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Cyber-PAPY

SORTIE CLUB 2009-05-19 au 29 [France] Tour de France FLORIDE/CARAVELLE

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Cyber-PAPY

Troisième jour : Jeudi 21 mai

 

départ matinal pour une dure journée

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des moteur règlés au quart de poil à l'ade de lampe stroboscopique

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La route ne s'améliore pas: un col à plus de 1100 m à franchir plus d'autres de moindre importance

Un astuce est donnée aux conducteurs: rouler avec le chauffage à fond sur les pieds.

Et ça marche!

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ce n'est qu'une fois franchi les cols qu'une FLORIDE vit sa courroie de distribution déclarer forfait

Cela permi à son équipage de terminer l'étape dans le camion d'assistance et le petit véhicule se hissa sur le plateau porte voitur

 

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toute l'équipe s'est retrouvée pour déjeuenr sur la place du village de ROSANS

 

Puis repris la route vers Castillon du Gard et son célèbre pont

Un accueil des plus chaleureux nous y était réservé

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ainsi qu'un délicieux et fort copieux repas provençal

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Groludhölm

Je suis vraiment déçu de ne pas avoir pu participer au défilé de Florides et Caravelles le long de la côte languedocienne (la faute à une fin de service tardive: comment arriver à Béziers à 13h en quittant Montpellier à 14h?). Mais le coeur y était et j'espère que Thiegord aussi.

 

Bonne route pour la suite du voyage, et prévoyez un peu de jus de muscle le matin :cool: car la poussette à froid, ça énerve les nerfs ! :cool::bye::cool:

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Taureau68
Troisième jour : Jeudi 21 mai

 

 

ce n'est qu'une fois franchi les cols qu'une FLORIDE vit sa courroie de distribution déclarer forfait

Cela permi à son équipage de terminer l'étape dans le camion d'assistance et le petit véhicule se hissa sur le plateau porte voiture

 

 

 

J' ignorai qu'il y avait une courroie et je n'ai que rarement entendu parlé d'une chaine de distribution cassée

Cela m'est arrivé d'avoir un pignon de céleron (sur moteur de DAUPHINE) qui lache ce qui a le même effet

le problème c'est que c'est une panne imprévisible avec une réfection du moteur à la clé (soupapes, tiges de culbuteurs etc...)

 

:cool::cool::cool:

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Thiegord

Bonjour

He bien oui j'y étais et je les ai accompagné jusqu'à valras avec une 5 ALPINE 2 R8 et deux 4l

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Cyber-PAPY

Rout de France Vendredi 22 mai 2009

 

Dès l'aube les voiture se réveillent a Castillon du Gard

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Les plus doués en mécanique font de leur mieux pour dépanner ceux qui ont eu des soucis

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Puis c'est le départ pour le parking du supermarché Champion

Pas facile à trouver puisque la magasin venait d'être racheté et s'appelait dorénavant .... Carrefour!

 

Le controleur technique nous avait préparé un copieux petit déjeuner

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et deux jolies R8 nous attendaient de pied ferme

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avec en prime le chaleureux sourire de leurs conducteurs.

 

puis ce fut le départ pour Valras plage

La traversée de Sete fut cauchemardesque et prit trois quart d'heure à certains

 

Le club RENAULT local nous attendait avec une fort belle représentation

 

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Puis c'est le départ vers Carcassonne où un emplacement nous est réservé au pied des remparts

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et l'arrivée qui permet de réparer les petites pannes du jour

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puis un excellent diner avec,comme il se doit du cassoulet

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un dernier cliché

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une tentative (très très longue) de se connecter à internet depuis quatre jours

Je vous expliquerai plus en détail cela plus tard

 

Simplement, je voulais vous dire à quel point je suis désolé de ces contretemps

Je posterai la suite dès que possible

 

 

et maintenant "dodo"

Demain sera un autre jour

Ah! C'est déjà demain?

