Dauphine Proto Habitacle : Arceau

Seb46 · 23 Mai 2011

Bonjour a tous j aimerai quelque renseignement concernant les arceaux pour Dauphine. est ce qu il existe un arceaux pour la Dauphine?ou le trouver? sinon y a il un arceau qui pourrait s adapter au mieux du style R8 ou 5 Alpine? ou le faire soit même?
Merci d avance de toute vos réponse! et vive nos anciennes!

Stef 30 · 23 Mai 2011

Salut seb,oui il existe des arceaux de Dauphine,tu peut adapter celui d'une autre voiture,mais a ce moment la,il vaut mieux le faire sur mesure,l'acheter!oui un arceau 6 points de R8 chez GT2I coute 654 ?,alors si en plus il faut le modifier!moi j'ai fait le mien,et je suis pas le seul;loin de la!tu peut le voir sur la resto de mon Proto,il me revient a 24 ?,et il me reste 5cm de la barre que j'ai utilisée!bien sur,si tu veut un arceau homologué pour les courses VHC ou autre,la il faudra passer pas des pièces qui rentrent dans le reglement de la categorie,c'est tout autre chose,voir une autre dimenssion!beaucoup de membres de ce forum,l'on fait eux même,tu trouveras plus de details chez les amateurs de Dauphine!voir la resto de ICONCEPT-RACING superbe!

Seb46 · 23 Mai 2011

Merci de ta reponse stef pour les cintrage tu as fait comment?

Stef 30 · 23 Mai 2011

je me suis fait preter une cintreuse,avec ça c'est le top,tu adapte exactement l'arceau a ta voiture,comme je l'ai dit c'est du sur mesure!

Seb46 · 23 Mai 2011

et oui c sur tu les as sablees avant de cintrer tes tuyaux ou juste cintrer a froid?

Stef 30 · 23 Mai 2011

non,je les aient cintrés a froid tel quels,pas de soucis!ensuite un coup de ponçage

Seb46 · 23 Mai 2011

Merci pour tes renseignement ils m ont ete très utiles!! et vive les vieilles Renault

Titi97414 · 23 Mai 2011

je trouve très beau l'arceau a stef 30, moi je voudrai faire le même type le plus dur c'es de trouvé une cintreuse en pret .

Seb46 · 23 Mai 2011

oui c surtout ça tout le monde ne connais pas de chauffagiste!

Stef 30 · 23 Mai 2011

il y a surement un KILOUTOU pres de chez vous,pour la journée,ou deux jour,c'est toujours moins cher qu'un arceau chez les vendeurs "specialisé"allez faut ce lancer,c'est le plus dur,le reste c'est de la patience et un peu de gout!

Fred 68 · 24 Mai 2011

Jolie cette arceau Laurent, il y a juste un petit point qui me dérrange un peu. Sur la partie avant les renfort qui sont pris sur le tablier sont bien mais pour améliorer la rigidité de l'ensemble les renfort latéraux devrait être placer plus haut au milieu du V. Dans cette configuration tes renfort lateraux font office de bras de levier.

Petite précision pour la fabrcation maison d'un arceau 6 point: Le tube d'aceau principal doit avoir 50mm de diamètre au minimum. Pour les partis avant, arrière, et les renfort utilisez des tubes de diamètre 40mm toujours au mini. Les tubes utiliser pour un 6 point bouloner sont des tubes acier FE45 d'après les nouvel norme FIA

D'autre renfort sont également possible pour plus de rigiditer en ajoutent des point d'attache a l'emplacement des pare-soleil pour la partis avant et sur les fixation des ceinture d'origine sur le montant de porte pour l'arceau principal

lconcept-racing · 24 Mai 2011

Salut fred

et Merci pour tes remarque,n'hésite pas a prendre certaine de mes photo en les modifiant pour que je puisse comprendre de quel renfort tu parle car je n'ai pas bien compris l'histoire du bras de levier :keyboard:

il est vrai comme tu le précise que l'idéal pour un arceau homologué c'est le respect de ce que préconise l'anexe J ,mais je pense que pour mon utilisation cela devrai suffire et comme je le précisai plus haut dans le sujet je ne pense pas qu'un commissaire technique de la FFSA ai l'occasion de donné son avis sur la conformité de mon arceau vue que je ne participe pas a des manifestation sportive qui dépende de la FFSA

mais je suis quand même a l'écoute de tes conseil qui peuve augmenter la sécurité dans l'auto

a+

laurent

JM-38 · 24 Mai 2011

Vraiment du beau travail. A l'attention de Steph: Pourquoi ne pas avoir fabriqué un 6 points ? Pour ma 8 j'avais fais un 3 points d'après un modèle d'origine pour resté dans l'esprit d'époque. Très simple à réaliser. Il est vrai que sur mon lieu de travail j'avais tout le matériel à disposition. J'aurais du me fabriquer un 6 points. Mais il faut penser tout de même à 2 choses non négligeables c'est l'augmentation du poids de la voiture, et l'accès à l'intérieur de celle-ci.

