Moteur R8 Culasse: 1965 et 1966

Bonjour, suite à une culasse déformée, j'ai trouvé une culasse de R8 mais modèle avant 1966 sans la sortie d'eau pour le starter du carbu, cette culasse a été rectifié par le passé ( au moins 0,5 mm...) , montage ok?

Je pense que oui sinon j'ai avec la sortie d'eau

Ok, j'ai contrôlé la culasse sur un marbre que j'ai acheté doccaz, c'est pas mal, avec une cale paillette 6/100ieme contre 3/10ieme pour la mienne ! ( Bombage centrale)... Je vais condamner le réchauffeur carbu et la starter auto étant donné que j'ai pas la sortie d'eau. Par contre cette culasse a déjà été rectifié, le plan de joint est pas loin des soupapes, + c'est pas possible ! Le taux de compression devrait être au top....

Pour la sortie d'eau ,j'ai déjà repercé et visé un embout . il faut simplement le bon taraud

Ce jour remise en route de la bête avec nouvelle culasse, reste réglage carbu à effectuer ( j'ai monté admission et carbu R8S) , j'ai purgé correctement mais quand je coupe le contact j'entends "glou glou glou dans les tuyaux du radiateur de chauffage ? Normal d'après vous ? Je précise j'ai remis thermostat, vase expansion plastique avec bouchon 1bar..

salut
il doit simplement rester encore quelques bulles d'air
"pascal"