Moteur 1400 Coussinet: Bielle et vilebrequin

Bonsoir à tous les R8's driver

Pendant mes vacances de fin d'années, j'envisage une cure de jouvence à mon moteur (C2J -780) et j'ai une p'tite question : les coussinet du vilebrequin et des bielles sont ils identiques à tous les moteurs Cléon 1400 ou y a t il des différences ? Est que je peus monter des coussinets d'un GT turbo?

cordialement,

Brice

Avant de changer de coussinets on vérifie d'abord le vilebrequin et on prend les cotes

Soit le vilebrequin est bon et au cotes d'origine

Soit il a été ou doit être rectifié dans ce cas il faut des coussinets au cote réparation (1ère ou 2ème)

Avant d'acheter il faut mesurer sur le moteur démonté

sinon,brice pour repondre a ta question!! tu as simplement a regarder sur un des coussinets tu as une reference puis ST qui veut dire standart ou +0,25 a partir dela tu prend les coussinets adequates,mais tu peut monter ceux de la gtt ils sont identiques,il y a même mieux ceux de la R18 sont plus larges pour une meilleure portée,je pense que c'est sur les modeles breack mais je n'ai pas le type exact!

Bonjour à tous, quelqu'un pourrait me renseigner sur le jeux admissibles des coussinets entre vilo/bielles et vilo/paliers.

Merci de votre aide

Bonjour,

Les coussinets de vilebrequin et de bielles sont identiques à tous les moteurs Cléon 1400
Le jeu entre les coussinets de bielles et de paliers sont déterminés par le Ø des manetons et des tourillons.
Pour vérifier les cotes d'un vilebrequin on mesure les manetons (54.795) et les tourillons (43.98) = cote d'origine.

Comme l'a dit Stef plus haut, une inspection des coussinets (STD) indique que le vilebrequin est en cote d'origine ou s'il a été rectifié (coussinets marqués -0.25 ou -0.50)

++

Merci Richard pour ta réponse très détaillée 

salut ...

manu42 ,le jeu que tu veux savoir je suppose que c'est le jeu d'huile;?....si c'est cela 0.05-0.06mm c'est très bien ,pas plus.

A mesurer au  comparateur alésaga ou moins précis mais donnant une bonne indication a la jauge de plastiguage.

@+olivier

Bonjour 

Sur un moteur en fonctionnement entre le vilo et les coquilles de bielles et ceux des paliers de vilo ,il y a ce qu'on appelle un film d'huile pour le graissage des pièces en mouvements pour éviter le grippage,  ce ci est très important pour obtenir une bonne pression d'huile moteur.

en fait le jeux est très minime c'est pour cela que lorsque les coquilles ou coussinets sont rayés ou présentent des  saignées

il est impératif de les changer.

De même lorsque en examinant un coussinet on s'aperçoit que le métal est légèrement rosé (on appelle ça le régule).

Avec ses défauts on a généralement une grosse baisse de pression d'huile.

Bien cordialement.

                                    G.A.08

déterrage de post....

Manu 42 a écrit:

le jeux admissibles des coussinets entre vilo/bielles et vilo/paliers.
Ceci se calcule voir les pièces jointes:





Les fabricants comme Fédéral Mogul donnent des valeurs pour ces jeux.



Le contrôle de ce jeux se fait par "plasticage".