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Bar Mes autres Renault (R113521)

R113521

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Maintenant je vais vous presenter ma troisième R5 une Alpine turbo dans son jus peinture d'origine env 120000km a restaurer





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Emge

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Maurice
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Elle a échappé au sun roof, quelle chance !
Très belle 122 B qui mérite une très belle restauration, bravo.
 
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Merci a vous , elle eu un petit accident coté droit
la voici a l'achat

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Emge

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Maurice
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Un bizou à une barrière d'autoroute, apparemment ?
Ou alors, les pneus slicks suggèrent une empoignade virile dans un peloton sur circuit ....
Le bas de caisse et les pare-chocs sont intacts, les dégâts semblent limités.

Je persiste et signe : elle mérite une belle restauration.
 
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Oui Maurice elle sera restauré comme il se doit
elle est tombé dans un fossé un jour de neige en ce détournant pour croisé un camion qui était bien a gauche
 
Amasport

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Bon je suis pas fan des R5 (en règle général ne le prends pas mal) mais elles sont superbes ! la 4L 😍je la trouve juste magnifique.
Petite question pour tes jantes comment fais tu pour aligner le voile et le centre de jante ? J ai fais la même chose avec des jantes de R8 en 15 mais je dois avouer que j’ai un peu peur de les emmener à l’équilibrage.
Pourtant avant soudure les cotes étaient justes. peut-être que les voilent étaient voilé j avais pas vérifier..
J insiste encore un peu la 4L 😍
 
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Oui Jean Luc , j'ai pas mal de voiture mais que des Renault
Amasport , pas de soucis je prend jamais les choses mal je comprend chacun ses gout merci pour tes compliments
pour le jantes je monte sur un moyeux ou une équilibreuses puis je commence par faire un point de soudure puis je tourne avec
avec un trusquin pour regardé l'alignement puis je règle au cas ou tout en continuant de souder



ce n'est pas une R8 a pédale , mais j'ai fabriqué une 4L caisse a savon pour mon fils
Maintenant elle sert de déco au garage car maintenant il a 18 ans







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Mr Hulot

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Franchement, chapeau pour tout ça. Respect !
 
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Merci ,mon fiston maintenant avec le permis en poche veut participer au 4L Trophy
 
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Quand la 21 turbo D est sortie, j'étais technico-commercial, elle faisait rêver beaucoup de personnes de ma profession !
 
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Tu as dit TurboD, donc équipée en 2LTurbo au niveau kit carrosserie ?
 
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non Daniel , je me suis mal expliqué je vous présente ma 2l turbo essence et je voulais dire que j'adore la 21 c'est pour ça que je roule encore aujourd'hui au quotidien en R21 turbo D depuis 25 ans

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Rilke

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Eh bien au bout du compte une sacrée collection ! Ne reste donc plus qu'à remettre en route la R8 Gordini. Il a bien de la chance le fiston de pouvoir profiter de toutes ces belles autos. 👍Sinon je comprends ton plaisir de rouler tous les jours en R21 décalé par rapport à toutes les caisses insipides contemporaines.
Maurice
 
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Super c'est magnifique une fois restaurer , oui ça fait du boulot c'est un peu pour ça que ma Gordini attend encore

j'ai restauré celle-ci pour un copain et en ce moment on est encore en plein dans la 4l comme je l'ai dit dans un autre poste mes deux fils de 18ans et 21ans envisage de partir pour le 4L trophy 2026



le chassis en cours pour les gamins

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Eric14

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Super belle collection .! La R21 Turbo m'a toujours plus aussi mais comme dirait ma charmante et tendre, tu ne pourra toutes les avoir.

Un vieux souvenir de R21, j'étais sur la national 13, normal pour un Normand , elle traverse le Calvados. A cette époque, on roulait un brin a la vitesse plus haute, j'étais au volant de ma R21 Turbo Diesel a une vitesse bien plus haute que le 90 et la, dans mon champ de vision, une 2L Turbo qui va déboiter sur ma droite et qui me coupe la route, je me pose a coté de lui a 170 kms/h:mad: et il me fais un coucou de la main et me dépose comme une vieille chaussette, je n'ai rien vu avec mon diesel .! Au bout de 3 minutes, il lève le pied et me fais signe de le doubler , il rigolait comme un perdu .......C'est la que je me suis dit .!! Houaaa, comment ça marche une 2L Turbo.
:mad::mad:
 
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