Coffre Le COIN des QUIZ 🐝

Jean Marc 67 · 8 Février 2025

Hello, si ma mémoire est bonne, en resserrant les jeux et en accentuant les verrouillages,

Huitneuf · 8 Février 2025

Stef ! Tu prends ma réponse 1 et tu as tout bon ...😆
Ou bien jean Marc, tu prends la réponse 2 de Stef .
Allez on joue ...

RG · 8 Février 2025

RÉPONSE au QUIZ N° 36

Quiz posté à 10:48

Bonne réponse complète de Pascal 27 à 10:57 (9 minutes plus tard !) 🥇
Bravo aussi à Jean Marc 67 qui donne la réponse en deux fois.

1) Pourquoi ce blocage se produisait-il et dans quelles conditions ?

- Cela arrivait lorsque les pilotes rétrogradaient de troisième en deuxième, manœuvre souvent virile, à la volée, sans suffisamment débrayer.

- Même Jean Vinatier réputé pour "ménager sa monture" réussissait à bloquer sa boite de vitesse !

2) Comment ont-ils résolu le problème ?
Le système de sélection des vitesses fût rapidement soupçonné par les techniciens.
Vu la conception de la BV, la seule possibilité sans grosse modification (qui aurait requis une homologation) était de réduire le jeu longitudinal du doigt de sélection.

- D'origine ce jeu est de 7 à 8/10 de mm

Ce jeu longitudinal excessif pourrait être à l'origine du phénomène, dans un 1ᵉʳ temps, il sera progressivement diminué.

- Après plusieurs tests, ce jeu est ramené à 2/10.

Des essais dans les mêmes conditions qu'en rallye (rétrograder de troisième en deuxième et sans débrayer) les boîtes ne se bloquaient plus qu’une fois sur 5.[/]

Finalement, ce jeu longitudinal du doigt de sélection fut encore réduit pour arriver à 1/10.

Cette dernière modification a permis d'éviter le blocage des boîtes 353. Dès lors, ces problèmes ne sont plus apparus.

Jean Marc 67 · 8 Février 2025

Hello
C'est presque impensable de ce dire que 6/10 de mm sur une pièce puisse avoir ces répercussions.
Hop tu roules et hop tu ne roule plus, Merci à ceux qui alimente le quizz 👍

Huitneuf · 8 Février 2025

Bonne soirée a vous tous. 👋

RG · 9 Février 2025

J'imagine la scène, le pilote arrive trop vite dans un virage, gros freinage, pas le temps de faire un talon-pointe, rétrogradage d'urgence, à la volée, les synchros n'ont pas le temps de faire leur boulot et Paf ! Boite bloquée...
Ceux qui ont fait du rallye ont forcément connu un jour cette situation d'arriver trop vite.

Emge · 9 Février 2025

En tous cas, sur la photo ci-dessus, le gars n'amuse pas le terrain !
Ce jour-là, j'espère que tu n'as pas bloqué ta BV, Richard ?

Antonio · 14 Février 2025

QUIZ N° 3 (suite)

20 Septembre 2023

Emge à dit:
Pour moi, la R10 orange était espagnole, mais je me trompe certainement et peut-être as-tu raison ?

Plaque espagnole antérieure à 1970. La lettre P initiale se réfère à la province de Palencia. La voiture de droite est une Seat 124 ou une Seat 1430.

RG · 15 Février 2025

QUIZ N° 37

Qu'est-ce que c'est que ça ?

La Dauphine rencontre un grand succès, Renault envisage d'élargir sa gamme avec un coupé...

Question N° 1 : Quel est le nom du projet ?

Question N° 2 : La régie fait appel à quel carrossier ?

Question N° 3 : La voiture sera commercialisée sous quel nom et pourquoi ?

Dauph64 · 15 Février 2025

Bonjour

On dirai bien une Renault frégate coach carrossée par Chapron dans les années 50.

Gordo-95 · 15 Février 2025

Bonjour,

à quel carrossier ? Pietro Frua via Ghila ( exclusivité avec vw )
sous quel nom ? Dauphine sport

Cordialement

Emge · 15 Février 2025

Comme le mentionne Gordo-95, la Régie missionne Ghia pour proposer un coupé Dauphine, mais Ghia - qui est sous contrat avec VW pour le Karmann-Ghia - sous-traite le projet à Frua.

Ledit projet se soldera par un plouf mémorable..., dommage !

Pascal 27 · 15 Février 2025

Nom du projet, "1092"
Nommé,"Dauphine GT"

RG · 15 Février 2025

Gordo-95 à dit:
Bonjour,
à quel carrossier ? Pietro Frua via Ghila ( exclusivité avec vw )
sous quel nom ? Dauphine sport
Cordialement

Question N° 2 : La régie fait appel à quel carrossier ?
Bonne réponse : Pietro Frua
Question N° 1 : Quel est le nom du projet ?
Dauphine sport : Le nom du projet ne correspond pas !

