je vais changer les SPI car je sais que j'ai une fuite, mais inquiet de la maniupulation pour cette goupille car les réponses disent que c'est délicat à manoeuvrer.
malheureusement y'a pas de photos. celui qui a des photos ou des scan de la RTA ça m'aiderais beaucoup.
Je me suis aventuré à enlever le carter pour changer le SPI
Apparemment l'opération est très facile.
j'ai chassé et remit la goupille sans aucune difficulté
Mais plus haut JM-38 parle de deux joints à remettre. Je sais pas où se place le deuxieme ?
Photos :
Réponse à gégé24 j'ai enlevé le joint SPI qui vient d'une boîte de secours et il était 12x30x8 donc le diamètre 13 du sélecteur ne pose pas problème. Au contraire je crois que l'étanchéité durera mieux
Je viens d'acheter les deux SPI en double lévres et du papier joint 0,8 pour le couvercle
C'est tout bon