Direction Crémaillère: Types selon les modeles

OlivieR8 · 28 Mai 2006

Je fais appel ici aux puits de sciences et aux encyclopédies vivantes...
Les directions des différents models de R8 sont elles les mêmes:

-nombre de tour de volant (butée à butée)
-rayon de braquage

A ma connaissance seule la Gord n'est pas équipée comme les autres, qu'en est-il

Stef 30 · 28 Mai 2006

Effectivement les Gordini sont différentes pas leurs rapport de démultiplication (17/1) type 69.02

Les autres (20/1) type 69.00, à part les supports plus ou moins renforcés sont les mêmes, certaines ont des graisseurs (les premières) et les Gord!

JBM · 28 Mai 2006

Exact, les crémaillères de direction de R8, R10 ou Floride, Caravelle sont toutes identiques (même rapport de démultiplication 20/1 donc un pignon de 6 dents) Type 69-00

Les crémaillères de Gord ont un rapport de 17/1 donc un pignon d'attaque de 7 dents (type: 69-02) la barre de crémaillère est spéciale.

Les directions directes ont un pignon d'attaque de 9 dents et le montage est spécial (plus de ressort de rappel et bagues de sortie de crémaillère excentrées. Le plus dur c'est de trouver ces pignons d'attaque.

OlivieR8 · 29 Mai 2006

Merci de ces précisions

Quant on parle de rapport 17/1 ou 20/1, à quoi cela correspond

Concernant les pignons d'attaques de directions directes, j'avais lu (je ne sais plus ou) que l'on en trouver sur certain voiture (d'origine) de la gamme Renault (R4? R5? ...)

Si je retrouve ça, je vous le fais partager

JBM · 4 Juin 2006

Quand on parle de rapport de démultiplication, on parle de pignons, d'engrenages....

Pour une direction, un mouvement circulaire (volant) est transformé en mouvement longitudinal (crémaillère) mais on raisonne comme avec des pignons.

En résumé pour une direction normale avec un pignon de 6 dents il faut faire 3.6 tours de volant pour aller de butée à butée

- Pour un pignon de 7 dents il faut 3 tours

- Pour un pignon de 9 dents i faut 2.5 tours

Ne te fatigues pas tu ne trouveras pas ces pignons sur d'autres Renault, seul Ferry en fabriquait à l'époque avec un kit spécial....

Stef 30 · 5 Juin 2006

Tu peux trouver le kit direction directe chez Mecaparts.

http://www.Mecaparts.com/Cinematique/page....=R8&page=17

Gordi1300G · 3 Août 2006

J'ai une crémaillère de Type 69-03 sur une R1132 dont je ne connais pas l'année modèle (Custode en "L").

Quels en sont les caractéristiques ?

Stef 30 · 27 Février 2007

Salut,

Toutes les crémaillères de R8 sont du type 69-00 ou 69-01 pour les conduites à droite.

La crémaillère de la R8 Gordini et du type 69-02, celles ci sont toutes montées avec un graisseur, on peut les reconnaître aux dentures sur la crémaillère qui sont différentes de la 8 normale!

Gordi1300G · 27 Février 2007

Merci Stef,

Donc si graisseur = R8G car il n'y a plus de pastille.

Il n'y avait pas une histoire de nombre de tours différent ?

Qu'ont les dentures de differences entre elles ?

Momo Gord · 27 Février 2007

La direction de la Gord fait 3.2 trs, 2.5trs pour une direction direct et 3.5(je crois) pour une R8 .

Les crémaillère de Gord sont avec graisseur et fait attention au cremaillère de Dauphine qui sont a graisseur mais petit palier.

JacquesR8 · 1 Mai 2007

J'ai récupéré un boitier de direction pour Renault 8 m'a affirmé le vendeur,il est identique en apparence à celui de ma 8 et de mon Buggy sauf la référence qui est 69.03 :sur quel type de véhicule se monte t il sachant :d'après les MR que 2 références existent sur R8 . 69.01pour tous modèles et 69.02 pour la Gordini. Par avance merci

RG · 27 Mai 2007

Salut Jaques
Ta direction provient d'une R8, modèle à partir de 1968 Type 69.03

Colonne de direction diamètre 19,0 mm (petit diamètre)
Rapport de démultiplication 20/1 :
Nombres de tours de buté a buté : 3,6 tours

D'autres renseignement dans la section 12 Les DOSSIERS TECHNIQUES
DIRECTION: Les Crémaillères R8

