Bonjour,
J'aimerais à l'occasion passer de 1255 à 1296 mais je me pose certaines questions :
1 - Quel est le gain pour 10.25 cm³ / cylindre supplémentaire sachant que je ne dispose pas de grosses soupapes.
2 - Quel est le gain sachant que j'ai un AC d'origine ?
3 - A par le prix et pour une utilisation hors circuit ou competition c'est pistons coulés ou pistons forgés (grosse différence ?)
4 - Doit-on changer buses ou autres ajutages d'automaticité des Weber ?
5 - embiellage reste t-il identique ?
6 - Juste pour la cylindrée, quel est le gain de puissance en chevaux (2 à 5 ?)
Merci pour qui pourra me faire part de ses constatation suite à cette modif !
7 - Question subsidiaire : Un bon fournisseur, fiable ... ?
Merci
J'aimerais à l'occasion passer de 1255 à 1296 mais je me pose certaines questions :
1 - Quel est le gain pour 10.25 cm³ / cylindre supplémentaire sachant que je ne dispose pas de grosses soupapes.
2 - Quel est le gain sachant que j'ai un AC d'origine ?
3 - A par le prix et pour une utilisation hors circuit ou competition c'est pistons coulés ou pistons forgés (grosse différence ?)
4 - Doit-on changer buses ou autres ajutages d'automaticité des Weber ?
5 - embiellage reste t-il identique ?
6 - Juste pour la cylindrée, quel est le gain de puissance en chevaux (2 à 5 ?)
Merci pour qui pourra me faire part de ses constatation suite à cette modif !
7 - Question subsidiaire : Un bon fournisseur, fiable ... ?
Merci
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