Frein Frein à main: Usure des crans

Loic · 21 Janvier 2021

Bonjour,

Le frein à main a un fonctionnement erratique : quand on le tire, il n'accroche que sur quelques positions, ce qui fait qu'il est devenu inutilisable.

Je soupçonne la pièce suivante (mais je n'ai pas encore démonté) :

Mon problème : impossible de trouver cette pièce chez les revendeurs en ligne.

Mes questions :

- cette pièce est elle spécifique au modèle 1135 ?

- avez-vous des idées pour en trouver une ?

Je vous remercie.

Dauph13 · 21 Janvier 2021

déjà controller le fonctionnement général et le réglage

Gord.Alpine.08 · 21 Janvier 2021

Bonsoir Loïc ,

Pour un bon fonctionnement du frein à main , il faut que les câbles coulissent correctement dans leurs gaines , c'est la première chose à vérifier ( attention au grippage ) .

G.A.08

JPB · 21 Janvier 2021

Bonsoir Loïc,

Pour ton frein à main qui lâche, tu n'as pas tellement le choix, 2 solutions .

1ère) tu trouves un levier complet de frein à main, chose facile à trouver,

2ème) tu démontes ton levier pour avoir accès à ta crémaillère tu t'armes d'une lime tiers point ( lime triangulaire de 100 ou 150mm mi- douce) tu meules un coté cela pour obtenir lors de l'usinage un angle vif, et tu retailles ta crémaillère  à l'identique .

La face d'appui du cliquet,  pour la retenue doit être parfaite d'où le côté meulé de la lime.

Bonne soirée et tiens nous au courant de ton dépannage.

Cordialement,

JPB

Loic · 22 Janvier 2021

Merci pour vos réponses, je vais essayer de démonter dans les prochains jours pour voir l'étendue des dégâts. Je posterai des photos dans ce sujet.

D'après la réponse de JPB, je peux en conclure que c'est une pièce "standard" sur les R8 ?

OlivieR8 · 22 Janvier 2021

La principale différence entre un levier de frein à main R8 et un "Gordini" risque d'être son prix !! :rage:

une fois démonté, vérifie le bon fonctionnement du système de de verrouillage (la graisse pâteuse d'une 50aine d'année peut considérablement gêner)

JPB · 22 Janvier 2021

Bonsoir,

Olivier, je ne voudrai pas dire une bêtise, mais un levier de frein à main qu'il soit de Major; Gord; 1130, reste le même, il est certain si le mot Gordini est prononcé alors la .!.!

les chiffres s'envolent, "un frein à main reste un frein à main".

JPB

Loic · 24 Janvier 2021

Merci pour ces précisions, c'est bien ce que j'avais compris dans la remarque d'OliveR8 et le mot magique "Gordini".

Steph58 · 24 Janvier 2021

👍 JPB , si jamais il est peint en bleu avec des bandes blanche ! :: . bon courage pour ta réparation Loic . tien nous au jus !

Steph 58

Loic · 25 Janvier 2021

C'est pour cette raison que je préfère demander, quand on n'est pas spécialiste c'est dommage de devenir un pigeon !

Pour le frein à main, j'ai eu des échos que le fonctionnement était dû à une volonté de le transformer en pseudo "frein à main hydraulique". Ceci expliquerait cela... Je n'ai pas encore pu le démonter, ça risque de prendre un peu de temps malheureusement, mais la pièce devra probablement être changée car non récupérable. Mais je suis en contact avec quelqu'un (probablement de ce forum) pour un frein à main.

Merci.

JPB · 25 Janvier 2021

Bonsoir les Amis,

Et oui!! Olivier, je l'avais vu le levier à160 Ers mais attention!!! "Gord" si on gratte un peu, le métal est jaune alors bon.

Idem un pommeau à 90 Ers j'en cherche un depuis longtemps, comme le dit Loïc marqué Pigeon sur le front c'est dommage, il faut quand même se dire qu'il y a la place de l'écrire!! Restons sérieux, malgré qu'un peu d'humour c'est bon pour le moral, Loïc, pour notre frein à main pour 10 ou 20 Ers tu dois trouver ton bonheur, sinon un coup de caroline (lime) pour rafraîchir les dents émoussées, et le tour est joué.

Très bonne soirée à tous,

Jean-Pierre

Loic · 26 Janvier 2021

Merci pour cette réponse, plus qu'à prendre le temps de démonter et vous partager les impressions !

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