A+

Antony · 7 Octobre 2008

Bonjours a tous !
Samedi j'ai sortie ma 8 et je me suis posé la question " Es-ce-que j'ai une direction de Gordini ? "
Alors j'ai consulter le sujet qu'avait posé RG ( https://www.team-r8.com/discussions/2439 ) mais il n'étais pas asser clair donc je suis demander par MP comment on mesuré les " virgules six "de 3,6 tours pour une direction de R8 normal ?
Il m'a donc expliqueé comment mesurer de buté a buté .
Je l'ai fait mais en lui répondant je me suis trompé je lui est dit que j'avait 1,6 tours
Alors il m'a dit que ce n'étais pas possible alors moi je lui envoyé cette image pour lui faire comprendre : ( Photo de ma voiture pris ce matin )

En fait j'ai 3 tours et 2 heures .
Es-ce-que j'ai une direction de Gordini ou de Major ?

Taureau68 · 7 Octobre 2008

Salut Antoni
Petite leçon de calcul

Un tour = 12 heures = 720 minutes
0,1 tour = 72 minutes = 1 heure et12 minutes
0,2 tour = 144 minutes = 2 heures et 24 minutes
0,5 tour = 360 minutes = 6 heures
0,6 tours = 432 minutes = 7 heures et 12 minutes

D'après tes photos ta direction fait 3,2 tours de butée à butée

Avec une direction de Major le volant arrête après sept heures

Antony · 7 Octobre 2008

Ok MERCI !!

Je suis super content de le savoir !! wouaouuuuu .

En tous cas une chose est sur on a un Mathématitien sur le forum !

Merci de votre aide a tous !!

Si quelqu'un remarque quel que chose ou s'aperçoit que il se sont trompé ( je pense et espere pas !) dite le !!

MERCI A TOUS !

Cakoa110 · 21 Juillet 2012

salut

je déterre ce post car ,ce matin ,j'ai pu récupérer quelques pièces pour la 10.
A savoir un Neiman,un vase d'expansion en verre et un module cartier.

Ma question,concerne la crémaillère,
la personne qui vend ces pièces possède 2 crémaillère de R4 ,ce modèle est il identique pour la 10e??
merci a vous

a+
red

Stef 30 · 21 Juillet 2012

absolument pas,la crémaillère de la 4l est toute a fait differente que celle de la R10,seule la R8 ce monte,la Dauphine aussi,mais de pietre qualité!

Bsh95 · 21 Juillet 2012

Bonjour,

petite question idiote...

voilà je restaure un BSH à mécanique et trains roulants, direction etc empruntés à une R8 G.

la crémaillère en place est, je pense une Gord, 3.2 tours, graisseur etc..

ds les pièces en plus, j'ai trouvé une crémaillère type 69.03 qui a été modifiée en 2 tours 3/4 ! pas de graisseur, mais des bagues aux extrémités, excentrées en bronze; le hic, est qu'elle est très très dure à manoeuvrer !

cela ne viendrait-il pas du fait que les dentures de R8 et R8G étant différentes (dixit Stef30), le pignon 9 dents s'adapte mal ?

je toute façon, j'ouvre mais pas sûre que je trouve le remède...à vos plumes

merci d'avance

RG · 21 Juillet 2012

Bonjour,

Cette direction que tu décrits à 2 tours 3/4 est certainement une directe (voir le sujet de Stef: DIRECTION: Modifier une crémaillère en 2.5 tours ... Je pense que c'est "normal" qu'elle soit dur à manœuvrer car ce montage oblige la suppression du ressort de rappel.
(Demande confirmation pour le ressort)

++

Delhen · 4 Mars 2018

Bonsoir,

Qui peut préciser les différences visibles sur les dentures de crémaillère entre 69-00 et 69-02? je ne pas trouvé cette indication dans le dossier technique.

A moins que la réponse soit sur les liens photos du dossier direction directe qui malheureusement génèrent le message d'erreur suivant :

"The requested URL /uploads/monthly_09_2016/post-40-0-52412800-1473704738.jpg was not found on this server".

Otot87 · 18 Novembre 2023

Bonjour, je me permets de réactiver le sujet, j'ai une crémaillère type 69 -03 avec graisseur, qu'elle est l'origine de cette pièce selon vous? 6 ou 7dents?

Jean Marc 67 · 18 Novembre 2023

Hello
Il te suffit de compter les tours de volant et tu sera fixé, 3.2 pour la Gordini

Direction Crémaillère: Types selon les modeles

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