Carrosserie Calandre: 4 phares polyester

Salut

Moi je l'avais tout simplement boulonné sur les retours et sans colle comme ça si tu veux la démonter c'est simple.

a+

Salut Nico R1136,

En ce qui me concerne, j'ai collé ma calandre à la colle Sika (colle à pare brise) et je l'ai en plus rivetée en rajoutant un plat en tôle côté fibre pour ne pas l'exploser en serrant le rivet. Avec ça, je peux t'assurer que la calandre est bien attachée. Tu peux aller voir sur la présentation de ma restauration, j'y ai normalement mis une photo.

David

Bonjour,

Il faut démonter les ailes (c'est facile...) et après couper l'ancien calendre. Moi, j'ai une en fibre et je l'ai montée avec des rivettes, en un peu de colle...

Je viens de recevoir ma calandre de chez MC Racing.  Question :  quel outil j'utilise pour découper la partie des phares ?  scie à métaux ?

Merci de vos commentaires.

Bonjour à Vous les Amis: je viens d'acheter une calandre 4 phares chez Réa Composite....et afin que les Membres du forum Team R8 ne se fassent pas avoir ,je poste ce sujet.

La calandre est un vrai travail de cochon: pas assez large (un centimètre de moins que celle d'origine!!!),le poly tout à reprendre avec gelcoat craqué,des trous...(il faudra tout poncer et mastiquer!!!)! Il m'avait annoncé des trous de 170mm pour mettre les gros phares après que je lui avais exposé que je monterai des phares de Simca 1100 plus petits,et oh surprise,les trous sont pour des optiques origine R8 (donc ils veulent vendre à tout prix....sans s'occuper de ce que l'on demande!!)! Le patron ne veut rien savoir...vraiment de mauvaise foi,alors ne vous faites pas avoir à votre tour.....il vaut mieux patienter et aller chez MC Racing....un Vrai PRO!!! ou d'autres qui sont consciencieux!!

Je vous conseille donc une autre alternative qui m'a donné entière satisfaction sur une calandre 4 phares:

LC Composite, le gars travaille vite et bien dans son garage. Le colis est correct aussi.

salut 

pour moi ailes et face avant de mc racing ça va faire dix ans pas decu du produit

rocky

Ah oui,MC Racing fait du super boulot!!! j'ai déjà acheté du poly chez Eux.....c'est parfait!! le problème ,c'est qu'ils sont débordés.....j'aurai mieux fait d'attendre!!!

Bonjour j,ai acheté  une calandre  4 phare en fibre d,occase. Et les trous des 4 ¹phare ont le même diamètre la dimension des phre d,origine de la Major .du coup je suis surpris en principe les 2 extérieur sont plus grand .ducoup mes gros phare ne passe pas en diamètre y,a t,il une taille intermédiaire entre les gros phare type j9 et ceux de R8 Major? Je met une photo 





Sa rentre pas les gros phares.sur ma calandre les 4 trou font la même taille .si je présente les phares de j9 sa tentre pas je suis hors de la calandre

Bonjour Green8proto,

il faut que tu fasses un gabarit de perçage (carton) en fonction des cuvelages des phares que tu veux mettre, tu traces sur la calandre en polyester en respectant les axes et tu détoures suivant le traçage. Cette méthode est valable pour toute sorte de phares ( plutôt cuvelages). 

Bon ajustage !

salut

je te met une photo de la mienne

tes gros phares ne sont trop haut

il faut que tu coupes a peu près comme le cercle rouge

"pascal"

Ah ok j,avait pas vue que c c'était pas aligné. Merci je regarde sa demain

J,ai une meulleuse a air comprimée sa devrai le faire .je suis septique que mes gros feux passe quand même?

salut oui les calandres sont prévue pour les gros phares
pour faire un cercle parfait
prend un disque neuf de meuleuse en 125 et tu découpes a plat
le bord du disque te fera un bon arrondi

"pascal"