Il me semble qu' à part quelques détails de carrosserie avant et arrière, R8 = R10 (sauf les 1300 spécifiques aux R10, la R8 n' étant plus produite).
Par contre, de mémoire, il y a eu au moins 3 montages différents de maître-cylindre, la différence se situant au niveau de la longueur de la tige de poussée de la pédale, ces 3 modèles étant incompatibles entre eux.
Le mieux c'est d' avoir l' année et la revue technique, ou alors de démonter. Y a t il des spécialistes de la nomenclature connectés?
Pour l' avoir fait il y a longtemps sur une ex à moi, je crois me souvenir que le démontage par dessous est assez galère, à moins d' avoir un bras et un poignet articulés dans tous les sens .
