Dauphine/Ondine Boite : Adaptation 330-02

Il y a quelques années, j'ai fait ce montage ( boite R8 et moteur Dauphine ).
De mémoire, j'ai gardé la bv R8 sans sa cloche. Puis une plaque en métal sur laquelle est fixée la fourchette d'embrayage ( provenance R4 ou Dauphine, je ne sais plus ) mais elle ne rend pas étanche le bas de la Bv.
Donc fabrication d'une plaque en aluminium ( profil extérieur de la BV R8 ) d'un millimètre d'épaisseur que j'ai interposé entre la BV et la plaque métal d'embrayage avec des joints papier fait maison ).

Aucun soucis d'étanchéité et l'augmentation d'un millimètre entre Bv et moteur est négligeable pour l'entraînement de l'arbre primaire de BV.

J'ai bien une plaque de fermeture avec support de fourchette. Merci pour l'astuce de la plaque en plus pour parfaire l'étanchéité.

Pour retirer les cardans a tu retiré la vis qui les maintien sur le differentiel

Oups non... Merci pour l'info !

Bonjour à tous

je pense que le montage de la boite sur le moteur n est pas un souci ,c'est une operatoin que j'ai en projet et je mes suis penché un peu sur la dossier

alors déjà il faut recuperer la plaque de fermeture de la boite 3 celle sur laquelle est fixé la fourchette d'embrayage,une fois demonté tu pourra déjà la monté sur ta boite de R8 sur laquelle tu auras déjà demonté la cloche

ça te permettra de voir que quasiment tout tombe en face a part la partie basse qui laisse un trou assez consequant

pour resoudre ce problème j'ai fabriqué avec une tôle de 1 mm qui bouche completement la boite de R8 et qui laisse juste passer la queue de boite,ensuite tu n'a plus qu'a mettre ta plaque de fermeture de la boite 3 et le tour et joué.si ta boite de R8 a une que en 20 canelure tu n'aura qu'a monté un disque en 160 mm 20 canelure.voilà pour mon avis.Bon bricolage

Laurent

Merci pour le retour ! Finalement j'ai trouvé une fourchette qui va me permettre de conserver la plaque de fermeture de la 330.

J'ai aussi commandé un kit piston en 60mm.

J'ai vu des joints de culasse de marque Ajusa, quelqu'un connait ?

Salut

alors il y a un truc qui m 'échappe mais  si tu garde le moteur de Dauphine tu n'a pas vraiment d'autre solution que de realiser le montage avec la plaque de fermeture de la boite Dauphine plus la tôle d'obturation pour adapteur la boite 330 .ou alor c'est que tu as un moteur de R8 Cléon et la c'est autre chose ....donc je pense que quelques précision s'impose

a+

laurent

En fait renseignements pris la boîte 330-00 a une plaque de fermeture acier identique à la boîte 330-02 montée sur les 1094 Export, donc aucun problème pour monter sur un moteur de Dauphine. Il me manquait juste la fourchette.

Bonjour ! tu devrais mettre une photo de la tôle en question ;car c'est la tôle de fermeture de la cloche d'embrayage et non de la boîte comme les premières R8 ,les néophytes dans la mécanique vont s'y perdre !

Bonjour à tous, 

Je re-ouvre se sujet, R1090-59, as-tu pu finaliser le montage de la boite ? Ce sujet m'interesse j'ai la boite avec les trompettes y compris les freins à dique, du coup des photos ou un croquis serait bienvenue ?

Cordialement