Bourse 2015-06-13 et 14 (Dep.55) 30ème RETRO MEUS' AUTO au lac de Madine

Venez nombreux !!!  

 

J'y serai le dimanche 14/06

... avec la 8 bien-sûr !!!

En espérant y croiser quelques membres du forum

j irai mais pas sur que ce soit en R8 peut-être avec 5gt ou 21turbo ou.. jai du choix 

Une très belle journée, beaucoup de monde et de voitures (comme toujours à Madine),  sous un grand soleil très chaud...

un peu trop pour la 8 qui a mal supporté le bouchon à l'entrée, calage et impossible de redémarrer avant qu'elle ne refroidisse un peu

l'essence arrivant je suspecte l'allumage

le retour s'est mieux passé malgré des ratés (nombreux) au delà des 3000t/min

petite revision de l'allumage (vis, condensateur, bougies) et la 8 est fin prète pour dimanche prochain pour aller au chateau de Sixte à Freistro



le 1er prix de la tombola était une 205 cab et non une 204 !



je n'ai malheureusement rencontré qu'un seul membre du Team (j'arboré pourtant haut les couleurs du forum en portant le T-shirt 1er génération  )

cette rencontre m'a permis de faire un peu plus connaissance avec "Roch" et sa superbe 8 motorisée par une mecanique Energy

cette voiture est vraiment jolie et le travail est très soignée, encore bravo à toi

Hello Olivier! Très belle ta R8 et je pense que je t'ai vu de loin avec le t-shirt mais je devais repartir le dimanche. Je suis venu avec ma 404 noire, pas la 8 qui n'était pas tout à fait prète...

Pour info, après avoir cherché plusieurs années avec la 404 les soucis de calage à chaud, avec arrivée d'essence et parfois même étincelles,allumage neuf de AàZ, truc a devenir dingue,  j'ai fini par adopter une solution (qui d'ailleurs est utilisée par énormément de membres 404 et 504), c'est l'utilisation de la bobine Valéo à résistance 245 000. Depuis, plus jamais un souci, et on en a parlé X fois avec des mêmebres du club, on ne comprend pas techniquement ce qui fait qu'elle ne chauffe pas, si ce n'est que la résistance série pourrait varier en fonction de la température... Mais ça fonctionne impec.

Bonne journée!

Alex

je ne l ai pas vu ta 8 j’ai cherché mais il y avais tellement de monde  tu me dira j’ai pas fais toute les allées  moi je suis venus en 21turbo car sur ma 8 j’ai cassé la boite jeudi le diferentiel cassé net 

Turbodini à dit:

je ne l ai pas vu ta 8 j’ai cherché mais il y avais tellement de monde  tu me dira j’ai pas fais toute les allées ...

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j'étais sur la gauche  (peut-être 200m après l'entrée de la zone "young timer") le long de l'allée goudronnée

c'est vrai que cette manif attire toujours beaucoup de monde tant en exposants qu'en visiteurs et l'organisation une fois sur site est un peu anarchique

je préférais quant c'était du côté de Nonsard

c'est partie remise... peut-être ce dimanche si tu viens à Freistroff, ou en septembre à Créhange ?
 

F5mbm à dit:

Hello Olivier! Très belle ta R8 et je pense que je t'ai vu de loin avec le t-shirt mais je devais repartir le dimanche. Je suis venu avec ma 404 noire, pas la 8 qui n'était pas tout à fait prète...

Pour info, après avoir cherché plusieurs années avec la 404 les soucis de calage à chaud, avec arrivée d'essence et parfois même étincelles,allumage neuf de AàZ, truc a devenir dingue,  j'ai fini par adopter une solution (qui d'ailleurs est utilisée par énormément de membres 404 et 504), c'est l'utilisation de la bobine Valéo à résistance 245 000. Depuis, plus jamais un souci, et on en a parlé X fois avec des mêmebres du club, on ne comprend pas techniquement ce qui fait qu'elle ne chauffe pas, si ce n'est que la résistance série pourrait varier en fonction de la température... Mais ça fonctionne impec.

Bonne journée!

Alex

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Merci du compliment Alex,

ton histoire de bobine m'intéresse ...

je connaissais le montage du boitier Cartier 2346, mais alors ta bobine valéo 245000e??

ou pourrais je trouver plus d'infos à ce sujet?

as tu un lien vers un forum 404 ou 504 qui en parle?

  du tuyau

Hello! On part du principe que tous les composants de ton allumages sont ok, rupteur reglé et en bon état, condensateur, tête, bougies etc. Et aussi bien sur le jeu aux culbuteurs réglé. Et avance calée aussi.

Il y a plein de sujets sur le forum du club 404 comme celui ci.

http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php/topic,7571.msg61388.html#msg61388

http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php/topic,6641.msg51389.html#msg51389

La bobine se trouve sur Oscaro par exemple. Tu la branches en remplacement de l'ancienne, normalement.

J'ai essayé 3 ou 4 bobines sur la 404, des Ducellier, Ducellier compétition, etc sans succes. Etonnamment, je n'avais jamais eu ce problème dans le passé puisque j'ai l'auto depuis 1989 et fait des milliers de km avant.

Mais maintenant, je suis tranquille.

Sur ce forum, j'ai lu que certains membres déplacaient aussi la bobine sur la cloison de reservoir, car elle chauffe moins.

Bonne journée!

F5mbm à dit:

... Sur ce forum, j'ai lu que certains membres déplacaient aussi la bobine sur la cloison de reservoir, car elle chauffe moins.

Bonne journée!

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moi elle est fixée sur le bloc moteur, là c'est sur qu'elle chauffe !

lui trouver une autre place ne lui ferai assurement pas de mal

Bon ap midi

Bonjour à tous

Salut olivier merci a toi c est vrai que la madine  cest enorme comme rassemblement tu ne peux pas tout voir le dimanche il avait comptabiliser 2600 voitures et 35 000 visiteurs le rendez vous est pris pour freistroff en esperant faire d autre rencontre a bientôt

Jolie auto !

Merci alex