Juste une petite précision pour Patalp le ruban réduit considérablement la température dans le compartiment moteur mais permet aussi une meilleure évacuation des gaz. Le système du ventilo est très bien aussi.
JM.
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Echappement Collecteur: Bande haute température
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Salut à tous; j'ai moi même utilisé ce ruban qui fait bien baisser la température du compartiment moteur, ce qui permet notemment de soulager l'alternateur qui est assez prêt... en revanche, pour la partie sous la voiture, il a tendance à se désintégrer et il faut le remplacer tous les 2 ans...
Bonjour,
Je m'incline, il y a les ref et les prix, je n'ai plus qu'à faire mon choix !
. juxmisset .
Je m'incline, il y a les ref et les prix, je n'ai plus qu'à faire mon choix !
. juxmisset .
Bonjour à tous
la bande isolante thermique pour la tubulure d'échappement , y a t'il des avantages , des inconvénients , quels types de soucis peut on rencontrer ,sur quel type de moteur , d'échappement .
merci
la bande isolante thermique pour la tubulure d'échappement , y a t'il des avantages , des inconvénients , quels types de soucis peut on rencontrer ,sur quel type de moteur , d'échappement .
merci
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Il y a un avantage certain pour ceux qui gagnent de l'argent à vendre ça.
À part le côté commercial et l'effet de mode je ne vois pas d'intérêt d'emballer son pot de la sorte. Pour moi il vaut mieux laisser respirer tout ça et veiller à ce que le carbu tire de l'air frais si la température est trop haute dans le compartiment moteur.
À part le côté commercial et l'effet de mode je ne vois pas d'intérêt d'emballer son pot de la sorte. Pour moi il vaut mieux laisser respirer tout ça et veiller à ce que le carbu tire de l'air frais si la température est trop haute dans le compartiment moteur.
Bonjour,
Pour ne pas se brûler quand on passe à proximité et pour limiter le rayonnement ça peut aider.
Salutations.
Pour ne pas se brûler quand on passe à proximité et pour limiter le rayonnement ça peut aider.
Salutations.
merci pour ces précisions Mr Hulot , ça confirme bien ce que je pensais ,il n'y a pas de réel intérêt à installer cette bande
Broutart
❤️ Donateur
Bonjour.
Certainement qu il y a des avantages.
Cela evite le rayonnements au accessoires périphériques ,la monté en temperature du compartiment moteur,aide a une meilleur extraction des gaz.En plus de ne pas ce bruler c est beau en bleu.
Certainement qu il y a des avantages.
Cela evite le rayonnements au accessoires périphériques ,la monté en temperature du compartiment moteur,aide a une meilleur extraction des gaz.En plus de ne pas ce bruler c est beau en bleu.
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Mouais, si ça servait vraiment à quel que chose on en verrait sur les "vrais" moteurs de course d'usine. Mais je n'en ai jamais vu et pourtant ça chauffe...
Alors sur une R8... .
Alors sur une R8... .
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Bonsoir à tous
Il faudrait pouvoir mesurer la température dans le compartiment moteur avec des bandes isolantes et avec un échappement sans en plein régime .
Le gros soucis c'est qu'il y a beaucoup de kit qui sont de très mauvaises qualité , il se dégrade rapidement , j'en ai fait l'expérience .
Tous les gents qui ont installé ces bandes vous diront que c'est un plus .
Perso , je suis pour , sur circuit ma température d'huile moteur est de 110 degrés avec radiateur d’huile .
G.A.08
Il faudrait pouvoir mesurer la température dans le compartiment moteur avec des bandes isolantes et avec un échappement sans en plein régime .
Le gros soucis c'est qu'il y a beaucoup de kit qui sont de très mauvaises qualité , il se dégrade rapidement , j'en ai fait l'expérience .
Tous les gents qui ont installé ces bandes vous diront que c'est un plus .
Perso , je suis pour , sur circuit ma température d'huile moteur est de 110 degrés avec radiateur d’huile .
G.A.08
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Oui, comme ceux qui ont installé un aileron tuning collé au hayon avec du silicone diront qu'ils ont gagné 20km/h en pointe ou ceux qui ont monté un filtre à air "sport" jureront avoir gagné 30cv et 2L de moins au 100 voire mieux si on ajoute un "éclator".
Broutart
❤️ Donateur
De toute façon,pour ma configuration,debimetre au dessus du collecteur,pas le choix.
Il y a bien une correction dans l algorithme pour la dilatation de l air aspiré,et je le veut comme ça pour l esthétique.
1647 cc R8 a injection l jetronique.
Bon j arrête avant de pourrir le sujet de mr.
J ais un post sur mon moteur.
Il y a bien une correction dans l algorithme pour la dilatation de l air aspiré,et je le veut comme ça pour l esthétique.
1647 cc R8 a injection l jetronique.
Bon j arrête avant de pourrir le sujet de mr.
J ais un post sur mon moteur.
Jean Marc 67
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T'es dur Christian mais c’est tellement vrai ce que tu écris :10/10: