Récit Dauphine De Verez

Comme beaucoup de Dauphine, cette 1093 a été transformée en Prototype dans les années 70.
Les numéros de série et de fabrication de cette 1093 sont inconnus aujourd'hui pour la simple raison que cette 1093 est certainement la seule à porter à porter le nom de son "constructeur".

La voiture est passée aux mines à deux reprises :
En 1970, homologuée en 7cv (1300) avec 4 places puis en 1971, réhomologuée en 9cv (1600) avec 2 places.
Elle porte désormais le nom de "De Verez" avec son propre numéro de série.

Voici, raconté l'histoire de cette 1093 ...
Le Fabuleux Destin de la De Verez".


Fin 1974, Roger décide d'arrêter la compétition, il se sépare donc de sa voiture qui passera entre les mains de cinq propriétaires différents avant qu'en 1990, Roger retrouve cette voiture ... et la rachète.
Commence alors un long travail de restauration mené sur deux années.
Remise en état complète de la caisse et le la mécanique.


Début 2007, Roger se sépare à regret de sa voiture qui passe, heureusement, entre les mains de Patrick, un amateur éclairé, qui entreprend une nouvelle remise en état afin de fiabiliser l'auto qui continue son parcours en compétition.

Belle histoire pour cette Dauphine.