Coffre Compatibilité : Pièces France et Fasa

Merci pour l'info donc on garde les transmissions d'origine .Il faux acheter les disques et les étriers uniquement  ?? et souder les supports de flexibles.

Je ne peux pas répondre à tes questions, seulement te montrer une photo des flexibles AR Fasa. Ils se connectent au cylindre situé dans la partie superieure du tambour.

OK je vois Merci

Bonjour , bon le gars qui vend la Fasa, Garage Couserans , prend les gents pour un lapin de de 15 jour. Il dit jamais restaurée , sauf quelle est orange et noir , les ailes sont en résine ETC.... Sa voiture a donc les tambours AR a refaire ou  a changer par des disques , il dit train AR Gordini Trop drôle !  , les optiques c'est du Simca 1100 ,. Il enlève les madin et les remplacent par des jantes moche , plus ceci plus cela ETC.... il en demande  17000 e . Donc Merci pour les renseignements que certains mon donnés , je vais chercher une autre R8

J'ai été la voir sur Leboncoin , elle est pas si mal , bon dommage pour les jantes ... 

Mais sinon je te trouve un peu dur , après je sais pas quel moulin y a dedans.

Ben oui mais 12000 e pas a son prix le moteur un R9 je crois mais tout est a revoir même si très saine . Il pourrait être plus claire R8 Fasa a reprendre train roulant , frein , optiques plus divers plutôt que de parler de trains de Gordini ETC.... pas trop honnête .