Buggy Suspension: Hauteur avant

salut a tous
ma question est plutôt aux proprietaire de Buffalo
est ce que vos Buggy sont rabaissés ou quels ressorts avez vous monté
j ai la fleme de faire des essais et c est surtout le genre d operations que je ne peux pas faire seul
merci de vos conseils

Salut Yvan

sur le Buffalo à Yves nous avons coupé une spire et demi sur les ressorts d'origine R8 Major. ça semble convenir ainsi, même si une utilisation plus intensive n'a pas encore pû être faite.
A l'arrière, les ressorts sont d'origine, avec les cales, pour donner un "rake" suffisant.

Bon courage pour tes travaux, à bientôt, JJ

Bonjour yvan,

comme werung que je salut au passage,

j'ai raccourci d'une spire et demi pour l'arrière la même chose mais actuellement je suis en train de paufiner ma triangulation donc ça n'as plus rien a voir!!

ha si tu ne serai pas si loin je te donnerai volontier un coup de main!

salut a+.

henry

ps pense a moi quand tu retrouveras le tachi metre merci

Salut encore à tous, et particulièrement à Buggyblue que je n'ai plus entendu depuis un moment,

j'ai oublié une petite précision : entre la chapelle de ressort et celui-ci, nous avons monté un tampon caoutchouc utilisé par certains constructeurs pour amortir les vibrations.

Ce n'est pas exactement son rôle sur le Buffalo, mais sa forme s'adapte parfaitement au ressort coupé. Il rend inutile un "planissage" de le dernière spire et il a pour effet de positionner correctement et immobiliser le ressort.

Je n'ai malheureusement pas pris de photos de cette pièce, mais Yvan connaît certainement.

ça se trouve sur certaines japonaises, mais ceux que j'utilise proviennent d'une Ford Escort III ( années 80 ) et se trouvent sur les ressorts arrières. Ils ont exactement le diamètre des ressorts avant R8.

Voilà, vous savez tout.

Cordialement, JJ

salut a tous

merci beaucoup pour ces précieux renseignements je pense que je vais couper mes ressorts aussi

A+ BONNE CONTINUATION

Magnifique ce Buffalo orange, je vais aller voir dans les presentations s'il y d'autres photos

salut yvan salut a tous

dans la notice de montage de l'époque la sarap préconosait de couper deux spires
moi j'ai coupé qu'une spire pour le moment
je croit aussi que le plus important est l'ors du montage définitif, de mettre assez de poids sur l'avant, avant de serrer les ecrous des axes de triangle
chose que je n'ais pas encore fait et comparé sur ma photo par rapport au Buffalo de yves

les triangles ont été remonté chassis sur traiteaux et remarquez que mon triangle superieur touche le chassis même en etant sur roue