Ctrl-Tech Carte grise collection

Bonjour
le contrôle technique pour un véhicule avec une carte grise "collection " est-il plus souple ?
Y a-t-il des attentions particulières ?
Merci à vous

en quoi exactement, je ne sais point, mais je sais qu'il est allégé et plus tolérant.

Hello

Et bien non le CT collection ou non est identique pour toutes les voitures.
Mais il y a, suivant la date de première mise en circulation, des tolérances.
- Sur la pollution, de mémoire pas de contrôle avant 1970, ensuite la fourchette évolue
- Sur le freinage, une voiture de 1960 freine forcément moins fort qu'une de 2024.
Pour le reste tout est identique
@+

Pas d'accord avec toi Jean-Marc, mais bon ça n'est pas grave.
la pollution c'est 1972.

Hello
En quoi tu n'es pas d'accord Dom ? Va voir ce lien c'est un contrôleur qui fait des petites vidéos, c'est bien expliqué.

Je viens de passer dans un centre et le gérant m'a confirmé qu'à véhicule égal, le CT "collection" était plus permissif que le CT classique.
Ceci pour plein de choses.

Hello
C'est bizarre comme réponse et pas vraiment logique, je ne vois pas pourquoi un véhicule en CG collection aurait droit à un CT plus léger que le même véhicule en CG normal.
Une rotule usée, un amortisseur fuyant, des freins défectueux etc.. à mon avis quel que soit le type de CG, c'est contre-visite.
Encore un truc à approfondir, à l'occasion je demanderai à mon contrôleur préféré les tenants et aboutissants.

@+ Jihem

Mon contrôleur habituel (pas celui que j'ai été voir) m'avait dit à l'époque, quand j'ai présenté la 10, de la passer en collection, c'est plus cool.

Bonsoir
sur ce lien voici les renseignements
Voir aussi le site FFVE
Cordialement.
https://www.assurancesclavel.com/actualites/carte-grise-collection/

Bonjour
Pour l'instant ma Dauphine qui est de 1960 et ma R5 Alpine de 1981 ne sont pas en carte grise collection et je ne pense pas les y mettre.

Serge

La carte grise collection peut sembler intéressante, mais j'ai un doute, car dans la tête de certains de nos " dirigeants"
Collection égale monnaie, voir musée, donc prudence…

C'est ça Pascal , c'est pour cette raison que je ne les mets pas en collection.
D'autant plus que de ne pas les avoir en collection m'a servi, il n'y a pas si longtemps que ça, suite à un événement familial.
Serge

En fait, les points critiques de sécurité, suspension, freinage, essuie-vitres etc sont contrôlés sur les mêmes critères que pour une auto actuelle.
En revanche, on ne contrôle que les points valides pour le millésime.
Par exemple, la pollution n'est pas contrôlée pour les véhicules d'avant 1972, de même que les ceintures de sécurité, etc.
Le but est de ne pas lâcher des cercueils roulants sur la route.

Là où certains contrôleurs sont plus cool, si le reste est valide, c'est sur le frein à main s'il est légèrement sous la norme, en appuyant un peu sur la pédale au moment de la mesure, quitte à la refaire. En l'absence de frein à main, peu d'espoir quand même. Il ne faut pas pousser.
Bien entendu, j'ai oublié l'éclairage, feux stop, clignotants, etc.

https://www.dekra-norisko.fr/le-con...e-technique-d-une-voiture-de-collection,id-78
pas hyper précis mais le Ctrl collection semble un chouilla plus souple 😉

Aussi, un autre avantage "pour l'instant", en cas d'accident ta voiture ne part pas à la casse.

Ce qui m'inquiète, c'est que tout nous incite à passer en carte grise collection... Ça sens le piège ! Mais je suis peut-être parano 🤪

De mon côté , je reste en carte grise normale .

Parano non , lucide oui....

Oui, très lucide.

Hello

La carte grise collection a été inventée pour permettre à des voitures oubliées qui sont démunies du sésame de pouvoir retrouver la route, c'était plutôt une bonne idée.
Depuis ça a bien évolué depuis l'invention du CT un passage tous les 5 ans, c'est bien également, et pas de CT du tout si le véhicule est d'avant 1960.
Personne n'est obligé de faire un changement de CG s'il n'en a pas envie, perso j'ai deux voitures en carte grise collection, et trois autres en carte grise normale, ça va rester comme ça pour le moment.
Hopla @+

Bien résumé Jean-Marc , je suis dans le même cas j'en ai en CG collection et d'autre non chacun voit midi à sa porte 😁

Salut tout le monde,
je viens de voir vos messages et comme je suis gérant de centre de contrôle technique, je vais vous expliquer et au moins, ce sera clair pour tout le monde

Le contrôle technique pour les véhicules en carte grise collection ou les véhicules en carte grise normale est le même.
Enfin, on fait les mêmes choses. La différence est au niveau des défaillances.

Certaines défaillances sont des défaillances qui sont majeures, donc en contre-visite sur une voiture « moderne » (en carte grise normale même si elle est de 1965) mais qui deviennent mineures sur un véhicule en carte grise collection.

Par exemple, les disques de frein qui pourraient être encrassés par de l’huile ou de la graisse constituent un défaut en contre-visite sur une carte grise normale, mais c’est un défaut mineur sur une carte grise en collection.
Il y a toutes sortes de points comme ça.

Les points de contrôle ou les points de mesure sont contrôlés en fonction de l’année du véhicule et non de la carte grise.
Qu’il soit en carte grise, collection ou non, les fonctions ont certaines subtilités de dates : par exemple la pollution à partir du 01/10/1972 ou les ceintures avant le 01/09/1967 sur les VP, la mesure de hauteurs des phares (01/05/1957) …

Concernant l’assurance collection, elle n’est pas du tout liée avec la carte grise collection, j’ai par exemple un scooter qui est âgé de 10 ans qui est assuré en collection alors qu'il n’y a que 10 ans
Les véhicules non soumis au CT sont ceux immatriculés avant 1960 en carte grise collection uniquement.
Pour ma part, je ne passerai pas en carte grise collection, j’ai trop peur un jour d’être dans cette catégorie qui peut-être manipulée/changée comme bon leur semble ! 😩

Je rejoins @Jean Marc 67 « La carte grise collection a été inventée pour permettre à des voitures oubliées qui sont démunies du sésame de pouvoir retrouver la route »
++

Yep !
pour ma part je pense que je vais être contraint d'y passer car sur la Côte Basque on va passer en ZFE (zone à faible émission) et à priori, ce sera le seul moyen d'y circuler car il y aura une dérogation pour les véhicules de collection

Bah moi je vais arrêter d'aller sur la côte basque alors.

😉 ben voilà, comme ça tout le monde sait à quoi s'en tenir.
Une toute petite précision, Jean-Marc a dit : plus de CT avant 60, OK mais à condition d'être en CGC.