Élec. Fusible: Calibre et principe

Bonjour,

Au cours de la restauration de ma R1130, je compte monter une barette de fusibles de R4.

Quelqu'un a t-il déjà fait ce type de montage, ou puis-je trouver des schémas de montage de ce nouveau cablage sous le TB ?

Merci

ranck

salut Franck,

Avec un passe fil dans le montant, ça va tout ceul, si tu veux je t file le plan de mon branchement sur une barette de fusible de R5.

Sur la mienne,j'ai monté un boitier R5 (car dans le passé tous mes tableaux de bord R8 ont pris feux).

Je te donne mon montage, cela te donnera une idée. Je t'envoie ça ou je te l'amène à LOMME (le Dimanche).

Mais c'est authentique ça ?

@+

jc

il y a quelques années, j'ai refait entièrement l'électricité de mon A110 de 1969, il n'y avait aucun fusible, bien que désirant la conserver dans son état d'origine j'ai quand même décidé de monter une boite à fusible dans le coffre avant au dessus du boa gauche entre le réservoir et l'aile, j'ai protégé les éléments suivant:

veilleuse droite
veilleuse gauche
code
phare
longue portée
anti brouillard
ventillo refroidissement moteur
ventillo chauffage habitacle
pompe à essence
essui glace
arret fixe essui glace
stop
pare brise chauffant
klaxon
clignotant

Fabien

salut,moi je vient de refaire entiérement mon faisseau et j'ai protéger les feu avant et arriére,j'ai aussi garder les 2 fusibles d'origine qui protége la bobine et le plafonnier, moi pour le chois de mais fusibkes j'ai une technique très simple,je par du plus petit et je monte jusque il ne grille plus et ainsi de suite.il font des portes fusibles pratique et pas cher sur GT2I,j'espére avoir répondu a ta question

Si le circuit nécessite un fusible de 10A et qu'en utilisant ta technique celui-ci grille parce qu'il y a un défaut tu vas en mettre un de 15A qui ne grillera peut-être pas mais tu ne seras pas réellement protégé car c'est les fils de ton faisceau qui feront office de fusible et là incendie assuré

Denis 34 à dit:

Les deux fusibles sont dans la boite a gants sur la gauche du volant, ils sont contre le montant a gauche, y a un petit cache gros comme une petite boite d' allumettes avec un vis qui se défait a la main

Cliquez pour agrandir...

Salut à tous
Je cherche à connaître la valeur d'origine des 2 fusibles + DIRECT et +CONTACT pour les modèles suivant :

Bonjour RG,

Pour la 1135 c'est 2 fusibles de 25A.

Pour la R8 1100 et S et Caravelle 1100 c'est 2 fusibles de 15A (trouvé dans la RTA)

Canonball95

Ok, merci Canonball95
Je vais rajouter les valeurs des fusibles dans les schémas du dossier technique
Concernant le support des fusibles, le couvercle du 1er modèle a une vis en forme de molette


A partir de 1968 le couvercle est clipsé
R1130 N° 431 150 à la fin
R1132 N° 239 986 à la fin
R1135 N° 1235 à la fin

++