 

Tant pis, bonne nuit

 

 

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GuyUS

CyberPapy, des photos magnifiques, si seulement les RENAULT etaient plus faciles a trouver.....ici evidemment , se serait le pied sous toutes ses formes

 

Merci de ce reportage , la France est vraiement très acceuillante... et je parle en connaissance !!!

 

Guy

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Mr Hulot

Salut,

 

Guy, il y a une CARAVELLE USA sur EBAY motors en ce moment (mais il y a du boulot).

 

Cyber papy, sympa ce reportage...

 

Je viens moi aussi d'acheter une FLORIDE pour Madame Hulot mais cette ballade aurait été un peu prématurée pour la voiture !

 

Ne ratez pas le prochain Gazoline qui fête aussi les 50 ans de la FLORIDE.

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Wehrung

Salut à tous,

 

voici un article relatant le départ de la manifestation, paru dans les DNA

(Dernières Nouvelles d'Alsace) il y a quelques jours

:

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Antony

Salut ,

 

Wouau ! Super les reportage !

On mange même avec toi :B):

 

C'est super ! Dommage que vous passé pas par le cote d'Azur sinon je serait venu.

 

Bonne continuation ( sans panne )

 

A++

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Cyber-PAPY

On ne peut pas passer partout pour faire :B):

 

 

Après de gros problèmes techniques de mise en ligne de photos, ça marche à peu près maintenant

Dieu que c'est compliqué l'Internet Mobile!

 

Nous voici arrivés en région parisienne

Je m'efforcerai de rattraper le retard un peu plus tard.

 

 

Vendredi 29 mai après midi:

Arrivée à Flins à 13H30

 

Une organisation sans faille

Un accueil chaleureux

De la viennoiserie haut de gamme

La télé était là elle ausssi pour un reportage qui paraitra en Angleteterre

mais surtout une soixantaine de FLORIDE et CARAVELLE ainsi que leurs conducteurs

De quoi discuter agréablement pendant les Trois heures et demie qu'a duré notre arrêt

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Nous avons eu droit a l'accès dans le très réservé local de rénovation des voitures de RENAULT Histoire et Collection

 

Deux fort jolies FLORIDE étaient dans la cour

 

Retour à travers la foret vers l'hôtel à Rambouillet.

 

 

puis diner

 

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et dodo

 

J'ai échangé, pour ce parcours parisien, mon tracteur et sa remorque contre mon coupé CARAVELLE blanc

C'est sa première sortie avec un Club. Il en est tout ému

 

 

 

Concernant les pannes:

Elles sont assez nombreuses : en moyenne trois par jour

Mais rammenées au nombre de voitures et à la distance, cela fait en moyenne deux interventions pour 10 000 km parcourus.

Compte tenu de l'âge des véhicules c'est très raisonnable.

Nous avons une équipe de bénévoles d'une incroyable compétence et gentillesse

Avec bien entendu le stock de pièces détachées nécesssaire

 

Une seule voiture n'a pas pu terminer par ses propres moyens.

Et encore, c'est parce que c'était leur dernier jour: Ils s'arrêtaient à Rouen

 

 

Ces trois derniers jours sont plus calmes.

On tourne autour de Paris avec seulement une centaine de km

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Rem8-49

En tout cas , vous êtes pas passé inaperçu : .

 

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Dommage de n'avoir pus ,vous accompagner , faute de travail :B):

 

. :B): cette fin chez histoire et collection , vous nous racontrez la suite avec des :B):

 

" le musé des RENAULT sous cellophane "

 

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une petite dernière !!!!

 

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Ast (†)

Salut Cyber-PAPY et Tous

 

:B): pour se super reportage avec de très belle photos,dont certaine mériterais le concours photos

On a l'impression d'y être .

Comme le dit Antony en plus on mange avec vous

Heu un poil salé .

:B):

 

:B): Ast

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Cyber-PAPY

Il est vrai que du "musée RENAULT sous cellophane" on n'a pas vu grand chose.

