Bonjour Gordiniste 33.
Merci pour ta réponse.
Pour moi pour qu'un relais fonctionne, il faut que la bobine soit alimenter par le + du contacteur et une masse.
Or dans le cas présent il n'y a pas de masse sur le relais (LP et AB).
Je n'avais jamais vu ce type de montage (on ne peut pas connaître tout sur tout).
Par comparaison, les LP de la 8S ont un montage classique.
Tu me confirmes donc que c'est le plan avec branchement sur les codes et non sur les phares (photo de mon précédent post), car en plus de ne pas avoir de masse sur le relais, comme dans le dossier électricité j'ai trouvé les 2 planches de montage qu'avait fait RG, je n'y comprenais plus rien.
Comme en plus je ne peux pas me fier à mon faisceau, qui est largement bidouillé et minimisé, j'étais perdu (enfin juste pour les LP, car pour le reste pas de problème).
Je pense que c'est aussi pour cela que le précédent propriétaire qui avait essayer de refaire le circuit des LP n'y était pas arrivé.
En tous cas merci pour tes précisions.
Canonball95
Merci pour ta réponse.
Pour moi pour qu'un relais fonctionne, il faut que la bobine soit alimenter par le + du contacteur et une masse.
Or dans le cas présent il n'y a pas de masse sur le relais (LP et AB).
Je n'avais jamais vu ce type de montage (on ne peut pas connaître tout sur tout).
Par comparaison, les LP de la 8S ont un montage classique.
Tu me confirmes donc que c'est le plan avec branchement sur les codes et non sur les phares (photo de mon précédent post), car en plus de ne pas avoir de masse sur le relais, comme dans le dossier électricité j'ai trouvé les 2 planches de montage qu'avait fait RG, je n'y comprenais plus rien.
Comme en plus je ne peux pas me fier à mon faisceau, qui est largement bidouillé et minimisé, j'étais perdu (enfin juste pour les LP, car pour le reste pas de problème).
Je pense que c'est aussi pour cela que le précédent propriétaire qui avait essayer de refaire le circuit des LP n'y était pas arrivé.
En tous cas merci pour tes précisions.
Canonball95