Jump to content
Kawa11100

R1190 R1190 de 1966 (Kawa11100)

Recommended Posts

Kawa11100

Bonjour,

 

Voici ce que le père Noël m'as apporté :smile: 

Cela fait 30 ans qu'elle dors dans un garage au sec ... le compteur affiche 79000 kms.

Le pare-chocs est dedans , quelques petits points de rouille sur les ailes arrières, l'avant du capot est pas très jojo aussi , et la face avant est déformée.

Le ciel de toit est inexistant et les ceintures coupées :dsl:

Néanmoins, Le moteur est pas bloqué , les passages de roues sont nickels, le fond de coffre propre , j'ai les tour de phares en double.

Dessous c'est bien gras sur l'arrière ..et bien sec sur l'avant ^^ , bref pas de gros problèmes en vu du dessous.

Je découvre ce forum et le mode de fonctionnement petit à petit.

 

@u plaisir

 

Inkedimage000000_LI.jpg

image000000 (1).jpg

1609878702240.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Titideberry

Joli cadeau de Noël 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jean-Luc 71

On doit pas avoir le même père noël 😉

Beau cadeau.

Démonte quand même les ailes pour voir l'état derrière. C'est un point de corrosion fréquent 

Bonne remise en route. Fais nous suivre ça en photos. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pascal 27

Sympa cette 10 :cool:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pascal 44

salut

comme quoi il y a encore des bonnes affaires  :cool::bravo:

 

+ 1 avec jean -luc

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawa11100

Merci pour vos messages =) 

Pour l'instant je regarde un peu , je me documente ... d'ailleurs un truc me turlupine ... 

Je vous met la photo ce dessous , accessoire d'époque ?

J'ai une tirette aussi à coté de la commande du capot dans l'habitacle.

Coupe contact sur la masse ... pour pas oublier une veilleuse ? ^^

IMG_20210105_160857.jpg

IMG_20210105_160909.jpg

IMG_20210105_160954.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pascal 44

oui ça ressemble a un coupe circuit sur la masse

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawa11100

Un petit up ! 
petit redémarrage , après avoir :

_ Réfection carbu / joints+clapets ..

_ Réglage culbu 

_ Réfection allumeur + calage  

_ Changement bougies

_ Vérification pompe essence 

_ Dégommage des pistons

 

Ben 30 ans sans tourner ... ça démarre au quart de tour !

Une horloge ! ( heureusement aussi que mon voisin est un mécano de la vieille école :wink: )

 

Voilà pour un début :smile: 

Au moins le moteur est bon !

IMG_20210206_144352.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Titideberry

C est un bon début,le moteur fonctionne 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Denis1135
Il y a 18 heures, Kawa11100 a dit :

Un petit up ! 
petit redémarrage , après avoir :

_ Réfection carbu / joints+clapets ..

_ Réglage culbu 

_ Réfection allumeur + calage  

_ Changement bougies

_ Vérification pompe essence 

_ Dégommage des pistons

 

Ben 30 ans sans tourner ... ça démarre au quart de tour !

Une horloge ! ( heureusement aussi que mon voisin est un mécano de la vieille école :wink: )

 

Voilà pour un début :smile: 

Au moins le moteur est bon !

IMG_20210206_144352.jpg

L'aspect du haut moteur reflète un entretien plutôt suivi concernant notamment l'intervalle des vidanges .

A titre de comparaison j'ai eu entre mes mains des moteurs dont l'huile usée dépose une croute sur les culbuteurs et recouvrant tout l'intérieur ! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawa11100

Des news ! 

 

_ Après avoir inspecté le réservoir à l'aide d'une camera ... faut le sortir pour un bon nettoyage (voir plus si affinités).

_ Du coup me lance à virer les tôles et la paroi radiateur + celle réservoir ... et là les ailettes en bas du radiateur partent en miettes ,de plus le radiateur une fois vidé pèse un âne mort. 

 

Bref il est mort. 

Du coup demain appel un réparateur de radiateur, voir si il m'en sort pour moins cher qu'un neuf (sic!)

 

Vu la mélasse marron sortant du radiateur ... ( il as du voir de la flotte celui là ) ;Qu'en pensez vous concernant le circuit d'eau du moulin ? 

_Un conseil sur un produit "nettoyant" ?

_Plusieurs purges jusqu'as ce que j'ai que de l'eau claire ?

_Démontage complet du bloc ? (ce qui au vu de mes compétences risquerait de pas forcement faire du bien ^^ )

 

Merci

 

Ps: Quand j'ai fait démarrer le moulin , l'eau circulait bien , la pompe fait son taf , j'avais du chaud dans l'habitacle.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lionel60

Bonjour Kevin.

