Récit Ma première panne avec ma R8

Julie

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  1. R1132 de 1970


Sur le chemin du retour ma R8 jaune ma fait le coup de la panne, c'était le ressort de rappel du carburateur qui c'est fait la malle.
Toute de suite papa a sorti sa caisse a outil de sa Gord... Pas de chance Papa n'avait rien pour réparé sur place
Il fallait un ressort ou un caoutchouc pour réparer sur place. C'est la que maman a eu l'idée d'un gordiniste, sacrifier les bretelles de son soutien gorge
REPARATION REUSSIE

J'ai pu rentrer sans soucis jusqu'à la maison
 

Groludhölm

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  1. R1132 de 1965
Une super Gordi-Maman qui jette son soutien-gorge aux orties (en récupérant ce qui est récupérable) :cool: ...

Mais oui , je me souviens maintenant !

NOUS SOMMES EN PRESENCE D'UNE EGERIE DE MAI 68 !

Longue vie aux bretelles
 

Gordikaël

Mickaël
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17 Beurlay (Charente Maritime)
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  1. R1130 de 1967
NOUS SOMMES EN PRESENCE D'UNE EGERIE DE MAI 68 !
Longue vie aux bretelles

Alors là, en effet il va falloir faire de plus en plus attention, car si les femmes commence a enlever leur soutien gorge sur le bord de la route pour réparer les 8...

Regarder bien la routes messieurs ...je sens que le nombre d'accident va augmenter...
 

Wehrung

Jean-Jacques
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  1. Buffalo PAM1 de 1973
Et qui c'est qui va encore en profiter pour acheter de la lingerie ?

C'est le Guy
Moi, je le soupçonne d'avoir volontairement mal fixé le ressort
 

Steph58

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  1. R1130 de 1964
bizard ! Julie n'a pas fait don de sa bretelle de soutien gorge .! serai ce un oublie ? :cool:

conclusion :

messieurs si la ceinture n'est pas obligatoire dans nos anciennes , le port du soutien gorge est obligatoir pour madame :up:

avec contrôle obligatoire avant chaque départ :cool:

amicalement steph 58

 

RG

Richard
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  1. R1135 de 1969
  2. R1133 de 1966
Vous ne le saviez pas ?

Mac Gyver est en réalité Mme Catherine Guyguess Elle vous le dira, il faut toujours avoir un élastique sur soit !
Bravo Kati pour l'idée élastique

Dans le même registre mais moins "sexy", dans les années 70 je tombe en panne avec la Gord à 3h du mat, courroie cassée et rien pour la remplacer !
Je me rappelle très bien ce retour de boite de nuit, arrêté en raz campagne, heureusement qu’un collègue bien "sapé" m’accompagnait ce jour là.
« Que va-t-on faire ? » me dit-il
Moi : « Dit donc tu as une belle cravate, tu y tiens beaucoup ? »
Lui : « Pourquoi tu dis ça alors qu’on est dans la mer… ? »
Moi : « Donne moi ta cravate stp »

Une belle cravate en soie, c’est solide
En un tour de main la voilà nouée entre la poulie du vilebrequin et celle de la pompe à eau.
C’est ainsi que nous avons réussi à faire les 15 km qu’il nous restait à parcourir à allure modérée bien sûr sans dépasser les 3000 tr.
Depuis cette panne, j'ai toujours un élastique dans ma boite à gant :P

@ ++
 

Phil34

Philippe
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  1. R1132 de 1970
Moi , je connaissais le coup de la courroie, mais avec un collant. Faut dire que je ne mets pas de cravate :cool:

Eh oui, c' est l' époque ou on pouvait jouer à Mac Gyver avec sa voiture. Essaye maintenant avec un scénic ou une Clio...

 

Ast (†)

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  1. R1136 de 1968
Salut a tous

Bravo a la famille Romain,il doit y avoir quelqu'un de la famille qui s'appel Amédée :up:

Merci pour les conseils , vu que je porte ni soutien gorge ,ni collant , ni cravate , je me remet au slip kangourou a la fin de ma restauration , car pas d'élastique sur mes caleçon :cool:

Pour les voiture modernes , le portable,la Bible et un briquet suffirons :up:

:cool: Ast

 

Sim_810

Simon
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  1. Autre ancienne
Donc si j'ai bien compris l'outillage de base d'un Gordiniste se résume à : un tournevis, un marteau, ruban adésif, pinces et une copine :cool: ... et comme Steph58 l'a bien dit, contrôle obligatoire avant chaque départ :up:

Par-contre, c'est l'item le plus important qui est le plus difficile à se procurer : :cool: .gif" />

 

Jackblues

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  1. R1132 de 1968
Salut à tous,

Qui a dit que les femmes ne servaient à rien ?

Dommage qu'il n'y a pas plus souvent de pannes!!

Je penser à saboter les voitures des copains ! :cool:

Non, mais c'était une bonne idée, la bretelle du soutien.

Jackblues

 

Guyguess

Guy
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  1. Aucune
salut a tous
hier soir j'ai demonte le demarreur de la 8
eh oui lui aussi a rendu l'ame devinez la surprise en enlevant le demarreur j'ai retrouvé le ressort de rappel du carbu il est sectionné du cote cache culbuteurs

jespère que cette série de pannes va s'arreter

depuis debut juin la 8 jaune a parcourue 2500km

surtout avant de partir avec vos R8 n'oublié pas l'elastique
 
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