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Aussi sur le diamètre des vis de culasse : 1108G = 10 mm, 1255G = 11 mm (attention, il y a un piège : les vrais moteurs 1300S, faits sur des blocs 804 réalésés, et des culasses 1300 percées à 10)
je vous remerci pour vos réponses,donc c'est une 1100,elle est dans un etat pitoyable, surtout au niveau de la cote maxi,je vais voir si elle est sauvable ou pas! encore merci a RG et jyl. .