Seb46 · 24 Mai 2011

Merci a tous pour vos conseil cela m as ete d une grande aide par contre stef30 les kiloutou y en as pas pres de chez moi!!!mais bon on va ce debrouiller autrement!

:keyboard:

R8 Morgan · 24 Mai 2011

Salut chez les bon fournisseur tu peu trouver du tube spécial cintrage ça évite de les remplir de sable

bon courage

Fred 68 · 24 Mai 2011

Je vais essayer de m'éxpliquer un peu mieux sur mes histoirse de renfort.

Quand on renforce un 6 point (homologuer ou pas) il faut être homogène, il faut que tous les renfort fonctionne entre eux. Le bute d'un arceau est de protèger les occupant en évitent que l'abitacle ne se déforme mais un renfort mal placer peu déformer l'arceau.

La remarque faite sur l'arceau de Laurent illustre bien ce que je vien d'écrire.

Avec le montage entouré en rouge, en cas de choque ton arceau va plier sur la ligne bleu et ne va pas empecher la déformation de la caisse, en plus cette déformation va être multiplier par tes renfort lateraux placer beuecoup trop bas. D'ou mon histoire de bras de levier. Le mieux aurait été de suivre la ligne jaune.

Voici se que j'aureais fais:

Avec cette illustration, la force exercer sur le tablier est bloquer par les renfort latréraux. moins de contrainte sur l'arceau, plus de rigiditer.

Voici un dessin (fais a la va vite) des renfort que j'ai prévu de faire sur mon arceau
La force exercer sur l'arceau est représenter en rouge

lconcept-racing · 24 Mai 2011

Salut fred

Merci pour tes explication je comprend mieux en effet le bras de levier dont tu parle,

lors de la fabrication je n'avais pas envisagé ce genre de contrainte

en fait les renforts que j'ai monté sur l'avant ont plus pour vocation de régidifier la caisse que l'augmentation de la sécurité a bord du véhicule

mais tu m'a bien démontré qu'en cas de choc violent celui ci pourrais avoir un effet néfaste sur la robustesse de l'arceau

dans mon cas ayant une mobilité réduite au niveau du dos je ne peut pas me permettre de devoir enjambé des tubes pour acceder a l'intérieur de l'auto donc je me contenterais des renfort latéraux au ras du sol ,mais il est clair que le schéma de l'arceau que tu propose est idéal et je vois que tu sais de quoi tu parle

Merci pour tes explication c'est bien d'avoir plusieurs avis éclairer.........c'est a ça que sert le Team non ?

a+
laurent

Seb46 · 24 Mai 2011

Merci pour les info et les photos dauphrace!!!! et aussi a tous !

Dauph07 · 20 Juin 2011

Bonsoir amis du Team R8,
voilà je suis en pleine construction d'une Dauphine Proto et je vais m'attaquer à l'arceau!
cependant je ne sais pas comment me lancer!
Auriez vous des plans pour m'aider, ou alors des astuces?
je suis preneur de toute info pour avancer dans mon projet
Merci

Dedeheck · 20 Juin 2011

Salut,

quels sont tes critères ? 3 points, 4 ou 6 pts ? en gardant les places arrières fonctionnelles ? pour courir officiellement ou par gout personnel ?

Tu vois que la réponse n'est pas simple ...

A+

lconcept-racing · 20 Juin 2011

Salut Dauphine 07

voici le lien de la présentation de ma dau

https://www.team-r8.com/discussions/17806

ça te donnera peut-être des idée

a+

laurent

Dauph07 · 2 Juillet 2011

j'aimerais faire un 6 points , je condanne les places arrière, je veux lier l'esthétique d'un vrai Proto à la fonctionnalité d'un possible acces à la compétition! dur dur tt ça

Laurent Merci pour ton lien, ta Dauphine est vraiment bien préparée!

concernant l'arceau du la crée à l'aveugle ou tu t'es aider d'un plan? ou simplement de tuyau de plomberie histoire d'avoir un bout de crevar?

Merci

pierre-Jean

R8 Morgan · 2 Juillet 2011

Salut regarde la resto a dauphrace il a fait 6 point lui même oas mal du tout,présente nous ton auto a l'occas ::

R8évolution · 2 Juillet 2011

Salut, tu peux te faire "une étude" de ta cage avec des barres de ferraille fines et facilement pliable, et après il te sufira de suivre les courbes de tes barres fines avec tes tubes d'arceaux définitif. ::

Dauph07 · 6 Juillet 2011

okay j'ai bien compris cette technique!

Q'est ce que sa veut dire mettre un arceau en tension?

J'aimerais faire un arceau boulonné, il faut que je soude des contre plaques sous le plancher non?

par avance Merci

Dauphine Proto Habitacle : Arceau

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