Pascal 27 à dit:
Nom du projet, "1092"
Nommé,"Dauphine GT"

Question N° 1 : Quel est le nom du projet ?
Bonne réponse : 1092
Question N° 3 : La voiture sera commercialisée sous quel nom ?
Non, Dauphine GT était le nom donné par Frua...

Pascal 27 · 15 Février 2025

Et pourquoi pas tout simplement baptisée " Floride " par Renault ?

RG · 15 Février 2025

Pascal 27 à dit:
Et pourquoi pas tout simplement baptisée " Floride " par Renault ?

Oui Pascal, c'est bien ça : Floride
La voiture sera commercialisée sous le nom de Floride, mais pourquoi ce nom a-t-il été choisi ?

Pascal 27 · 15 Février 2025

Je pense que c’était pour conquérir le marché des USA.

RG · 15 Février 2025

RÉPONSE au QUIZ N° 37

Bonnes réponses aux quatre questions données par : Pascal 27

CHAPEAU !

Autres bonnes réponses de : Gordo-95 et Emge

Question N° 1 : Projet 1092

Pierre Dreyfus, (PDG), à son retour d'un voyage en Floride demandera à ses ingénieurs de plancher sur un coupé pouvant séduire la clientèle américaine.

Fernand Picard propose que Renault s'inspire de la philosophie de VW pour concurrencer la Karmann Ghia. Il suggère d'utiliser la Dauphine comme base pour minimiser les coûts.

Ainsi nait le Projet 1092.

Question N° 2 : Frua

Renault demande à Luigi Segre (qui demandera à Ghia) de dessiner un petit coupé sur la base d'une Dauphine.

Une maquette sera montrée à Dreyfus. Après approbation de cette maquette, Ghia est autorisé à construire un prototype.

- Le carrossier italien fait à son tour sous-traiter le projet par Pietro Frua.

Dans ce tumulte des sous-traitances, l'histoire accordera que c'est Pietro Frua qui a conçu et réalisé le prototype en partant de la plateforme de la Dauphine.

Question N° 3 : Floride

Frua a consacré énormément de temps à construire son prototype et nul ne semble vouloir le payer. Il décide de présenter son modèle au Salon de l'Automobile de Genève en mars 1958

- Il explique qu'en l'absence de tout signe de vie de Renault et de Ghia, il a décidé de présenter son coupé comme sa propre création qu'il baptise Dauphine GT.

Cette manœuvre déchaîne les foudres de Ghia et de la Régie Renault qui ne voulait présenter son nouveau modèle qu'au salon de Paris.

La Régie reprend alors le projet avec son propre bureau de style. On mentionne bien la participation d’un groupe italien, mais ni Frua ni Ghia ne sont mentionnés clairement.

Question N° 4 : Pierre Dreyfus décidera en solo de baptiser la nouvelle auto Floride. (Floride, pour séduire la clientèle américaine.)

La Floride R1092 fait son apparition au Salon de Paris en octobre 1958, la production débutera au printemps 1959.

Bonne soirée à tous.

RG · 22 Février 2025

QUIZ N° 38

Bonjour à tous.
Nouveau quiz, facile, très facile...

Elle fut conçue par l'ingénieur Fernand Picard et dessinée avec l'aide d’un styliste étranger.
- Question N° 1

Qui suis-je ?

- Question N° 2

Pourquoi ce nom ?

Je vous ferai un petit condensé de l'histoire.

Gorde59 · 22 Février 2025

Question 1 : La 4 CV
Question 2 : Allemano (carrossier italien)

Pascal 27 · 22 Février 2025

Il a conçu la 4 CV et la Dauphine.
Le nom de Dauphine en rapport avec la royauté française pour assurer la continuité de la reine de la route qu'était la 4 CV.

Emge · 22 Février 2025

Bonjour à tous,

Pour apporter de l'eau au moulin de mon ami Pascal (27) !

Extrait de l'ouvrage de Fernand Picard sur "L'histoire de la Dauphine"

RG · 22 Février 2025

Avec trois participants à ce quiz

, aucune réponse correcte n'a été donnée...

Pascal 44 · 22 Février 2025

4 CV
peut-être pour faire mieux que
citroen
et la "2 cv" ?

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Jihem

Jacques

Richard

Jihem

Jacques

Richard

Maurice

Richard

Serge

Maurice

Pascal R .

Richard

Pascal R .

Richard

Pascal R .

Richard

Richard

Daniel

Pascal R .

Maurice

Richard

Pascal