Ondine R1090A de 1961: (Fantomas34)

Fantomas34

Sébastien
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  1. R1090A de 1961
Bonjour à tous,

J'attaque la restauration de mon Ondine, sortie d'un garage à Nice pas tourné depuis 1987...moteur non bloqué un état irréprochable. Une base saine pour mon projet...faire briller les yeux de mon papa pour ses 80 ans.

Après plus d'un an et demi de recherche et plusieurs déboires, je trouve enfin la perle.

J'attaque cette semaine après pas mal de documentation, je ne suis pas du tout du métier, mais l'envie est là.

Batterie 6v neuve, petit nettoyage des cosses et on rebranche. Découpe de la durite complètement cuite et dure comme du plastique. On branche une durite de 6mm neuve qui va directement dans un bidon, histoire de prendre le temps de nettoyer le réservoir.

Bref, on teste, les deux de positon s'allume, la clim aussi...les yeux brillent. Puis quelques coups de clés, le démarreur tourne tout, mais pas d'étincelles. On teste, les 6volts sont là à la bobine et au rupteur, l'étincelle est là aussi au vis platiné...bref on dirait que la bobine de 6volts faire pas le job...à voir.

Les 4 bougies sont démontés, je vais en commander des neuves, un condensateur aussi qui est HS...et on verra avec une bobine neuve 

Cote essence la pompe semble ok, mais on va quand même la changer, le carbu a pas l'air humide...bref on va y aller molo.

Démontage des 2 roues arrière pour sablage des roues, peintures et remontage des roues avec pneus neuf et chambre neuve..feu

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Polo

Jean-Paul
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Bonjour elle a l'air plutôt propre ton Ondine.

En tout cas moi j'aime.

Bon courage pour ta remise en route.

Jean-Paul

 

Fantomas34

Sébastien
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  1. R1090A de 1961
Bon j'avance par étape, sur plusieurs chantiers pour commander les pièces Dimanche soir :


  1. Démontage des roues pour sablage/peinture et nouvelle monte avec 4 pneus/chambres à air neuf (en cours)
  2. Démontage des freins AR avec extraction des Tambours (attente de l'extracteur)
  3. Vidange moteur, démontage du cache pour nettoyage de la crépine avec changement des joints (commande à passer joint carter d'huiles moteur)
  4. Circuit d'allumage:
    Batterie 6volt ok
    Bobine ok, condensateur HS (en commande), je cherche les vis platiné Ducellier à commander.
    Contrôle et nettoyage de la tête de l'allumeur Ducellier, 3 faisceaux de bougie HS....
    Commande bougies NGK (à faire) pour remplacer les vieilles
Bref y a du taf, de documentation, compréhension et surtout avancer pas à pas...

Mon besoin pour arracher les tambours :) , on va me le prêter sinon il faut une quarantaine d'euros.

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L'allumage :)
Oui Bougie....et pas Boujie ...

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La rénovation avance, j'ai déposé les freins arrière, maintenant va falloir faire de même pour tester les cylindres de roues.

Côté moteur, vidange ok, demain je démonté le cache moteur pour nettoyée la crépine et remonter le cache avec un nouveau joint.

Le faisceau d'allumage est arrivé, les bougies lundi...je teste en début de semaine avant de tomber le carbu pour le passer au bac à ultrason.

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Kawa11100

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Sympa , 

Tu as quel carbu là dessus ? 

Les bas de caisse sont bons ? elle n'as pas l'air trop attaqué... et c'est tant mieux.

 

Zinonc

Cédric
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Bonjour Fantômas, sympa cette petite Ondine, elle semble bien propre, n'hésite pas à nous partager quelques photos de l'auto....on adore! ? Bon courage pour ta resto, je pense que ton papa va être ravi.

 

Fantomas34

Sébastien
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La caisse est top, le carbu c un 28IBT, je pensais que sur les Ondine de 61 il y avait le 28 IDT...comme quoi la réalité du terrain ?

