Embrayage Disque: Outil pour centrer

Amede · 3 Novembre 2022

Bonjour à tous,

Deux questions concernant :

- La repose de l'ensemble disque et mécanisme pour un moteur 812.00 R1135, quand on a pas de centreur pour disque, pour en fabriquer un.. quelqu'un à les côtes ou schéma ?

- Le remplacement de la rondelle frein (en forme d'étoile) 5 trous qui vient bloquer la fixation du volant moteur, où peut on trouver cette rondelle? je n'arrive pas à trouver de fournisseur! peut-être avez vous des solutions? où peut-on s'en passer?

Merci pour votre aide, Cdlt Luc

800000km · 3 Novembre 2022

Luc,

Oui tu peux te passer de la tôle est tu met du frein filet (Loctic bleu)

Pour le centreur il faut que je cherche dans mon garage

Cheu · 3 Novembre 2022

Bonjour
en prenant les cotes sur la queue de boite cela devrai fonctionner

Leblond 05 · 3 Novembre 2022

bonsoir Luc

si tu as un 812,c'est donc que tu as une BV 330 ou 353

donc tu enlève la queue de bv et tu l'a mets sur ton moteur,tu remonte ton embrayage et le tour est joué.c'est comme cela que je fait

bon ta

Jean-Luc

Jean-Luc 71 · 3 Novembre 2022

Une boîte de centreurs ça coûte pas très cher

Petit-Jacques · 3 Novembre 2022

Bonsoir,

Comme le dis Serge on peut s'en passer. Il y a 2 an j'avais fais faire un devis pour une refabrication : hors de prix pour une centaine d'exemplaire (me souviens plus exactement du tarif) et une tolérance d'environs + ou - 1mm. autant dire que c'était au "petit bonheur la chance" pour être face aux orifices du vilo.

Cordialement

Gord.Alpine.08 · 3 Novembre 2022

Bonsoir à tous ,

Pas de problème sur un embrayage simple disque on peut très bien s'en passer , on arrive à centrer le disque avec les yeux .

Lorsque l'on monte un disque et mécanisme neuf certains fournisseurs donne un centreur en plastique .

Par contre avec un embrayage bi-disques il faut mieux avoir un centreur .

G.A.08

Jean Marc 67 · 4 Novembre 2022

Si tu prends les côtes sur la queue de boîte ça ne marchera pas ! Tout simplement parceque tu mesure le fond des cannelures du disque et ton outil ne rentrera pas dans le disque.

Une méthode toute simple, trouver un forêt du diamètre du volant moteur, chaterton enroulé sur le forêt jusqu'à la côte d'alésage du disque et un peu de bon sens lors du montage.

Amede · 4 Novembre 2022

Bonjour à tous, merci pour vos retours, je vais donc me passer de cette rondelle et monter au frein filet Bleu et pour le centreur je vais essayer la méthode foret.

A+ Luc

Pascal 44 · 4 Novembre 2022

Forêt ou tube plastique
gaine électrique ou similaire 😉

Daniel Romand · 5 Novembre 2022

J'utilise la même méthode que Jean-Marc 67 mais avec une clé à pipe de 10 épaissie à l'aide de scotch de carrosserie. Le centrage n'est pas au dixième de millimètre et ne sert qu'au remontage moteur.

Gordo-95 · 9 Novembre 2022

Bonjour,

Bidouille pour un centreur avec des tubes de cuivre

cordialement

Emge · 9 Novembre 2022

Dites, les copains, je ne voudrais pas avoir l'air de "ramener ma science"... (science qui n'en est pas une car j'avoue à qui veut l'entendre ne pas faire la différence entre l'AV et l'AR d'une R8 :P ), mais confrontés à un tel problème, ne pourrions-nous pas chercher la réponse dans la RTA ?

Comme dit Jean-Luc en début de post, il est plus que probable que la BV soit une 330 ou 353, donc voici ce que nous dit la RTA (nous partons du postulat que les extrémités des queues de BV 330, 353, 385 et 352 sont identiques) :

Il fut une heureuse époque (1990...) où les fabricants d'embrayages avaient une pensée pour les mécanos en incluant dans le kit un mandrin de centrage. Les 4 derniers kits Valeo achetés récemment n'offraient plus ce gentil cadeau

Centreurs R18 1400 vert et R5 Alpine noir.jpg

Pascal 44 · 9 Novembre 2022

c'est vrai j'en ai un comme le vert :P

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