Mais c'est confidentiel

 

le parcours parisien de demain Dimanche 31 Mai:

 

 

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et le plus beau:

 

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Venez nombreux

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Rem8-49

C'est bien ce que je disais , il est . , je ne vois pas du tout , ce qu'il y a de confidentiel a par ses

 

véhicules emballés comme des surgelés :huh: ce n'est pourtant pas le ministère de la défense !!!!

 

C'est histoire & collection & RENAULT :B): .

 

J'espère que vous avez accédé aux ateliers !!!!!!!!

 

bon retour :B): :B): :B):

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Cyber-PAPY

Nous avons effectivement pu accéder à l'atelier

 

Certains des participants étaient béats devant les jolies voitures de course.

Moi qui ne connais rien à ce domaine, je les trouvais juste bruyantes.

 

j'ai été très intéressé par contre par les réponses claires et précises qui me furent données sur les techniques de restauration.

Mon interlocuteur sur les peintures était une mine de renseignements.

 

 

Je suis ( et nous sommes) littéralement crevés.

la décompression de ces deux derniers jours a fait ressortir la fatigue.

Je crois que je vais dormir douze heures d'affilée.

Les commentaires et les photos ce sera pour demain

 

Bonne nuit

 

CP

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Nell

Bravo pour le compte rendu et la mise en page.....Pfouuu quel taf! :B):

 

Aujourd'hui c'était le Tour de Bretagne en véhicules anciens,avec également la présence de nombreuses CARAVELLE /FLORIDE /R8....et cette ambiance extraordinaire.

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Rem8-49

Quand , je vous parle de cellophane :verrouillé:

 

Vous l'avez pas vu celle ci .

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Bon repos a tous :B): :B):

 

On attend la suite :B): :B): .

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Cyber-PAPY

Rencontre Internationale 31 Mai 2009

 

Arrivée devant le chateau de Versailles :B):

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Plus de 90 FLORIDE et CARAVELLE Alignées ( Record du monde)

 

Leurs propriétaires sont très fiers de participer à cet évènement historique..

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Puis c'est le départ pour Paris, le musée RENAULT dans un écrin de verdure

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De fort belles pièces sont exposées. Notamment des maquettes

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Les voitures, elles, attendent sagement dehors.

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Devant un éclaté de moteur et de boite de vitesse , JP DELAUNOY ( prononcé "dilaonoille" pour les anglophones )

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nous fit un magistral cours sur le réglage des synchros et le remontage de boite.

Ben oui! C'est tellement simple .... quand on sait.

 

 

Et maintenant en route vers l'arc de triomphe, :love:

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les Champs Elysée,

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la Concorde

Les Invalides

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et (enfin) la Tour Eiffel :love: ( et la poussière de son parking) :/

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Puis embarquement sur le Bateau Mouche

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et c'est la promenade au fil de l'eau de la Seine

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Sur l'eau nous avons croisé une improbable Amphicar

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Il nous fut servi un repas qui ne s'apparente que de très loin à un "pique nique"

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Mais le temps passe vite en bonne compagnie

et déjà la journée tire à sa fin.

 

 

Nous avons retrouvé nos voitures couvertes de poussière

Nous sommes quittés à regret en lançant comme une boutade :

"Rendez vous pour les 50 ans de la CARAVELLE"

 

Sait-on jamais?

 

 

Et ce fut la Fin de notre tour de France.

 

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Cyber-PAPY
Ne ratez pas le prochain Gazoline qui fête aussi les 50 ans de la FLORIDE.

 

La FLORIDE illustrant l'article a fait le tour de France avec nous sans une seule panne.

 

A propos de pannes:

Nous avons parcouru plus de 180 000 km ( en cumulant les km)

et nous n'avons eu qu'une vingtaine d'interventions

Celles ci concernaient le plus souvent les vis platinées ou les bougies

 

Parmi les problèmes plus graves il y eut trois accidents ( mais pas de blessés) et trois vraies pannes

 

C'est en dessous de ce que j'avais estimé.

La préparation des voitures a donc été faite assez correctement

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