Roues Pneus: Pression ∅ 13 pouces

RG

Richard
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Salut tout le monde

Si la pression des pneus est importante elle est aussi une affaire de goût, de confort et du mode de conduite de chacun !
Déterminer la bonne pression dépend donc également de l'utilisation que l'on veut faire de son auto.

En 135x15 la référence nous est donnée par le constructeur :
- R8/R10: 1bar à l'AV et 1,8 à l'AR
Screenshot_20240212_102149_Samsung Notes.jpg

- R8G : 1,3bar à l'AV et 2,2 à l'AR
Screenshot_20240212_103543_Samsung Notes.jpg

Ce qui me semble important c'est cette différence de pression entre l'AV et l'AR qu'il faudrait respecter tant en 15 pouces qu'en 13, en l'occurrence entre 0,7 et 0,9 bar

Quelle pression idéale mettre dans les pneus de 165x 70x13 ?
Pour donner un ordre d'idée, à l'époque du Trophée Gordini, le règlement nous imposait du 165x70x13, pneu du commerce sur des jantes de 5 pouces maximum.
Mes pressions variaient selon la course :Rallye, Circuit ou Cote.
Avec du Michelin MXV ou du Goodyear NCT les pressions étaient les suivantes :
AV : 1,3 à 1,5bar
AR : 2,4 à 2,7bar.

En conduite intensive, le pneu chauffe plus vite et fait monter la pression, donc avec une pression à froid de 2,4bar on se retrouve très vites vers 2,7 kg voir plus en course !
En conduite « normal » et sur route, cette pression varie également mais d'une façon moindre. On peut estimer l'augmentation de la pression mesurée à froid de + 0,2 bar à chaud

Remarque :
Pour déterminer la bonne pression, la marque et le type du pneu a une grande importance (dureté des flancs, type de gomme ect.)
Par expérience, je peux dire que plus le flan d'un pneu est « mou » et plus il faudra gonfler spécialement l'AR !

L'explication est simple, le carrossage AR qui est constamment « variable » (dû à la conception de la suspension) fait beaucoup travailler les flancs du pneu et influence énormément sur la tenue de route.
En générale et sur une R8, plus un flanc est « mou » et plus il faudra gonfler l'AR, ce qui va améliorer nettement la tenue de route !
Le Michelin XAS de l'époque était le pneu par excellence pour nos types d'autos, excellent surtout grâce à ses flancs durs qui ne déforment pas trop la carcasse du pneu !

Mon avis personnel:
Avec un pneu basique de 165x70x13, il me semble qu'un minimum de pression de 2,3 à l'AR est nécessaire.
La pression aux roues AV est moins sensible, en respectant l'écart cité plus haut (0,7 à 0,9) les 2,3 bar de l'AR nous donne une pression de 1,4 à à 1,5 à l'AV
Je vous conseille de choisir un pneu aux flancs les plus durs possible pour l'AR .

Sur les Berlinettes, Alpine préconise les pressions suivantes :
15 pouces : (145x80x15)
AV : 1,4 à 1,6 kg
AR : 2,0 à 2,3 kg
Ecart entre AV et AR : 0,7 kg

13 pouces et pneus XAS (flancs durs, 165x80x13)
AV : 1,6 à 1,8 kg
AR : 2,2 à 2,5 kg
Ecart entre AV et AR : 0,7 kg
Screenshot_20240212_095605_Samsung Notes.jpg
 

Cyber-PAPY

Alain
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Pour ma part durant des décennies je gonflai ma Caravelle à l'avant entre 1,2 et 1,4 en fonction des marques de pneumatiques.

J'ai monté l'an passé des pneus Coréens. Il faut avouer que les précédents avaint vingt an, mais la tenue de route était fort correcte.

Immédiatement ma pauvre auto s'est mise à jouer les danseuse sur l'autoroute.

J'ai dû augmenter la pression à 2,2 bar pour y remédier.

Maintenant ça marche bien. Elle est stable. Mais je ne sais pas trop pourquoi.
 

Fred62

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Bonsoir.

Sur ma 8 j'ai aussi des 155/70/13. Les pneus avant sont gonflés à 1,5 kg et les arrières à 2,2 kg.
J'ai testé différentes pressions et j'ai trouvé que celles-ci étaient un bon compromis.
A l'origine, Renault donnait 1,0 kg à l'avant et 1,8 kg à l'arrière pour la 8 "normale" avec les roues de 15 pouces.
 

JM-38

Jean-Michel
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Bonjour,

Pour ceux qui sont équipés en monte de 165/70/13 quelles pressions mettez vous dans vos pneus ? Merci. A+

JM.

 
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Guyguess

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salut jm
a l'avant je mets 1,7
a l'arrière 2,2

defois je rajoute 100 grammes a l'ar tout depend de l'utilisation de ton auto ,ou du style de conduite
 

JM-38

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Merci pour ta réponse. OK pour l'arrière mais j'avais entendu dire qu'il fallait seulement 1,4 à l'avant en conduite sportive ?

 

RG

Richard
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Salut JM

La pression des pneus dépend de la qualité de gomme et avant tout de la dureté des flancs ....
Avec le Yoko (175x60x13) je mets 1,3 AV et 1,8 AR mais ces pressions ne conviennent pas à un pneu standard où la carcasse est beaucoup plus mole.

Pour un 15 pouces 1,3 bar suffisent à l'avant
 

Daniel Romand

Daniel
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Les pressions d'origine vont très bien, à affiner au goût de chacun;

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Daniel
 

Leblond 05

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salut le Team

que mettaient vous comme pression pneus sur vos voitures
roues av: 5.5 et pneus 165/70/13
roues ar: 6 et pneus 175/70/13
 

JM-38

Jean-Michel
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Salut,

Si tu avais utilisé la fonction recherche tu aurais trouvé des réponses à tes questions.
AV: 1,3 à 1,6 bars.
AR: 2,4 à 2,7 bars

Pour ma part je mettais à l"avant 1,4 à 1,5 et à l'arrière 2,3 à 2,4.

Après tu peux corriger en fonction du comportement de ton auto. Du type de conduite et de la marque de pneus utilisés.
 
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Denis1135

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Pour info.

Sur une Gord chaussée d'XAS FF de 155x13 à l'av Michelin m'indiqu'ai 1,5 avec des 165x13
Pour l'arrière 2,1 bars en 165x13 .

Ces pressions m'étaient fournis par le service Michelin collection .
 

Leblond 05

Jean-Luc
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salut et merci a tous

actuellement je suis comme fred1130, je trouve juste qu'elle glisse pas mal de l'arrière mais c'est un peu normal
 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir à tous ,

Je suis allé Dimanche à la montée historique de BONA 58, avec les YOKO j'ai mis 1,4 klg à l'avant et 1,9 derrière ,malgré un revêtement loin d'être au top .
C'est la pression que je mets en général , bonne tenue de route de la voiture (17 R8 au départ)

G.A.08
 
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