Moteur 1300 Vilebrequin: Vis de paliers sans rondelles?

Bonjour,

Lors du démontage, il n’y avait pas de rondelles avec les vis de paliers de vilebrequin de mon 1289, grosse ligne.

Sur le manuel de réparation d’origine, sur l’éclaté, on voit clairement une rondelle à cet endroit.

J’en ai donc mis une. Mais finalement, quel est le bon montage, avec ou sans?

Merci.

Hello 

Pour moi rondelles obligatoires, c'est plus logique. 

@+

Oui, c’est aussi ce que je pense.

Sauf que les rondelles en question, M10, moyenne, dureté 10,9 ou supérieure, c’est pas facile à trouver…

Pour l’instant, j’ai pas….

Hello 

Tu trouves un vieux moteur de R4 et tu as tes rondelles, avec en bonus beaucoup de bricole. 

inalement, j’ai opté pour des vis avec embase, neuves, conçues pour cet usage et pour à peine plus de 20 euros.

Donc problème réglé !

Mais un seul fabricant et deux revendeurs, donc pas facile à dénicher…

Reste les vis de bielles, dont les têtes sont spécifiques et pas vendues chez les fournisseurs habituels.

Je n’ai trouvé que chez Mecaparts et à 72€ plus port pour les 8…!

Là, je pense laisser tomber parce que faut pas pousser, et je ne fait pas une voiture de course…

Sur R4 , il n'y a qu'une seule vis qui comporte une rondelle, c'est celle de la pate de maintient du puit de jauge à huile. Les vis sont à embases. Tout comme les moteur 1289/1397 R5 s5 express etc.

Les vis de bielles les moins cher que j'ai pu trouver étaient chez JAS (l'écrou se commande à part)
http://jettautosport.e-monsite.com/...ves/vis-de-chapeau-pour-bielle-d-origine.html

Bizarre car dans le MR il y a bien une rondelle