VHC-VHRS 2008-06-15 [Dep.68] Course de cote des 3 Epis

Message pour RG,

En espérant que pour l'opération cela ne soit pas sous une anesthésie totale mais simplement locale. Bonne mécanique et bien sûr si tu peux nous mettre des photos de la tumeur!

Bon courage,

R8G13.

Salut a tous

Merci pour ce reportage , car la ces la total ,photos,vidéo,interview des pilotes et copilote , bravo a tous , le plaisir avant tout

toute les autos sont très belles (surtout les R8) :wink:

je comprend Julie qui veut le faire dans un an

Merci a + Ast

Salut à tous,

Super journée hier, de très belles voitures et j'ai enfin rencontré des menbres du "Team" en vrai. Toro , RG et les autres.

Merci encore à tous pour votre aide, j'ai pu grace à vous faire la dernière montée sans avoir peur que le moteur ne chauffe et en plus je suis bien rentré chez moi sans problème, juste à suveiller la fuite de liquide de refrodissement tous les 100 bornes...

A refaire l'année prochaine; c'"tait génial .

A+ Dom

Bonjour à tous

Je m'en doutais, un cardan qui casse entraîne souvent des dégâts au niveau de la BV, d'autant plus que le bruit caractéristique de la rupture est apparu à fond de 4e.

Démontage de la demi coquille, une collerette du roulement à aiguille gauche est cassée ? pas bon du tout ça !



La suite est sans appel, le battement du cardan brisé a causé la casse du planétaire



Ce qu'il reste du cardan :wink:



Je suis bon pour tomber le groupe et de remplacer la BV en attendant de réparer celle cassée.

Il me reste 3 jours avant la sortie de St- Pierre ... on va le faire : .

Bon courage Richard

mais vu le temps il fait meilleur dans le garage que dans le jardin ,alors

:wink:

:wink:

Salut Richard mer;; tu ne merite pas ça 3 jours avant la rencontre a st pierre je sais que tu va reparer en un tour de main :wink: je suis avec toi dans ce moment de galere :wink: personellement je mettrais ces ennuis sur le compte de la pleine lune :wink: allez les bleus car la 8gord elle c'est vraie bleu fiere de son maillot :question: :wink:

Aie aie les dégats :wink:

Je remarque ce qu'il reste du croisillon de cardan :wink:

On dirait qu'il était perforé pour recevoir le téton caoutchouc comme un cardan de R8 normale

Est ce que je me trompe ?

Car ceux de la Gordini, tu le sais comme moi, sont pleins (renforcés comme on dit ) et c'est l'extrémité creuse des demi-arbres qui recoivent le téton de caoutchouc

Ce qui pourrait expliquer la casse qu'est ce que t'en penses ?

En tous cas bon courage pour la séance de mécanique à venir !

Surtout que la rencontre de St Pierre est très proche

Ha si le Nord n'était pas si loin du 68 je serai bien venu te donner un coup de main et boire un petit coup de blanc d'Alsace en même temps :wink:

Amicalement

Daniel le Ch'ti Gordini

C'est vraiment dommage ce qu'il est arrivé a la 8 et a RG  Mais RG est un mécano et un inconditionnel de la 8  il va nous faire sa en deux temps trois mouvements  .Malgrés que la rencontre est samedi

Bon courage

:wink: Julie

Bien vu Daniel, le cardan est un R8, les cardans de Gordini sont devenus introuvables.

Mais je ne pense pas que le problème vient de ce cardan non renforcé !

A la fin de ma resto, je n'avais plus envie de me pencher sur la mécanique.

j'ai donc remonté mon ancien moteur de course avec sa boite tel quel, ce groupe était à l'arrêt depuis plus de 10 ans.

De mémoire, cette boite doit bien avoir 50 courses dans les pignons.

Elle a encaissée de nombres démarrages « canon » à chaque spéciales de rallyes, idem dans les courses de cotes , circuit, ... toujours avec ces cardans de R8.

Cependant l'auto de course était beaucoup plus légère et la transmission supportait ces contraintes.

C'est ma faute, mea culpa  à la 5e montée de Turckheim j'ai merdé au démarrage, j'ai trop « envoyé » et l'auto a patinée sur 5 bons mètres avant de raccrocher brutalement et ça c'est mortel pour une boite de 8 !

Je pense que le cardan a amorcé un début de rupture à ce moment là, lorsqu'il a cassé 2 km plus loin j?étais à fond de 4 ? le planétaire n'a pas survécu.

Miss Julie, demain je tombe le groupe pour changer la BV, je compte sur toi pour me mettre une bière au frais dès samedi matin

:wink:

Cher RG,

COPAINS DE DOMMAGES ...





a bientôt

charlie

Bonne nouvelle :wink: :wink: j'ai pu mettre une vidéo sur notre derniere montée de turckheim

https://www.dailymotion.com/embed/video/x5tuy7

Mercie Julie,

Ha c'est vachement super cette vidéo !!!

et ce bruit du 1300G :wink:

Qu'est ce que c'est comme silencieux ? si silencieux il y a

En plus le paternel a un bon coup de volant

Je crois que l'an prochain je descendrai ma Gordini en Alsace pour y participer également...

Amich'tiés Gordinistes

:wink: Daniel

Salut Gordini 59' :wink: le silencieux c'est mon voisin qui la fabrique tout en ch'inox :wink: pour le moteur je ne voudrais pas te decevoir c'est un 5alpine que j'ai monte depuis 2003 :wink: peut-être que l'annee prochaine je remets le Gordini pour le moment la culasse neuve est prete

Bonsoir RG . Guygues et moi nous avons aussi reçue les photos de Turckheim . . En parlant des photos de RG, elles prouvent bien qu'il a la godasse de plomb :Buggy: .C'était aussi une belle journée.L'an prochain la jaune y aura le droit elle aussi :teamR8:

Salut RG belles petites séries de photos que tu nous montre la , j'espère pouvoir vous accompagner aussi l'année prochaine toi , guy , Julie .

raph

Ah si j'avais toujours habité à Wuenheim (et pas dans le Sud) c'est sûr que revoir les 3 EPIS que j'ai gravi de nombreuses fois avec ma Gordini cela me donne de la nostalgie. Merci pour tous ces beaux reportages!!!