les planétaires de 5Alpine ou les planétaires R8?

 

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Mathieu
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Merci pour la réponse, mais je parlais des mâchoires de croisillon, coté boite tu monte les mâchoires qui vont avec les planétaires de 5Alpine ou les planétaires R8?
5 Alpine

Bonjour super proto le radiateur suffit pour le 2 litres
le maitre cilyndre c est du Renault
Bonjour, normalement oui il a la superficie plus grande qu'un de Clio Williams d'origine. On verra si non je passerais sur un 310 4cyl.
Le maître-cylindre est un R5 premier modèle , juste un trou à repercer dessu et se monte en lieu et place .
 
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Pascal93

Pascal H .
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hummmm...l autocollant en bas sur la porte arrière, et sur l'aile avant, en moindre grandeur ....c'est moyen, quand même par les temps qui courrent

sinon c'est une belle auto a contempler 👏
 

Mkk

Mathieu
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Renfort de crémaillère comme vendu chez Mecaparts et Arnaud Ventoux, mais fait maison ;)
 

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La du coup je peux pas te dire , sais mon papa qui avais fait modifier des croisillons de Renault 8
 

Jacquot 46

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Bonsoir

du bon boulot.!!!Je vais reposer une question en d'autres termes car je n'ai pas compris :(je comprends vite ,mais il faut m'expliquer longtemps

(vieux proverbe)

Si tu utilises les sorties de boite R5 Alpine (planétaires,je pense) il te faut avoir des cardans mixtes :grosses d'un coté et de l'autre R8 pour se monter sur les 1/2 arbres. C'est ma question,comment as-tu fait le mix?

 

Mkk

Mathieu
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Bonsoir jacquot 46 , comme j'ai répondu tout à l'heure, je ne sais pas trop à se niveau la .

mon papa a fabriquer plusieurs boite de vitesse avec mon grand-père y a quinzaine vingt ans d'ici . Sur les conseilles de 'Dalmolin' , qui était passer dans un des mille milles à l'époque d'ailleurs .

Se que je sais juste se sont des cardans de Renault 8 modifier d'un coter pour aller sur le différentielle de 5 Alpine . Moi jai juste monter le croisillons renforcer pour qu'ils évitent de casser au niveaux du trou au milieu a cause de la puissance du moteur

un peu d'avancement pendant se long week-end de conger .
Montage des roulements double ranger , retouche des moyeux arrières, mise en place des chapes de frein, fabrication de la traverse pour le f7r ( la tête dallumeur dorigine passe ) . Plus cas tout mettre en peinture et on pourra la remonter sur ces roues définitivement et continuer la suite ?

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Pascal 44

Pascal
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salut

belle réalisation

mais j'ai l'impression que c'est bas

tu n'a pas peur que ça touche la route ?

"pascal"

 

Mr Hulot

Christian
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Ça va être chaud sur les ralentisseurs en ville et le banc de freinage du CT.

 
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