Moteur R8 688-689: Mesure des compressions

Bonjour,

Je viens de prendre les compressions à chaud de mon moteur 956cc Fasa, culasse dernière génération (a soupapes plus grandes) et sont les suivantes :

1cyl: 11,2 bars
2: 11,2
3: 11,3
4: 12

Tout de suite j’ai introduit 1,5cc d’huile sur chaque puit et j’ai remesuré :
1: 11,9
2: 12,2
3: 11,8
4: 13,2

J’ai lu quel que part qu’en dessus de 10 bars ces types de moteurs sont encore bons mais j’aimerais avoir une confirmation voire une interprétation plus concrète de votre part.
Est-ce que ces résultats sont vraiment bons et que je ne dois rien faire ? Dois-je au moins faire la culasse ?

Merci d’avance pour vos réponses.
Antonio

les compressions sont bonne, que veut tu faire sur la culasse

Merci Dauph13.

Si les compressions sont bonnes, rien.

Par contre, juste pour mon éducation, lesquelles pourrait-on considérer comme compressions « sortie d’usine » pour cette voiture?

Bonsoir Antonio ,

Pour les compressions , l'essentiel c'est que les 4 soient le plus proche possible des unes des autres .

Au dessus de 11 c'est pas trop mal.

A l'origine je pense que c'est à peu près 14

G.A.08

comment a tu pris tes compressions ?

normalement,moteur chaud,une personne a l'intérieur tourne le démarreur en accélérant a fond pendant que tu tient le compressiomètre en place

et tu lit la mesure.

mais tu sais certainement tout ça

bonne mesure, si tu a 11,ton moteur est pas mauvais,si tu a 13 c'est parfait a mon avis

Jean-Luc

Merci J-M et J-L.

Jean-Luc, j’ai pris les mesures comme tu dis et en plus la personne dans la voiture appuyait sur la pédale d’embrayage.

Bonjour.

Avant de monter mon moteur 810 d'Estafette dans ma R1130, je voudrais savoir s'il faut refaire une segmentation à ce moteur de 80 000 km. J'ai démonté le démarreur pensant le remonter sur le 810...mais pas de boîte sur le 810 donc pas de montage possible. Avez-vous une solution pour mesurer les compressions ?

Merci pour vos réponses éclairées.

Bonsoir R8 du87 ,

Pour mesurer les 4 compressions avec précision , il te faut un appareil appelé ( compressiomètre ) , cet appareil se branche à la place de chaque bougie , ce test s'effectue cylindre par cylindre .

Sans appareil avec une bonne habitude on peu tàter les compressions entournant le moteur à la main .

G.A.08