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Belle Photo 20) AUTOS RARES ▶️ Motorisées par Renault

RG

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Richard
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  1. R1135 de 1969
  2. R1133 de 1966
☆ Les plus belles PHOTOS ☆
Autos rares
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Merci de proposer des photos de qualité. Taille minimum : 800 x 600
☆ Veuillez lire ce sujet : Bien insérer vos photos ☆
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JIDÉ
Envole-toi...
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Emge

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Maurice
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3 Août 2009
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  1. R8 Proto
  2. R1190 de 1966
  3. Buffalo PAM1 de 1974
Bonjour à tous,

Une (très) jolie barquette construite à exemplaire unique au début des années 60.
Si vous trouvez la marque, je vous mettrai une rafale de photos...
Et si vous ne trouvez pas, vous aurez quand même droit à la rafale de photos ! :ROFLMAO:
Maurice
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Emge

Emge

Maurice
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  1. R8 Proto
  2. R1190 de 1966
  3. Buffalo PAM1 de 1974
Oui, Patrick, tu es un puits de science en ce qui concerne nos voitures.
Comme promis, une première rafale de photos :

La GLASSON phase 1

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La suite prochainement.
Maurice
 
Polo

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Jean-Paul
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  1. R1090 de 1960
  2. R1095 de 1967
Merci Maurice pour tes Photos et je suppose pour tes recherches.
Jean-Paul
 
Jean Marc 67

Jean Marc 67

Jihem
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  1. R1135 de 1969
  2. R1190 de 1968
  3. A110 1600S de 1970
Hello
Il me semble que cette voiture a été restaurée et embellie par la même occasion.
Voir les deux tomes constructeur sans patente de Dominique Pascal.
 
Emge

Emge

Maurice
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  1. R8 Proto
  2. R1190 de 1966
  3. Buffalo PAM1 de 1974
Continuons avec la Phase 1, deuxième rafale de photos...
Il y en a encore en magasin !
Maurice

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Dauph64

Dauph64

Serge
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  1. Dauphine Proto
Bonjour à tous
Où sont-elles passées ? ce sont de jolies barquettes , est-ce qu'on en trouve encore ?

Serge
 
Daniel Romand

Daniel Romand

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  1. R8 Proto
  2. R1132 de 1970
  3. R1134 de 1964
  4. R1091A de 1962
Un grand Merci à Adolf Conrath qui a pris ces très beaux clichés à l'époque. J'espère que là où il est, il est fier de son travail d'artiste.
 
Emge

Emge

Maurice
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  1. R8 Proto
  2. R1190 de 1966
  3. Buffalo PAM1 de 1974
Alors continuons à lui rendre hommage.
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Voici la phase 2 de la Glasson avec une proue restylée par Serge GLASSON : les roues de Dauphine ont fait place à des roues de 13''.

Notez la classe du véhicule tracteur qui ne fait pas dans la demi-mesure
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Emge

Emge

Maurice
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  1. R8 Proto
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  3. Buffalo PAM1 de 1974
Bonjour à tous,
Pour clôturer l'histoire du proto de M. GLASSON, une dernière série de photos mettant en exergue l'évolution de la motorisation initiale en 845 cm³ d'origine Dauphine, pour adopter ensuite un moteur 812 et finir avec un 840.

Belle évolution !
Un faux-air de Lotus Elise.

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Focus sur l'évolution ultime avec le moteur 812

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La barquette avec le moteur 840 :
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Et pour finir le sujet, un hommage au constructeur :
Merci de nous avoir offert cette belle voiture, M. GLASSON, un seul mot : Respect !

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Rilke

Rilke

Maurice R
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  1. Autre ancienne
  2. R1135 de 1968
Comme quoi il avait compris qu’un 840 c'était mieux qu'un 812.
Aïe, aïe j'ai agité le chiffon rouge.
Sinon oui belle auto sans doute géniale à conduire 🤩
 
Emge

Emge

Maurice
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  1. R8 Proto
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  3. Buffalo PAM1 de 1974
Bonjour à tous les aficionados de la propulsion à moteur Cléon-fonte en porte-à-faux (ou central),

Me pardonnerez-vous l'incursion dans notre forum de cette voiture à moteur AV, roues AV motrices... mais heureusement dotée d'un moteur Ventoux de 845 cm³ d'origine Dauphine ?

Il fallait oser l'engager en course(s) !
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