Allumage Allumeur: Moteur C2J (1397)

Gordi1300G

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Bonjour,

Dans le but de substituer l'allumage electronique à un allumeur classique, est-ce quelqu'un disposerait de la courbe d'avance pour un C2J s'il vous plait ?

Par avance, merci

 
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Stef 30

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salut gordi1300g voilà la courbe d'un allumeur classique monté sur un moteur C2J :

courbe d'avance: R308

avance depression: D61

angle de cames: 57°+-3

pourcentage dwell: 63+-3°/.

calage de l'allumeur: 10°+-1

valeur reprise sur moteur 847 M7-12 identique au C2J-P7-13 (R5 TX)

 
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Gordi1300G

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Merci Stef, reste à trouver la courbe R308 en fonction des tours moteurs.

Je te remercie de cette information !

 

Bubu74

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Salut à vous ,Alors pour le C2J-P7-13 ,j'ai bien la courbe 308 mais avec la C33 pour la dépression qui est pour la boite mécanique ,mais pas beaucoup de différence avec la D61.

allumeur Ducellier réf: 77 60 709 417

Il y a un modèle d'express qui a pratiquement la même courbe , sauf la dépression qui est différente .

Au cas ou te ne trouve pas ton allumeur ,c'est à partir de 1983 que la R5 a eu l'allumage intégral .
 

Gordi1300G

Franck
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Salut Bubu,

Si tu disposes de la courbe, peux tu la poster.

Je vais voir avec les allumeurs que j'ai chez moi car un ami dispose d'un banc.

Donc voir a partir du quel je peux m'approcher le plus possible de la courbe.

Dans le cas de l'adaptation d'un 40 DCOE, je présume que les courbes ne sont plus les mêmes ?

 

Bubu74

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Bonsoir à toi ,je te mettrais ça demain ,normalement on augmente l'avance en début de courbe vers 2000 tr/min et on essaie de ne pas en avoir trop vers 5000 tr/min 27° à 30° maxi .
Avec un calage initial de 0° à 3° .
Ceci ressort d'expérience personnelle .
L'idéal serait d'avoir l'allumage s'effectuant à 0.8 mm avant le PMH.


Bonne mise au point
 

R8_1130

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Bonjour a tous

voilà j ais un souci pour le regalge de mon moteur. au ralentit c une vrai patate impossible de regler le moulin. jais deux allumeur un 350 et un 335 le quel monté pour mon 1400cc C2J???

 

Torfinn

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Norvege (Fauske)
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  1. Autre ancienne
Salut ! :p

J'ai un type C2JM7/80 moteur et ce moteur est équipé d'un allumeur a marqué 7700726732 DA4-1
Le circuit d'allumage du type Renix- 025. S100940 -225 :


J'ai également un type 847 A7/20 (1400 ccm) moteur, et ce moteur a un allumeur du type S.E.V. Marchal 38.8.41150802.A416.R310 (courbe R310).
 

Stef 30

Stéphane
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ben au hasard un allumeur de 1397 cm³ par exemple, super5, R5, R12, R15, R18, Trafic, Fuego ect...ect....il en manque pas, même s'il est monté sur autre que 1397 d'ailleurs ça va très bien! je pense que tu n'auras pas de problèmes a ce niveau !! :
 

Bleu4180

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  1. R1132 de 1969
Bonsoir.

Juste une question à bubu74, sur quelle supercinq il faut le prélever, car il me semble qu'elles ont un allumage électronique non?

stef 30, tu dit de le prélever sur entre autre R12,R15, mais il me semble qu'elle n'ont pas un 1397cm3 mais un 1289cm3, c'est pareil au niveau allumeur?

Perso, j'ai monté un moteur de R9 GTS et j'ai monté un allumeur de R18, mais il est à cassette et je ne peux régler les vis (je crois qu'il faut un banc de réglage), de ce fait, je ne suis pas pleinement satisfait du fonctionnement de mon moteur 😉 .

Je vais essayer d'en trouver un plus classique (avec les vis ccessibles), ils sont vraiment tous pareils sur les 1397 cm³?

Merci pour vos retour d'expériences.
 

Henry 29

Henry
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  1. Aucune
L'angle de cames sur un allumeur a cassettes est réglable (par l intermédiaire de la petite vis allen sur le cote de l'allumeur.

Multimètre dernière génération ayant la fonction dwell permet de le faire aisément.

Un calage a la lampe témoin finalisera l'operation.

bonne soirée

 
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Xav1132

Xavier
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  1. R1132 de 1967
Bonjour,

je déterre le post car j'ai enfin trouver un C2JQ781, qui a à priori un allumage électronique (je ne l'ai pas encore sous les yeux pour confirmer)

Donc question pour les pros de la méça : est-il possible de remettre l'allumeur du 1108 (type 688-02) que j'ai en stock dessus ?
 

Gilou 12

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  1. R1190 de 1968
Bonjour,

j'ai fais l'acquisition d'un moteur R18 TL que je pense monter sur ma 10.

Je viens de m'apercevoir qu'il est avec un allumage électronique.

Puis je remonter l' allumeur de ma 10 sur ce moteur (847 A 7/20),

dans l'impossibilité quel allumeur dois je remonter. :)

Merci pour vos bon conseils

 
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Tviolle

Thierry
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  1. R1132 de 1964
Salut,

j'ai le même moteur sur mon R8 sa ce monte sans problème.

Y a pas que Red bull qui donne des ailes!!!

 

Gilou 12

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  1. R1190 de 1968
bonsoir,

c'est super donc je démonte et je remonte sans rien toucher, :)

un petit réglage et c'est parti.

merci pour vos conseils.
 

Alex58200

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  1. Autre ancienne Renault
Bonjour

j aurai voulu savoir si un allumeur de 1289cc de R5 TS et un allumeur de 1289cc de R12 TS sont les même?

car c est pour monter sur mon 1400cc qd j aurai installer mon AAC de R5 TS.

merci

 
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OlivieR8

Olivier
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  1. R1130 de 1964
Bonjour à tous

Je suis en train d'adapter un C2J sur ma boite 330 en conservant l'allumage électronique de la Super5

J'ai modifié la cloche pour y placer le capteur PMH, mais je ne sais pas comment régler précisément sa position

Quelqu'un connaît il la valeur de l'écart entre ce capteur et les crans du volant moteur?

A force de recherches, j'ai trouvé !

H39510.jpg
 
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