Carrosserie Capot avant: Polyester

AlexR8_68 · 3 Août 2009

Bonjour à tous,

Je suis allé voir recemment un capot en poly pour ma 8 mais mon principal problème est qu'il n'y a pas la grille d'aération comme sur un capot d'origine, il y a simplement la decoupe.

Je voulais donc savoir, ce qui possède un capot poly, comment vous faites pour solutionner ce problème, quelle grille vous mettez, comment vous la fixez, etc ...

Merci beaucoup

PetitJean · 3 Août 2009

Alexr8

Vue extérieure

Vue intérieure

résine

J'espère que cela t'aidera

Cdt

Bernard

AlexR8_68 · 3 Août 2009

Ok merci super les photos

Moi sa serait pour un capot avant, mais le principe reste le même,

c'est vrai j'avais oublier de préciser .

ah oui d'accord maintenant je vois ce que tu appelle resine !

R8 Morgan · 4 Août 2009

cette résine armée s'apelle aussi choucroute,il y en a de temps en temps des capot tôle a vendre en bon état sur leboncoin,le systéme de grille nid 'd'abeille est bien fait mais perso je trouve que ça fait "tunning",chacun ces gout

AlexR8_68 · 14 Avril 2010

Bonjour à tous

Quelqu'un a-t-il déjà monté un capot fibre de chez MC Racing? en est -il satisfait ?
Mis à par que les grilles d'aération ne sont pas présentes, il n'y a pas d'autre soucis ?

Merci de votre aide

Stef 30 · 14 Avril 2010

cette R8 est équipée d'un capot poly de chez MC Racing,montage sans problèmes,seule difficulté,il faut découper les aérations!

Gordinoche · 15 Avril 2010

Salut,

Il est pret à être monter ou il faut une armature metallique de capot d'origine?

AlexR8_68 · 15 Avril 2010

Oui voilà la est toute la question,

est-il pret à être monté? Je veux dire à part poncer l'appret et le peindre tout est OK ?

Stef 30, sais-tu comment il a fait pour decouper les aérations ?

Merci

Stef 30 · 15 Avril 2010

oui il est pres a monter,s'il faut démonter un capot d'origine pour y coller son armature!!!je voit pas l'avantage,surtout le boulo!pour les aerations,il faut s'armer de patience,et avec une perceuse,ensuite bien aligner tous les trous a la dremel et finir a la lime,c'est long,mais le resultat depend de la patience!!d'ailleurs sur celui du copain,il a fait qu'une fente sur deux!le feignant!ça va pas mal!moi je les feraient toutes quand même! :Merci:

PetitJean · 15 Avril 2010

Bonsoir a Tous

J'ai un capot MC Racing, il est pret a monter, l'aeration est en place, la seule chose a faire, c'est la pièce centrale pour le système de verrouillage.

Cdt

Bernard

AlexR8_68 · 16 Avril 2010

merci pour vos réponses

Comment sa, coller toute l'armature ?
l'as tu acheté neuf PETITJEAN, es-tu sur que les aérations sont d'origine et n'a pas été retouché ?
peux-tu nous faire des photos ?

Merci !

PetitJean · 16 Avril 2010

Bonjour Alexr8-68

Oui le capot était absolument neuf, et non retouché , mon achat date de 2008 et en septembre 2008 je repondais a un post sur le forum, ceci :

""Le capot avant en poly est de MC RACING, pièce de très bonne qualité, finition irreprochable, cout dans les 200e livré.

Il faut par contre bricoler une pièce pour la fermeture/accrochage"".

Passes un coup de fil a MCR, demandes lui un descriptif, moi a l'epoque il m'avait decrit le produit.

J'essaierai demain de faire des photos

Cdt

Bernard

AlexR8_68 · 16 Avril 2010

Ok PETITJEAN, merci de ta réponse

je les appelle tout à l'heure et je vous tient au courant

Elle m'a dit de rappeler après 17h car le technicien n'est pas là pour l'instant.

PetitJean · 16 Avril 2010

Alexr8-68

Demain cela risque d'être short, je vais a la bourse de Mantes la Jolie, donc j'ai fait les photos aujourd'hui , les voici

ixation a faire, puis a boulonner

Vue d'ensemble intérieur avec les renforts, la fixation des charnieres est prévu : une plaque noyée dans la resine avec 2 trous filetés

extérieur, grille aeration d'origine

Cdt
Bernard

AlexR8_68 · 16 Avril 2010

Merci pour tes photos PETITJEAN ;)

Sa y est j'ai donc appelé, tout est plus clair maintenant ;)

Donc le capot est près à être monté, c'est à dire que l'armature (ou le renforcement intérieur qu'il a dit le m'sieur!) est bien présente et en poly, et à l'avant est noyé dans la resine une plaque d'alu de 8mm taraudée afin donc de viser les compas.

Pour ce qui est des aérations, les deux solutions de capot existe, avec ou sans les aérations en fait

il en coûte 200€ sans, et 240€ avec la découpe et le renforcement de cette partie.

Voilà

Moi personnellement je vais prendre celui à 240€, Il arrive à la maison plus qu'a poncer et à peindre ;)

Car si il faut faire les aérations soit même et qu'on se loupe ....

Carrosserie Capot avant: Polyester

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