Proto Dauphine Embrayage : Arrêt de gaine

Antoine 83 · 10 Mai 2018

Bonjour à tous .
Je viens de remettre en route ma Dauphine avec moteur 5 Alpine sur boite R8 .
Le moteur tourne bien mais dès que je passe la 1 ou la 2 au moment d'avancer, je sens de grands à-coups (tout l’arrière qui tressaute).
Mais pas en marche arrière d'où cela pourrait-il venir ?
Merci à vous

Gord.Alpine.08 · 10 Mai 2018

Bonsoir Antoine 83 ,
Je pense à l'embrayage, surtout si celui-ci est resté longtemps en inactivité dû au stockage.
Le disque ne se libère peut-être pas correctement ou un mauvais appui sur le volant .

G.A.08

RG · 10 Mai 2018

En 1ᵉʳ je pense aux silentblocs latéraux de BV et aux silentblocs moteurs HS ou mal montés.
S'ils les SB sont en état j'incriminerai plutôt une mauvaise fixation du câble d'embrayage (gaine)
++

Antoine 83 · 10 Mai 2018

Merci pour vos réponses .
Silentblocs, mécanisme et disque embrayage neuf .
Donc me voilà sûrement avec un volant moteur voilé .
Bonne soirée

lconcept-racing · 10 Mai 2018

Bonsoir à tous
Ce qui me surprend, c'est que si c'était un problème de VM voilé les symptômes se produirait également en marche arrière.
Les silentblocs restent une cause possible.

Tu parles d'un montage R5 Alpine sur boite R8, est-ce que ta commande d'embrayage et celle de la boite R8 ou bien, tu as monté une cloche de R5 Alpine.
Je demande ça, car j'ai déjà rencontré ce genre de symptôme suite à un montage de cloche différente de celle R8
Une commande d'embrayage avec un arrêt de gaine fixé sur la caisse ou sur la traverse
voilà pour mon avis
bonne recherche

a+
Laurent

Antoine 83 · 11 Mai 2018

Merci pour ta réponse .
Boite R8 cloche et embrayage neuf 5 Alpine, ma Dauphine est un cabri .
Merci encore et bonne journée à tous

Stef 30 · 11 Mai 2018

Je pense comme iconcept, la gaine du câble d'embrayage doit être arrêtée sous la traverse.
Il n'y a pas cette pièce sous les Dauphine, il te faut reproduire celle de la R8 ou fabriquer sur mesure ! sinon, gare aux coups de pieds !

Mr Hulot · 11 Mai 2018

Ah ben oui bien vu Laurent !
C'est clair que comme ça, ça ne risque pas de marcher.
La gaine doit être fixée à la mécanique, pas à la caisse. Sinon comment avoir de la progressivité dans la commande ?
C'est d'une logique implacable.

Antoine 83 · 11 Mai 2018

Bonjour .
Donc si je me fais une pièce fixée à la traverse cela devrais marcher ?
Merci encore, je me voyais bon pour un volant moteur .... A +

Jean Marc 67 · 11 Mai 2018

Il faut que l'arrêt de gaine soit fixé sur la boite de vitesse et non sur la traverse, pour que l'ensemble puisse travailler sur les silentblocs.
Voilà le montage Alpine 1600S la pièce qui fait office de butée de gaine (cercle rouge) est solidaire de l'équerre supérieure de boite de vitesse.

Stef 30 · 12 Mai 2018

Quand je dis la traverse, je parle bien sûr de la traverse de la caisse dessous, pas la traverse du train ar !
Il y a effectivement à cet endroit un arrêt de gaine ref: 8243925 ,
tes coups de bélier sont probablement dû à son absence !

Mr Hulot · 12 Mai 2018

Tu parles de l'arrêt de gaine avant Stef. Laurent parlait de l'arrêt arrière

Antoine 83 · 12 Mai 2018

Hello .
Pour l'arrêt de gaine avant je suis ok .
C'est mon arrêt de gaine arrière qui n'est pas bon .
Je l'ai fixé à la caisse , apparemment grosse erreur de ma part .
Je commande un câble et me fais un arrêt fixe à la boite .
Je vous tiens au courant de mon avancé .
Encore Merci à vous tous

lconcept-racing · 12 Mai 2018

Bonsoir à tous
Content d'avoir pu t'apporter mon aide , en effet avec ta photo on comprend mieux le problème
La photo de Jean-Marc 67 avec le descriptif détaillé de l'équerre de boite est une très bonne solution pour ta commande avec cloche R5 Alpine
bonne continuation

a+
Laurent

Stef 30 · 13 Mai 2018

Ok Christian, j'avais mal compris.
j'ai fait ce système sur la mienne.

Tygui-29 · 13 Septembre 2018

Salut ,
Encore un grand Merci au Team R8 ,
J'ai le même problème et le même montage , je suis bon pour en refaire un fixé sur la boite !

Proto Dauphine Embrayage : Arrêt de gaine

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