On trouve des radiateurs en bon état d’occasion, probablement moins cher que de faire restaurée le tiens.

il y a aussi le modèle neuf en alu.

Vouloir rincer en faisant plusieurs purges ne serait pas efficace.

Si ton moteur fonctionne bien, ne le démonte pas.

Tu débranches les deux durites du chauffage et tu bouches leurs sorties sur la pompe à eau.

Tu enlèves le calorstat dans la durite  supérieure et tu raccordes un tuyau d’arrosage puis tu rinces jusque l’eau sorte claire à la durite du bas.

Tu fait de même sur le circuit de chauffage après avoir ouvert mis le robinet sur chaud.

Tant qu’il est déposé, contrôle le calorstat ou changes le. Teste le neuf quand même.

Bien purger le circuit et ça devrait le faire.

Pour le liquide de refroidissement, je mets du Motrio, qui convient pour les radiateurs cuivre.

Si tu as besoin de renseignements pour la purge, n’hésite pas.

Lionel 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawa11100

Ok pour le tuyau d'arrosage =)

Pour le radia ... je vais aller le montrer chez un réparateur ... après tout est une question de tarifs.

Un neuf faut compter 330 billes.

Je verrais bien combien il m'annonce pour changer le faisceau.  

Quand à de l'occase ..je vais regarder aussi =)

Merci pour les infos.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lionel60

J’en avait trouvé à environ 60€ en très bon état en occasion.

Il faut faire attention que ce soit un second modèle, avec l’entrée d’eau gros diamètre.

Lionel 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawa11100

Des news depuis le temps ... 
Ma restau avance tout doucement mais surement .J'épluche beaucoup le forum.

Après une coup de camera dans le réservoir ... me suis retrouvé à devoir le sortir.

J'ai pas pus le récupéré ... 

Puis à tout avoir par terre , j'allais pas remonter à l'arrache, les photos seront plus parlantes =) 

IMG_20210323_180044.jpg

IMG_20210324_184333.jpg

IMG_20210325_144421.jpg

IMG_20210325_144427.jpg

Un petit avant/après 

IMG_20210415_172325.jpg

IMG_20210705_142920.jpg

Remontage du réservoir  , après avoir blaxonner son logement.

IMG_20210715_163556.jpg

 

Quelques pièces sablées + thermolaquage 

IMG_20210730_111018.jpg

On commence a réassembler le tout , moment assez plaisant =)

 

IMG_20210731_163547.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawa11100

Je fait à mon rythme , avec mes moyens ... Doucement mais surement ! 

Là je suis que sur la partie arrière , je peux pas faire autrement :mrgreen: 

Quand j'aurais reposé l'arrière je pourrais levé l'avant  :rolleyes:

Le forum est une mine d'information =)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pascal 44

bravo

c'est beau et propre

 

bon courage pour la suite

"pascal"

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gord.Alpine.08

Bonsoir Kevin ,

Excellente initiative d'avoir pris le temps de nettoyer et de repeindre tout .

Bon courage pour la suite .

G.A.08

Share this post


Link to post
Share on other sites
polo

Tous cela est bien propre ça fait plaisir de remonter dans cet état.

Share this post


Link to post
Share on other sites
pascal93

félicitation pour cette remise au propre...cela fait plasir:cool:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dani44

Bonsoir ,en effet beau travail sur la boite et le train arrière; juste à faire aussi propre pour l'avant:cool:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawa11100

Merci pour vos messages :) 

 

Un doute sur la chaussette caoutchouc de chez AVP , le ressort est légèrement courbé.

Qu en pensez vous ? 

 

IMG_20210802_120959.jpg

IMG_20210802_120648.jpg

IMG_20210802_120700.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jean-Luc 71
Le 31/07/2021 à 18:39, Kawa11100 a dit :

Je fait à mon rythme , avec mes moyens ... Doucement mais surement ! 

Là je suis que sur la partie arrière , je peux pas faire autrement :mrgreen: 

Quand j'aurais reposé l'arrière je pourrais levé l'avant  :rolleyes:

Le forum est une mine d'information =)

Bravo pour le nettoyage de la boite.  Tu l'as peinte  ou  bien juste nettoyée  au carcher ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kawa11100

Le plus gros au tournevis , après brosse métallique , brosse a dent , puis karsher 

Et un petit coup de peinture après. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jean-Luc 71

Je voulais savoir si tu l'avais peinte ou non,  après nettoyage bien sûr.

Après nettoyage en profondeur, j'hésite  toujours sur des pièces en alu à les  laisser tel quel  ou bien à y passer un coup de peinture alu et/ou un vernis pour protéger. 

Merci pour ta reponse.

Courage  pour la suite ! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

×