hello , toujours un raison pour qu'un condensateur crame , celui ci est présent pour charger et décharger , mais pas en contact continu !
1) les rupteurs , il doivent avoir un très bon contact et un très bon ressort ,
un ressort de rupteur d'origine ( en général ) supporte 6 000 tr/mn , pour prendre 9000 tr/ mn , je double le ressorts du rupteur , ce qui lui permet de prendre 9000 tr/ mm sans broncher ,
2) une mauvais masse moteur , ce qui est récurant dans les R8 et Berlinette , pour ma part , sur mes autos de course (a l'époque ) et ce jour , j'ai un câble de masse de la batterie au moteur en direct , car les arcs des tresse de masses font cramer les condensateurs
en espérant que ceci fasse avancé le chimili