J'ai fait des minis vidéo en timelaps de mes 6 premières journées de bricolage...je vais mettre tout ça sur youtube.

La restauration avance :
- roues au sablage
- circuit de freins et 4 tambours démontés, je vais refaire les cylindres de roues et les passer au banc haute pression.
- allumage Ok (bougies, faisceau, condo tour neuf)
- pompe essence neuve, réservoir en rénovation, carbu au bac à ultrasons
- vidange ok, j'ai due tomber le carter d'huile et j'arrive pas à le remettre en place avec le joint ?, gros stress...

Pour le carbu, c peut-être parce que le IDT était en mode starter auto...bref...demain au bac ?
Là je teste les vieilles pièces de ma femme ?

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Au fait voilà la premières de mes 6 petites vidéos d'archive pour montrer à mon papa ?

 
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Denis1135

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Merci pour ce partage

in des années 90 et début 2000 , période de restauration de ma 8G à l'époque , ces possibilités n'étaient pas encore d'actualités.

Bonne fête de fin d'année ?
 

Pascal 44

Pascal
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super la video

merci pour le partage

quelle vitesse d'execution

a ce train là elle sera prête pour janvier 2022

quel logiciel de montage utilises tu ?

bon reveillon

"pascal"
 

Pat Gord

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Belle trouvaille merci pour le partage j'éspère que tu va lui faire un bel écrain qu'elle ne va pas rester sous cette bache bleu.

Même si il ne pleut pas beaucoup dans le sud :sourire:

A+ Pat

 

Fantomas34

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IMG_20211227_105959.jpgAllez problématique du jour, gros nettoyage du carbu Solex 28IBT, avec starter ??.
Voilà l'état avant et après le nettoyage au bac à ultrasons, tous les joints sont neuf.
J'ai 2 soucis, une fente sur le capot supérieur.et ensuite deux pièces qui ne font pas très propre dans le compartiment du starter...
Ces pièces sont peut-être dû au bridage d'origine du moteur...mais étonnant qu'elles soient encore dans le carbu.

Les images de la fente, et des 2 pièces qu'il me reste...
Screenshot_2022-01-01-17-07-26-525_com.miui.gallery.jpg

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Kawa11100

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C'est pas jojo ... 
A ta place je scruterais les petites annonces , voir si tu en trouves un d'occase qui coute pas un bras ...

Sinon sympa tes petites vidéos =)

 

Bob

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Bonjour,bonne annee 2022 ,pour la fente du dessus de cuve ,après un bon decapage au diluant repare le avec du bi composants alu et tout roulera comme avant ,bonne resto.

 

Fantomas34

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Bon, je viens d'acheter en numérique la fiche technique du carbu d'origine de mon Ondine, soit le carbu a été trafiqué pour faire sauter l'autostarter, soit c bon celui d'origine.

Les 2 pièces proviennent de la partie prise d'air du starter, comme si on avait voulu l'obstruer...bref peut-être une combine pour justement adapter sur ce 28IBT un ancien starter à câble.

J'ai plus qu'à chercher la Doc du carbu avec le starter à câble pour comprendre ..

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Bob

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  1. R1130 de 1964
Bonjour,fait un montage comme moi avec un long câble ,modif qui se faisait a l epoque car le starter auto n était pas fiable a 100%,regarde les photos.

starter dauphine2.jpg

starter Dauphine.jpg

 

Fantomas34

Sébastien
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  1. R1090A de 1961
Parfait c exactement ce que j'ai par contre ma demande c'est de savoir si il fallait un peu obstruer l'arrivée d'air du starter car j'avais les 2 pièces en alu qui trainez dans ce conduit ??.

Dur moi si tu as quel que chose là ?

 

Fantomas34

Sébastien
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ok, il sert juste à apporter l'air qui chauffe avec le moteur pour le bilame de l'autostarter., parfait, je comprend qu'il soit bouché alors ;)

merci

 
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